最初は、その安易さが不安を引き起こします。離陸の 20 分前に空港に到着する必要があるとはどういう意味ですか?
頻繁に飛行機を利用する私の脳は、ずっと前に複数のステップを素早く実行できるように訓練されました。空港到着計算: ゲートが閉まるまでの離陸時間から 15 分を引き、その後セキュリティのためにさらに 30 分以上、手荷物を預ける場合にはさらに 20 分を引きます。マンハッタンからニューヨーク地域の空港までタクシーを利用する場合、交通渋滞、通行止め、トンネルのバックアップ、橋の閉鎖を考慮すると、さらに 2 時間かかります。
でも今日は飛び出さないよラガーディア。私は、座席ごとに有料チャーターを運航する JSX に乗って、ニューヨーク州ウェストチェスター郡にある同社の格納庫から、ニューヨーク州のオーパ ロカ エグゼクティブ空港まで飛んでいます。マイアミ。 JSX は、通常はジェット機所有者専用のこのような混雑のないプライベート ターミナルから飛行することで、飛行前プロセスのあらゆる段階を迅速化することができます。
飛行前の通常のルーチンと慎重に計算された旅行のマントラを取り去られた私は、自分自身をどうすればよいのかわかりません。確かに、JSX はそうではありません実は離陸の20分前に到着するという意味ですか？メールを再確認してから、アプリにチェックインします。これには 1 回クリックするだけで済みます。ポップアップ ウィンドウに、実際には 20 分かかることが確認されます。
どういうわけか、私はまだこのフライトに乗り遅れるだろうと確信しており、また、（セミ）旅行のために間違った服装を着ていたと確信していますプライベートジェット。しかし、昨晩のマルガリータが私の体内を通過していくので、このフライトでさらに 2 時間の睡眠が得られたことに感謝しています。
からの1時間の電車の中で気を紛らわせるためマンハッタン, JSXアプリをいじってます。このライフスタイルは安くはありませんが、思ったほど高くはありません。ルートや季節によっては、片道航空券が 249 ドルほど安くなることもあります。ウエストチェスターとマイアミの間の片道運賃が 519 ドルという低価格のものもあります。
米国内の 20 の目的地（さらにメキシコのカボサンルーカス）、ほとんどの JSX 便は米国西部で運航されています。一部のハブは次のような主要なハブに接続します。デンバー、ロサンゼルス、オースティン、ダラス、 そしてヒューストン。テキサス州ラジタスなど、大手航空会社が頻繁に就航していない小規模な都市に就航する航空会社もあります。タオス、ニューメキシコ州。そしてカリフォルニア州カールスバッド。 JSX はウエストチェスターからネープルズなどのフロリダの目的地へ季節限定直行便を運航しています (週 5 日毎日運航)。ウェスト パーム ビーチ（年中無休で毎日運航）、ボカラトン（年中無休で毎日運航）。
ウェストチェスターの専用格納庫に 1 時間早く到着すると、20 分のルールがより意味を持ち始めます。行列も、混雑も、交通渋滞も、1マイルにも及ぶターミナルホールをゆっくりと通過する必要もありません。私は最初に到着したうちの一人です。
30分後、飛行機に乗っていた仲間たちが滴り始め、私がきちんとした服装をしていたことが判明した。ここにいるほとんどの人は、ベッドから起き上がったばかりのようで、最小限に抑えられた移動時間を適切に楽しんでおり、私とプライベートジェットの不安を共有していません。
予想していたようなスーツを着ている男性は一人もおらず、バイカーパンツとクロックスのような高価なゴム靴を履いている女性もいます。彼らは、ゴルフクラブの袋や、「FRAGILE!」と書かれたテープで無造作に貼られた箱をチェックします。それは商業空港の手荷物ベルトを生きて通過することは決してできないでしょう。彼らの機内持ち込み手荷物一方、は紛れもなく高級品です。プラダやクリスチャン ディオールの財布、そしてバッグに入ったフレンチ ブルドッグを見つけました。ルイ・ヴィトン運送業者。 （追加料金を支払うことで、JSX ではペットを機内に連れて旅行することができます。これは、ペットを民間航空機の貨物室に入れたくない人にとっては大きな特典です。）
乗客のかなりの部分が家族連れです。そして、その中には、アビエイター ネイションのスウェットパンツとゴールデン グースのスニーカーを履いたティーンエイジャーや、iPhone や iPad に釘付けになっている子供たちなど、ご想像のとおりの人々もいます。しかし、車椅子に乗っている自閉症の子供もいます。彼らにとって、JSX が提供する合理化された搭乗とセキュリティのプロセスは贅沢ではなく、贅沢なものです。旅行の必需品。
迅速な (そして冷静な) セキュリティチェックの後、全員が 15 分以内に飛行機に搭乗できます。座席の足元スペースは 34 インチで快適です。ビジネスクラスほとんどの航空会社で利用可能ですが、フラットな状態のリクライニングや革製のクッションは期待しないでください。ファーストクラスキャビン。キャビアやシャンパンはありませんが、食べ物は新鮮で、飲み物は無料で、Starlink Wi-Fiは実際に機能します。
結局のところ、JSX の付加価値は効率性であり、過度の贅沢ではありません。 「JSX の重要な点は、移動を容易にすることです」と JSX CEO の Alex Wilcox 氏は言います。 「それは楽しくてシンプルな経験です。それが JSX の略です。そして、シンプルさが親しみやすいものにする鍵です。」
帰国の飛行機の時間になると、マイアミ、私の頭は再び計算に向きますが、空港までに失われた時間を差し引くのではなく、得られた時間をすべて合計します。奪われた 2 時間の自由を手に入れた私は、ビーチに沿って歩き、規定より 1 分も早くターミナルに到着することにしました。
JSX便の乗客数は30名に制限されています。座席は、E-135 型機では 2 対 1 構成で、E-145 型機では 1 対 1 構成で配置されています。
JSXご出発前に知っておくべきこと
自閉症を意識した
商業空港や TSA の混乱は、感覚処理に問題がある人はもちろん、ベテラン旅行者にとっても圧倒的な環境となる可能性があります。 JSX航空は、世界初の通信事業者がAutism Double-Checkedによって「Autism Aware」認定を取得これは、スタッフが自閉症意識に関する専門的なトレーニングを受けていることを意味します。年に数回、家族でチェックインや搭乗、機内サービスなどの模擬飛行を体験できる練習イベントも開催し、本番に備えている。 Autism Double-Checked と JSX は提携して、ASD およびその他の認知障害を持つ旅行者向けのガイドを作成しました。ここ。
安全性
JSX パイロットは副操縦士になるために最低 800 時間の飛行時間を記録する必要があり、これはすべてのプライベート ジェット オペレーターの基準です。ただし、機長になるには最低 1,500 時間の飛行時間 (民間航空会社の要件と同じ) が必要です。 FAAは最近、JSXのような公共チャーター事業者に民間航空会社と同じ安全要件の順守を義務付ける規則を提案する意向を発表した。 「企業が実質的に定期航空会社として運航している場合、FAAはその運航が定期航空会社と同じ厳格な規則に従うべきかどうかを判断する必要がある」とFAA長官のマイク・ウィテカー氏は6月の論文で述べた。声明。
JSXは2015年に完全な規制権限と認証を取得し、「規制要件を超える手順を実施するために自発的に数百万ドルを投資し、顧客と乗組員の安全で安心な環境を確保した」と広報担当者は述べている。
予約方法
JSX は、米国とメキシコの 20 の目的地にある専用ターミナル間を季節限定および年間を通じて運航しています。片道航空券は249ドルから予約できますここ。
