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コロナウイルスの発生がより強固な足場を築くにつれ、アメリカ国民はより厳しい状況に直面する可能性がある渡航制限国内の国境内。
週末、連邦当局者らは国内の航空旅行すべての停止を含め、新型コロナウイルス（新型コロナウイルス感染症）の蔓延を阻止するのに役立つ可能性のある「あらゆる選択肢」を検討していると述べた。
国土安全保障省長官代理のチャド・ウルフ氏は日曜日の記者会見で、「われわれは引き続きあらゆる選択肢を検討しており、あらゆる選択肢が検討の対象となっている」と述べた。CNBC。
航空業界の専門家らは、国内線の運航禁止が差し迫っている可能性が高いと述べている。航空アナリストでアトモスフィア・リサーチ社社長のヘンリー・ハートベルト氏は、「政府が米国の航空会社の閉鎖を命令する可能性は十分にある」と語る。ハートベルト氏は、「複数の航空会社の複数の情報筋」とワシントンD.C.の情報筋によると、航空旅行業界と政府関係者がそのような禁止措置の詳細を詰めており、おそらく実施されるだろうと述べている。彼は次のような疑問に取り組んでいると述べています。 30日くらいでしょうか？また、発表がいつ行われるかについての質問もあります。今日か明日、それとも週の後半になる可能性がありますか?そしてもちろん、その禁止はいつ発効するのでしょうか?」
米国政府はすでにほとんどの旅行者に対する禁止措置を講じているヨーロッパから、イラン、中国、そしてアメリカのクルーズ業界営業を停止しました感染拡大への対応として。
ハートベルト氏によると、航空会社は政府に対し、米国内の航空便の運航を禁止するスケジュールでは、人々に帰国の時間を与えるとともに、航空会社が従業員を基地に戻すための最終便の運航を許可する必要があると主張している。
国内線の運航停止は貨物機には適用されないとのことだ。しかし、多くの貨物航空従事者は基地への通勤に旅客機を利用しているため、貨物機には物流上の影響が依然として残るだろう。 「このパズルにはたくさんのピースが組み込まれています」とハートベルト氏は言う。
国内の航空便の運航をすべて停止するのは、ほぼ20年前の9.11テロ攻撃以来、ほぼ前例のない措置となる。それは経済的に大きな影響を与えるだろう米国の航空会社、しかし通信事業者は、過去の危機よりも今のほうが事業停止に対して備えができているかもしれない。
「良いことは、航空会社が9/11のときや2008年から2010年の世界大不況のときよりも財務的に強い状況でこの状況に取り組んでいることです」とハートベルト氏は言う。 「実際、航空会社がバランスシートを改善するためにさらなる措置を講じるようになったのは大不況のせいでした。航空会社が私に語ったところによると、彼らはできることなら破産法第11章の申請は避けたいのです。」
航空会社が連邦破産法第11章の適用を回避できるよう、政府の支援が重要だとハートベルト氏は強調する。スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームという3つの主要な世界航空連合は共同で国際規制当局や政府に対し、渡航制限の増大に直面して財政的支援やその他の種類の支援を提供するよう求めた。
「現在の経営環境において航空会社が直面する計り知れないプレッシャーを軽減するため、3つの提携は世界中の政府に対し、新型コロナウイルス感染症の拡大を阻止するために各国が講じた措置による広範な経済的影響に備え、あらゆる可能な支援手段を評価するよう要請する」この前例のない時期に航空業界は大きく変わりました」と、ある人物は言います。共同声明これらの航空会社は合わせて世界の航空会社の 60% を占めています。
提案された措置の中には、空港スロット利用ルールこれにより、航空会社は混雑したハブでの座席を確保するためだけに空の飛行機を飛ばし、着陸料やその他の料金を引き上げることを強いられる可能性がある。
しかし、これらの対策でさえ少なすぎる、あるいは遅すぎる可能性があります。コーウェン投資銀行のマネジングディレクター兼航空アナリスト、ヘレーン・ベッカー氏は日曜夜のメモで「航空会社は自由落下状態にある」と述べた。 「大統領が次のように発表し続けているため、米国（航空）業界は混乱に陥っている」さまざまな市場米国への旅行のために30日間閉鎖される航空会社はさらに倒産すると予想される。」
さらなるコスト削減の取り組みとして、世界中の航空会社が運航スケジュールを削減し、国際線のほとんどを大幅に運休している。日曜日、ユナイテッド航空は4月と5月の運航便数を50パーセント削減すると発表し、一方アメリカン航空は5月まで国際線を75パーセント削減し、ワイドボディ機の全保有を停止すると発表した。デルタ航空はヨーロッパ行きの航空便をすべて停止する計画を発表した。ブリティッシュ・エアウェイズやイベリア航空などヨーロッパの大手航空会社の親会社であるIAGは、運航能力も75パーセント縮小すると発表した。
格安航空会社もキャンセルを行っています:ノルウェージャンエアシャトルは運航便の85％をスケジュールから削減し、ライアンエアーは全機材をほぼ運航停止にしたと発表した。
新型コロナウイルス感染症の流行が去った後でも、米国の航空会社が通常の運航レベルに戻るには数週間から数か月かかる可能性がある。状況が改善し始めれば、「サウスウエスト航空のような大手航空会社が完全に運航スケジュールに戻るには、4週間かかる可能性がある」とハートベルト氏は言う。米国の3大航空会社（アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空）は広範な国際線ネットワークを持っているため、通常のスケジュールに戻るにはさらに時間がかかる可能性がある。 「そのため、その時点で実施される可能性のある渡航制限などの要因をうまく乗り越え、それらの目的地へのフライトを運航したい乗務員を確実に確保する必要がある。」
新型コロナウイルス感染症の感染拡大が収束したとしても、航空業界がどのように回復するかについては依然として疑問が残るだろう。
「誰も知らないのですが、この状況から抜け出したときに旅行需要がどうなるかということです」とハートベルト氏は言う。
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