ほとんどの場合、旅行者が得られる最大のメリットは、航空会社のアライアンスはマイルとステータスです。たとえば、ワンワールドを例に挙げると、現在 15 加盟国となっているアライアンスに、さらに 2 つの航空会社 (フィジー エアウェイズとロイヤル エア モロッコ) が加わったばかりです。たとえば、日本航空の航空券でマイルを獲得し、そのマイルをアメリカン航空の国内線ジャンパーの予約に使用できます。 ;フィンエアー、ブリティッシュ・エアウェイズ、またはワンワールド提携航空会社のエリート ステータスの場合は、優先チェックインや優先搭乗などの同じ特典が適用されます。しかし今、ワンワールドは創立 20 周年を機に状況を変えようとしており、すべての航空会社にワンストップ ショップ アプリを導入し、さらにはワンワールド ブランドのラウンジ将来的には、ロンドン、北京、サンパウロなどの都市でも実現する予定です。
では、単一のアライアンス アプリの何が重要なのでしょうか?それは利便性の向上につながります。アライアンス内の複数の航空会社を利用している場合は、たとえばアメリカン航空を利用するとします。ニューヨークにロサンゼルス、その後キャセイパシフィック航空でロサンゼルスから上海—チェックイン、電子搭乗券の取得、手荷物の追跡、両方のフライトの最新情報の取得を 1 か所で行うことができます。現時点では、異なる航空会社ごとに、途中の停留所ごとに IRL にチェックインする必要があります。さらに、今後の旅行の最新情報を入手するためだけに、航空会社のアプリを切り替えたり、一度使ったら二度と開かないアプリをダウンロードしたりする必要がなくなります。これまでのところ、キャセイパシフィック航空とカタール航空がこのアプリの最初の利用者となり、今年後半に開始される予定で、今後18か月間で他の提携航空会社も利用する予定であるとアライアンスは発表した。声明。将来的には、ワンワールドは、旅行者が単一のアプリ内で超過手荷物や座席指定の料金を支払えるようにするとともに、ラウンジの場所やアクセスしやすい優先レーンのターミナルマップを表示することを計画しています。
プレミアム クレジット カードからラウンジ メンバーシップや 1 日パスに至るまで、入場ルールを解読してお客様が入力する必要がないようにします。
ラウンジと言えば、ワンワールドは、世界中にアライアンスブランドのラウンジを「近いうちに」開設する計画であることを同時に発表した（ただし、正式な日付や詳細は明らかにされていない）。いくつかの主要都市のハブが検討されています。ロンドンのヒースロー空港には、ワンワールドの航空会社 15 社のうち 12 社が就航しています。北京の間もなく完成する大興空港 (ETA 2019 年 9 月)、ワンワールド航空会社 10 社が就航する予定。サンパウロのグアルーリョス国際空港には提携航空会社 4 社が就航しています。ワンワールドのロブ・ガーニー最高経営責任者（CEO）は「協力することで、一部の店舗では会員が顧客に改善された施設、つまり個別に正当化できるよりも大きくて優れたラウンジを提供できる可能性がある」と述べた。プレスリリースで。
ほとんどのラウンジがビジネス、ファーストクラス、プライオリティパス所有者専用であることを考えると、希望的観測かもしれないが、ラウンジを誰でも利用できるというアプローチは興味深いものである。私たちの経験では、大きいほど効果はありません必然的にリラックスできる乗船前の環境を作ることに関しては、より良い意味があります。キャセイパシフィック航空の香港ラウンジはそれほど大きくはありませんが、バーだけでも有名です (ただし、細部へのこだわり、特製カクテル、麺と餃子のバーも絶賛しています)。このラウンジはとても愛されており、満場一致で当社のラウンジに選ばれました。トラベラー25そして、ユニバーサルラウンジのために航空会社のアイデンティティがすべて脇に追いやられているため、私たちは懐疑的です。結局のところ、15 社の航空会社が加盟するラウンジは、お酒が飲み放題の搭乗エリアに過ぎない可能性があります。私たちはそれを嫌いではありませんが、愛しているわけではありません...まだ。
ワンワールドには、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイパシフィック航空、フィンエアー、イベリア航空、日本航空、LATAM、マレーシア航空、カンタス航空、カタール航空、ロイヤル ヨルダン航空、S7 航空、スリランカ航空、フィジー航空、ロイヤル エア モロッコが含まれます。
