ミレニアル世代の 81% が次のように答えています。ライドシェアサービスを好むしかし、誰もが同じように歓迎してくれるわけではありません。実際、Uber は最も人気のある乗り物アプリ量的には、同社は数十の都市や国でサービスを禁止されたり、サービスを自主的に停止したりしている。ただ、「ウーバーの抗議活動と法的措置「ウィキペディアのページが存在するだけで十分です。」
シリコンバレーの寵児に対する最近の相次ぐ悪評の中で、3月にはウーバーが「グレーボール化「地方自治体は基本的にアプリからのアクセスをブロックしているが、規制当局にとっての主な問題点に焦点を当てた。それは、ウーバーがドライバーに従業員としてではなく、独立請負業者として賃金を支払っているというものだ。ニューヨーク・タイムズ「ウーバーは長年にわたって法律や規制を無視して、強固な交通プロバイダーに対して優位に立ってきた」ため、同社は「700億ドル近い評価額」を獲得したという。それはスワイプするものではありません。その指定が同社のビジネスモデルにとっていかに重要であるかを考えると、ウーバーはすでに大金を支払うことに同意している1億ドル以上たとえそれを維持していると主張しているとしても、それを維持することも「グレーボール化」を終了日々。
しかし、ここに来たのは Uber がどこにあるかを正確に知るためです。そうではありません追放されたか休業したかにかかわらず、世界中の Uber の禁止と停止の内訳を次に示します。
米国
テキサス州オースティンおそらく、これを読んでいるあなたは米国に住んでいるでしょう。これまでのところ、Uber はいくつかの都市で禁止されています。テキサス州オースティン一番目立つこと。実際には、オースティンでは Uber が禁止されていませんでした。同社は、ドライバーの指紋と身元調査を独自に実施することを可能にする投票計画が失敗したため、2016年5月に市場から完全に撤退した。これは、特定の市場でウーバーのサービスが停止した場合によく言われる常套句だ。地方や州の規制当局はウーバーにタクシー会社と同じルールで行動するよう求め、ウーバーは撤退する。
アラスカアンカレッジ州は最近、ウーバーと競合会社リフトを規制する法律を緩和する法案を可決したが、アラスカ州労働力開発局が異議を唱えたため、どちらのサービスも州内では運営されていない。運転手の独立請負業者としての分類によると、労災保険なしアラスカ派遣ニュース。ウーバーは紛争を解決するために7万7925ドルの罰金を支払ったが、州から完全に撤退した。
オレゴン州 (ポートランドを除く)やるべきことがたくさんある中、ポートランド郊外で見ること、行うこと、Uber を利用することはその 1 つではありません。同社とその主なライバルである Lyft は、ポートランドで活動する市が法律を改正してそこでの活動を許可した後、オレゴニアン報告されていますが、ビーバー州の残りの地域ではまだ利用できません。
過去5年間にわたり、ウーバーは交通ネットワーク会社(TNC)の合法性と、規制に関して従来のタクシーサービスとの比較をめぐって、約20の州で法廷闘争を戦ってきた。しかし今のところ、他人の車に乗るのはアメリカ国内のほぼどこでも合法だ。
カナダ
多数の条例や法律の改正により、北の隣国全域での相乗りが許可された後、カナダのほとんどの地域でウーバーが利用できるようになった。しかし、大きな問題が 1 つあります。ブリティッシュコロンビア州バンクーバー、Uberはありません。ブリティッシュコロンビア州の自由党はこの問題を最前線に掲げ、バンクーバー・サン5月の選挙に勝てばそうなるとの報道クリスマスまでにライドシェアアプリを合法化。
ヨーロッパ
ブルガリアブルガリア最高行政裁判所TNCをシャットダウンさせた2015年10月、この国の議会は「タクシーサービス登録証明書を持つ登録通信事業者のみが提供できます。」
デンマークデンマーク人は2014年12月から乗車を呼びかけてきたが、新しい法律の可決を受けて今週最後に乗車を呼びかけた。」タクシーメーターの義務化ドライバーに義務を課したり、その他の要件を課したりすることで、Uber はそこでは営業できなくなった」と述べています。運。
ハンガリーよく耳を澄ますと、エコーが聞こえます。Uber は約 2 年半前にハンガリーでサービスを開始しました。2016年7月に撤去されたハンガリー政府が「その運転手は他のタクシー会社が遵守すべき規制に違反している」とする法案を可決した後。
イタリアリストに最近追加されたのは、イタリアは4月にウーバーを禁止、同社の商慣行が「不当競争に当たる」と認定し、サービスをブロックし、同社の広告を禁止した。控訴裁判所は同社に以下のことを認めた最終判決まで営業を続ける作られましたが、それも長くは続かないかもしれません。
ヨーロッパの他の人気観光地でも、Uber は一時停止期間を経験しています。フランス、スペイン、オランダ—しかし、それは主にUberPOPに焦点を当てていた。これは同社が以前提供していたサービスで、商用免許を持たないドライバーが自家用車を使用する米国のUberXのようなものである。実際には、運報道によると、ウーバーはバルセロナの大手タクシー会社との紛争をめぐり、EUの最高裁判所である欧州司法裁判所の判決を待っているとのこと。違法タクシーを走らせるUberPOPによるサービス。この判決は、ウーバーがテクノロジー企業として扱われるか、タクシーサービスとして扱われるかを決定するもので、ウーバーが現在もウーバーポップを運営している場合には、より厳格な規制が必要となる(同様の事例では、ウーバーがサービスを撤退する結果となっている)。
アジア
中国この巨大な市場で Uber は禁止などされませんでしたが、資金が流出し、最終的には中国の同業滴滴出行に買収される両社がライドシェア競争で数十億ドルの損失を報告した後。
日本日本における Uber の合法性はかなり難しい。 UberX を使用している場所はほんの一握りですが、それらの場所は資格を得るには、公共交通機関をサポートするには小さすぎる必要があります、 としてブルームバーグ報告します。それ以外の場合、東京では UberX を利用することはできません。UberX では、ライセンスを持った運転手がいる高級車かタクシーのみが運行できます。その場合、Uber は存在しますが、競争上の優位性はありません。事実上、それは米国で見られるものの逆です
台湾ウーバーは台湾政府から数百万ドルの罰金を科せられた後、2月にサービスを停止したが、つい先週、同社は政府と合意に達した。レンタカー会社を利用する台北の現地で車を手配するためです(台北のレンタカー会社も運転手を提供しています)。今のところ、サービスは台北に限定されています。
オーストラリア
ほとんどの場合、Uber は現在大陸全土で合法ですが、それは居住している州によって異なります。現時点で唯一抵抗しているのはノーザン テリトリーです。Uberを完全に禁止した。伝えられるところによると、地方政府は後日ライドシェア会社のステータスを再評価する予定だが、それまでの間、ダーウィンに向かう場合は別の場所で乗り物を探す必要がある。それ以外の場合は、シドニー、メルボルン、パースなどの人気のスポットで Uber を使用できます。
南アメリカ
ウーバーどこでも禁止されてないよ大陸では、しかしそれは変わる可能性があります。中国からの撤退後、ウーバーはブラジルの新興市場に焦点を移した。しかし各国政府はウーバーがどのような規制に対抗するかに注目しており、タクシー会社はアプリの全面禁止を望んでいる。
それでも、同社が目指しているのは、市場を飲み込むラテンアメリカではすでに少なくとも 65 都市で走行しており、急速に拡大しています。