ジェットブルーも加わりますベーシックエコノミークラブ、先週、同社も2019年後半に飾り気のない運賃を導入すると発表したと報じられている。USAトゥデイ。デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空の「ビッグ 3」いずれもすでに国内でベーシックエコノミーを提供しているそして国際的には、スピリット、フロンティア、ワウ、ノルウェージャンなどの格安航空会社と競争しようとしているが、ジェットブルーのジョアンナ・ジェラティ社長は、ニューヨークに本拠を置く航空会社のアプローチは異なると述べ、「我々は彼ら（航空会社）を二の次だと思わせるつもりはない」と語った。階級国民だ」とジェラティ氏は語った。
より具体的には？乗客は引き続き同じライブテレビを視聴でき、機内無料Wi-Fi他の乗客と同様に、「通常の」エコノミーと同様に、私物と標準的な機内持ち込み手荷物の両方を持ち込むことが許可されます。 （ユナイテッド航空では、旅行者が前の座席の下に収まる機内持込手荷物のみ持ち込みを許可しています。）その他の確認された詳細はほとんどありませんが、ジェットブルーのベーシックエコノミーで旅行する乗客は最後に搭乗することが予想され、より制限的な変更およびキャンセルポリシーが適用される可能性があります。と航空会社の従業員が示唆した。 (各航空会社のベーシックエコノミー運賃に含まれるものを並べて比較するには、当社のプライマー。）
ジェラティ氏は、ベーシックエコノミーを追加する動きが業界の変化を反映したものであることを認め、「ジェットブルーでは、『飾り気のない』アプローチは決して好まなかった。しかし、これらの競合他社が現在、当社が運航する多くの路線でベーシックエコノミーを提供していることから、顧客の行動は当社の成功を示唆している」と語った。体験を犠牲にすることなく運賃を引き下げてこの市場を破壊しなければ、この市場は危険にさらされます。」
独自バージョンのベーシックエコノミーを完全に導入する次の航空会社はアラスカ航空となるだろう。発表された今年4月には「セーバーフェア」クラスを導入し、より安価な座席を徐々に展開している。多くのアラスカ支持者は、航空会社の方針転換に（当然のことながら）失望し、そして現在も失望しているが、ビジネスの観点から見ると、それは理にかなっている。数字を計算した結果、アラスカ航空は、「セーバー運賃」の座席が年間1億ドルの収益を生み出すと予想していると述べた2019年の報道シフト。
.jpg)
