「大きいほど良い」という考え方に同意すると、今後のクルーズ休暇の計画まさに超大型化しました。カレンダーに 2018 年 4 月のマークを付けてください。ロイヤル カリビアンズ新しいシンフォニー・オブ・ザ・シーズ（この路線のオアシスクラスの船の4番目の船）は、これまでに建造された最大のクルーズ船として、現在の25隻の艦隊に加わりました。
18 デッキ、乗客数 5,494 人のこの巨大な船は、総トン数 230,000 トンに達し、「世界最大の船」の称号を奪います。ロイヤル カリビアンの 2016 年デビュー作品より海のハーモニー、船の寸法を約 3,000 トン上回り、ステートルームが 28 室追加されました。バーテンダーが操縦するロボットのようなお気に入りを含む、クルーズ会社のより人気のあるイノベーションのいくつかを船内に導入することに加えて、バイオニックバー、7 つの近隣の船上コンセプト、サーフ シミュレーター、アイススケート リンク、ロック クライミング ウォール、ウォーターフロントのアクアシアター、およびいくつかのウォータースライダー (10 階建てのアルティメット アビス: 海上で最も高い滑り台など) を示唆しています。シンフォニー・オブ・ザ・シーズは、それ自体でいくつかの「革命的な新しい初」を明らかにしているが、その詳細についてはまだ母親が語らない。
シンフォニー・オブ・ザ・シーズの初年度の予約は現在開始されており、2018年4月21日に開幕し、バルセロナからスペイン（パルマ・デ・マヨルカ）、フランス（プロヴァンス）の港に寄港する7泊の地中海旅程が含まれます。イタリア（フィレンツェ/ピサ、ローマ、ナポリ）。 11月初旬には、船は大西洋を渡ってマイアミに到着し、そこで7泊の東カリブ海と西カリブ海の一連の旅程に内容を変更する。その後、シンフォニー・オブ・ザ・シーズは、2017 年の残り期間と 2018 年を通じて同地を母港とし続けます。
確かに、この規模の船には相応しいターミナルが必要です。そのため、この航路はマイアミ到着時に船を受け入れるための真新しい 170,000 平方フィートの施設の着工も行いました。最先端の角ばったガラスで設計されたポートマイアミ ターミナル A は、「米国で最も革新的なクルーズ施設」として同ラインによって宣伝されています。2018 年 10 月に完成予定の、輝く新しいターミナルは、シンフォニー・オブ・ザ・シーズ、オアシス級姉妹船とともに海の魅力2018年11月にフォート・ローダーデールからフォート・ローダーデールに移転し、両船はカリブ海の島々を巡る旅程の充実したカレンダーを提供する予定です。
