Q: 昨年、友人と私はギニアのコナクリから、ブリュッセル乗り継ぎのブリュッセル航空便でワシントン・ダレス行きに旅行しました。着陸時に荷物は見つかりませんでした。航空会社は、それは別の便で、FedEx でフィラデルフィアの私の住居まで配達されるだろうと言いました。私の友達はオーストラリアに住んでいて、2日後に出発する予定でした。航空会社は、オーストラリア行きのフライトに間に合わなかった場合、荷物を送ると約束した。友人たちが出発してから4日後に私の自宅に届きましたが、航空会社は荷物の配達を拒否しました。手伝ってもらえますか？ —マリアム D.、ペンシルベニア州ベンセーラム
A: この件でまず知っておくべきことは、オーストラリア行きのフライトはコナクリからのフライトとは接続されていなかったということです。それは、JFK からパースまで、別のチケットで予約されたエミレーツ航空の旅程でした。乗客と同様に、航空会社も航空券に記載された目的地にのみ手荷物を届ける義務があります。複数都市での発券に注意すべき理由がもう 1 つあります。航空会社は、空港から 2 時間離れたホテルなど、さらに離れた場所に手荷物を配達したり、旅行が終了するまでに手荷物が追いつかなかった場合に乗客の自宅に返却したりすることもありますが、航空会社が手荷物を次の場所に届ける可能性は低いでしょう。別の国（大陸は言うに及ばず）、その国が航空会社自身の航空券にまったく関連していない場合。
次に知っておくべきことは、マリアムの邸宅に6つのバッグが取り残されているということです。彼女も友人も自分たちで発送することを選ばなかった理由がわかります。配送方法の選択肢を簡単に確認したところ、安価な配送方法では 500 ドルから 1,000 ドルの費用がかかる可能性が高いことがわかりました。そして、航空会社から受け取った口頭の保証を考えると、最終的には荷物が発送されるだろうと彼らは予想していました。しかし、Baggage Services が請求の書面による詳細を検討した結果、請求は行われないと判断しました。これにはいくつかの理由があります。まず、ブリュッセル航空は手荷物をオーストラリアに届けると書面で約束していませんでした。第二に、申し立てにはマリアムさんの友人たちのバッグの受け渡し場所が一時的な住居として記載されておらず、オーストラリアへの出発日も記載されていない。 3 番目に、包括的な政策に関連して、米国運輸省に連絡しました。そこには次のように述べられていた。
「この種の状況を管理する運輸省の規則はありません。業界の標準的な慣例として、オーストラリア行きの航空券がコナクリ発ワシントン DC 行きの航空券と同じ航空券 (同じ 13 桁の航空券番号) であるかどうかに大きく依存します。別々の航空券である場合、たとえ同じ航空券だったとしてもです。同じ販売店から同時に購入した場合、おそらくブリュッセル航空には、路線間手荷物協定に基づいて手荷物を転送する義務はありません。」
つまり、請求書にオーストラリアが永住権として記載されていたとしても、往復の旅程がワシントン DC で終了しているため、いずれにせよ航空会社が手荷物をオーストラリアに送る可能性は低いでしょう。たとえ代理人がマリアムさんとその友人たちにバッグを転送すると告げたとしても、口頭での約束を立証するのは困難であり、それは私には驚かない航空会社は最終的に運送契約と業界の規範を遵守しなかったということです。
ここでの主なポイントは 3 つあります。 1 つ目は、以前に強調したように、可能な限り、主張や約束に関する文書を入手することです。 2 つ目は、別の航空券を含む旅程を予約する場合は注意してください。常にそうすることが最善です乗り継ぎのないフライトの間隔を大きく空ける—24 時間が良い経験則です。もちろん、マリアムさんの友人たちは荷物を受け取るのに 2 日かかりましたが、それでも十分な時間ではありませんでした。これが 3 番目の理由につながります。特に複数枚のチケットを使用する旅行を計画している場合は、できれば荷物を軽くすることです。手荷物を 1 つだけ預ける場合は、必要に応じて自宅に発送する方がはるかに簡単で安価です。さらに良いのは、機内持ち込み手荷物を使用することで、問題を完全に回避できるはずです。
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