フランスの新しい航空博物館でコンコルドジェットの内部に入る

トゥールーズ市内中心部から 40 分 (トラムで終点エアロコンステレーションまで) の場所にある新しい航空スコピア博物館の場所は、内部の展示品と同じくらいその魅力の一部です。その隣には、他でもないエアバスの組立ラインがあり、A380 が発着しています。飛行機に命が吹き込まれます。したがって、航空マニアは、工場見学と博物館訪問を同じ日にスケジュールすることができ、一石二鳥になります (2 つの入場パスが利用可能です)。
メインレセプションホール (品揃え豊富なギフトショップでは、モデル A380 やパイロットジャケットを着たぬいぐるみなど、あらゆる種類の航空関連商品が販売されています) から、訪問者はまず、人類の初期の飛行への試みの描写が並ぶ暗いギャラリーを通過する必要があります。。ダヴィンチの飛行機械から中国の龍の形をした凧に至るまで、あらゆるものを参照する、逆光に照らされた輝く画像は、展示物をより幅広い文化的文脈の中で枠づけています。

フランスの航空界の名声を誇る 2 つの主要な航空機はエアバスと世界的に有名なコンコルドであるため、博物館の 75,000 平方フィートの屋内展示スペースに各企業が実物大の模型を寄贈したのは当然のことです。この印象的な円筒形のホールは、天井の高さが 75 フィートあり、隣のエアバス工場を担当する同じ会社である Cardete Huec Architects によって建設されました。
金属製のキャットウォークは、訪問者をコンコルドと A300B のコックピットに直接導きます。一番端には、実際の飛行機の部品を運ぶために設計された重さ 17 万ポンドの獣、スーパーグッピーが座っています。そして、それは目を見張るものがあります。スーパーグッピーの巨大な貨物倉には映画スクリーンが設置され、博物館についての簡単な紹介ビデオが上映されます。

中 2 階 (キャットウォークに隣接) には、データ満載のイラストの壁があり、1890 年のクレマン・アデールによる最初の「離陸」からこのアーカイブされた飛行中の写真に至るまで、航空史の (文字通りの) 浮き沈みが記録されています。 1950年代のカラベル号での食事。 2050年に開発予定の「未来のエアバスコンセプト飛行機」のモックアップもあり、そのガラス張りのキャビンは高所恐怖症の乗客に搭乗前によく考えさせるだろう。
2003 年に商用利用から退役しましたが、コンコルドの滑らかで流線型のフォルムは、1969 年に初めて空に飛んだときと同じように、今日でも威厳を保っています。全盛期には、この超音速ジェット機はパリ～ニューヨーク線とロンドン～ニューヨーク線を運航していました。興味深い事実: コンコルドは最高速度でマッハ 2.04 に達する可能性があります (マッハ単位は、航空機の速度と特定の高度における音速の比として表されます)。現在、ほとんどの民間航空会社はマッハ 0.8 程度で飛行しています。

アエロスコピアの広大な展示ホールを歩いていると、今日の現代の航空会社の利便性と、現在の場所に到達するまでに必要なすべてのステップに対する新たな感謝の気持ちを感じずにはいられません。 (たとえば、世界初の民間ターボジェット航空機を製造したのは誰かご存知ですか?それは 1949 年にデビューした英国製のコメットでした)。