フェラーリ工場やその他の車好きの目的地を巡る方法

ビーマーとビーマーの違いを知っている人でも、フェラーリ F1 やクラシックなコルベットをただ眺めたい人でも、車愛好家なら必ず訪れるべきリストに加えるべき博物館が世界中にあります。

アラミー
エンツォ・フェラーリ・ハウス博物館、モデナ、イタリア
モデナは、この地域に 1 つではなく 2 つのフェラーリ博物館があるおかげで、素晴らしいイタリアの乗り物の愛好家にとっては、それ自体が目的地となっています。エンツォフェラーリの出生地であるマラネッロでは、フィオラーノテストコース内やエンツォフェラーリ通り、過去の生産現場、フェラーリの「チッタデッラ」沿いのバスツアーに参加できます。約 10 分のところにカーサエンツォフェラーリ博物館があります。マシンの背後にある男と、エンツォの父親のかつての作業場にあるフェラーリ博物館での見どころ: 「ミュージアム +」「トラック」チケットを使用すると、自分の車でアウトドロモディモデナでの 15 分間のトラックセッションに参加できます。
写真: イタリア、エミリア・ロマーニャ州モデナのカーサ・エンツォ・フェラーリ博物館にあるF1レーシングカー。
ポルシェ博物館、シュトゥットガルト、ドイツ
すべての自動車博物館が自動車そのものと同じくらい洗練されていることが義務なのでしょうか? 2009 年にオープンしたポルシェミュージアムはすべて鋭角で、3 本の V 字型の柱で支えられていますが、館内の 80 台の車両はすべて曲線です。博物館に新しく追加されたのは、新しいインタラクティブな「ポルシェタッチウォール」です。ツアーの最後に、訪問者はポルシェ 90 年の歴史を網羅する長さ 40 フィートのインスタレーションを操作できます。
写真: フェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェと彼が設計した Ur 911 (1963 年)。

BMW 工場、博物館、およびヴェルト、ミュンヘン、ドイツ
Bimmer と Beamer* の違いを知っている人は、人生のある時点で BMW グローバル本社を巡礼するべきです。ミュンヘン郊外には BMW のキャンパスがあり、そこには駐車された UFO のような博物館があり、ヴィンテージカーや新型モデルが展示されています。BMW の工場と工場ではガイド付きツアーを提供しています。
※ちなみに「ビーマー」はBMW車の愛称、「ビーマー」はバイクのことです。
アメリカ自動車博物館（ワシントン州タコマ）
ジェイ・レノが究極のホットロッド・コレクションを持っていると思った人は、故ハロルド・ルメイと妻のナンシーはかつて、モデルTから83年のデロリアンに至るまで、約3,000台のヴィンテージカーを所有していた。 2012 年、個人コレクションはタコマにある 4 階建て、165,000 平方フィートの施設、現在では世界最大の自動車博物館の 1 つであるアメリカズカーミュージアムとなりました。

ヘンリー・フォード博物館、ミシガン州ディアボーン
ヘンリーフォード博物館は、歴史愛好家と車愛好家が集まる場所です。デトロイトのすぐ西（当然自動車都市）に位置するこの博物館は、特に初公開の展示では、アメリカの過去についてすべてを展示しています。アメリカを運転する。この展示には、1865 年に誕生したアメリカ初の量産車や、世界で 6 台しかない 1931 年型ブガッティロイヤルのうちの 1 台を含む、130 台の車両が展示されています。フォードの工場ツアーとヴィンテージのモデル T に乗って訪問を締めくくります。
写真: 「Driving America」展示の車。
インディアナポリス・モーター・スピードウェイの殿堂、インディアナ州インディアナポリス
インディアナポリスモータースピードウェイの殿堂は、歴史的にインディ 500 のスターカーに敬意を表してきましたが、この博物館では、NASCAR、F1、オートバイなどすべてを網羅しています。デューセンベルグ、メルセデス、フェラーリ。ドラッグスターや地上速度記録を破った車さえも。この場所は現在国定歴史建造物であり、年間 50 万人の訪問者を迎えています。
写真: ジム・ラスマン、1928-2011

メルセデス・ベンツ工場ツアー（ドイツ、ジンデルフィンゲン）
のダイムラーAG最大の自動車生産工場のツアー最初の部品が成形される「プレス工場」から、車体工場でのロボットのバレエダンスを経て、組立エリアでの車体とパワートレインの結合まで、さまざまな風が吹いています。物流の「スーパーマーケット」では、どのような流れが見られますか。車両部品は組立ラインに輸送できるよう整列されており、その一部は 2 つの無人輸送システムである「バータ」と「ゴットリーブ」によって使用されます。」私たち自身、これ以上うまく言えなかったでしょう。
写真: メルセデス・ベンツ・ジンデルフィンゲン工場でのSクラスクーペの組み立て。