9日間かけてモロッコのサハラ砂漠を縦断する1,500マイルのオフロードモロッコのガゼルのアイチャ集会ちょうど約とは異なります世界中の他のすべてのカーラリー。 GPSは許可されていません。参加者が用意できるのは紙の地図、定規、コンパスに限られます。このラリーの勝者は最速の人ではありません。代わりに、1 日 70 マイルから 250 マイルの範囲で運転し、可能な限り最短距離でゴールする人です。賞金はありませんが、最初にゴールしたチームにはメダルが与えられます。しかし、それらすべての最大の違いの 1 つは何でしょうか? 150を超える参加チームのメンバーは全員が女性です。
ドミニク・セラが立ち上げたこのコンテストは、「ガゼル」として知られるモロッコで結集した女性の世界的なコミュニティを創設することを目的としている。来年は28回目となるこのラリーは、10台未満の車両でスタートした。現在、30 か国以上からチームが四輪駆動車またはバイクで遠征し、18 歳から 71 歳までの参加者が参加しています。昨年の3月、コンデナスト トラベラー編集者で車好きマラ・バラグタス65歳のベテランラリーパイロットと元フランス人薬剤師アニークとともにラリーに参加し、過酷だが刺激に満ちた冒険を自ら体験した。
「現地に行く前から、これは簡単なレースではないことは分かっていました。オフロード ラリーの知識から、このような岩や高さ 1 マイルの砂丘の上で車両を操縦するには、非常に高いレベルのスキルが必要であることがわかっていました」とバラクタスは言います。 「これらの女性の多くはこのために専門的な訓練を受けていると思っていましたが、実際に現場に着いてみると、多くの女性がただ何か新しいことに挑戦したいだけだということに驚き、そして嬉しい驚きを感じました。」
ラリーチームは、2夜ごとに砂漠の真ん中に現れるベースキャンプで燃料と水を持って休憩します。
写真提供者: マラ・バラグタス参加者はあらゆる分野で活躍します。エールフランス客室乗務員、教師、歯科医、プロのラリー運転王族などがこのラリーに参加し、ドライバーとナビゲーターが頂上の砂にはまらないようにしながらサハラ砂漠の山々の砂丘を駆け抜けた。そうなった場合は、必要なあらゆる手段を使って自分自身を掘り出し（どのチームもシャベルを装備しています）、運転を続けなければなりません。夜、チェックポイントに到着していない場合は、テントを張って寝ます。砂漠。 2 日ごとに、移動するベースキャンプと合流し、もう少し贅沢な夜を過ごし、待望のシャワーを浴びることになります。
「そこにいる女性の多くは、専門家でもありませんが、冒険という包括的なテーマがあるだけです」とバラグタス氏は言う。 「だからこそ、多くの人にとって魅力的だと思うのです」女性旅行者。車やオフロードに投資する必要はありません。」
通常、競技者の半数は初めての参加者であるため、ラリー・アイシャ・デ・ガゼルでは、通常のオフロード ラリーでは見られない追加のサービスが提供されます。 17,000 ドルのほぼ全額込みの入場料で、緊急時には 40 人の整備士がサービスを提供します。医療援助。各検問所での脱水症状を防ぐための給水サービス。前述のローミングベースキャンプ。基地での競技中の燃料。そしてさらに写真家一生に一度の冒険を記録するために。イベント主催者は GPS を使用してあなたの車を追跡し、最短走行距離を集計していますが、頻繁に使用されるフラッグ マーカーまでどのルートを取るかを決めるのはあなた次第です。
数分で風景を劇的に変える砂嵐と相まって、砂漠はドライバーの行く手に多くの障害物を投げかけます。つまり、少なくとも 1 日に少なくとも 12 回はコースを変更するために停止する必要があります。 "だった最近は携帯電話にとても執着しています、これなしではどこにも行けませんGoogleマップ。歩いているときも。そして、それをせずに、とても荒涼とした、すべてが同じように見える場所にいるためには、自分がどこにいるか、何をしているか、そして他のものには何もしないことに真剣に集中する必要があります」とバラグタスは言います。
「あなたが考えるとき、サハラ砂漠、砂丘のことばかり考えます。しかし、さまざまなサイズ、形、色の岩がたくさんあります。塩原や湖底など、完全に平らな場所もあります。たとえ辺鄙な場所にいるように感じても、見るべきものがたくさんあります。」
