最近、空の旅は文字通り二極化しており、かつてないほど多くの人が飛行機を利用していますが、その理由は 2 つあります。スペクトルの一端では、乗客は楽しんでいますミクソロジストが常駐するバーそして飛行機のプライベートスイート;もう一方では、「牛」クラスという用語を真に理解できるようになる、非常に基本的な経済体験を提供します。つい最近、アメリカン航空は「ビッグ 3」の同胞であるデルタ航空とデルタ航空に加わりました。団結して「ベーシックエコノミー」を提供し、これらのオプションはすべて、低運賃と柔軟性を導入する新しい方法として宣伝されていますが、それ以上の意味があり、そのほとんどは安くも楽しいものでもありません。
初期費用は節約できますが、追加コストが発生する可能性があります
デルタ航空は、正式に「ベーシックエコノミー」運賃を開始し、路線の40％でサービスを開始し、年末までに全国サービスが開始される予定です。アメリカン航空とユナイテッド航空も今四半期にこれに追随する。ユナイテッド航空は3月にミネアポリスでサービスを開始し、その後全国およびカリブ海地域に進出するが、アメリカン航空は近日中に就航市場を発表する予定だ。これらの運賃はどれくらい基本的なものですか?最近の検索では、座席指定や手荷物許容量など予期せぬ料金がかかる前に、往復料金が平均で 30 ～ 40 ドル安くなっていることがわかりました。予約時に運賃（およびそのルール）が十分に明確にされていない場合、実際にどれくらい節約できるかを言うのは困難です。ただ、基本航空券の価格が安くなり、カスタマイズの余地が増えるということだけです。
チケットは変更できません...
それはいきなり大問題だ。ビッグ 3 の標準運賃とは異なり、基本運賃はないキャンセルや変更は有料でも承ります。チケットを使用できない場合は、運賃を支払い、まったく新しい別の予約を行う必要があります。
...そして座席は選べません
ほら、これは楽しいことではないと言いましたね。座席の割り当ては、客室内の残りの部分の処理が完了した後、チェックイン時またはゲートで受け取ります。規則の例外: アメリカン航空は、フライトの出発から 48 時間以内に、乗客が座席指定の料金を支払うことを許可します (再度、最初の節約額を少しずつ利用します)。各航空会社では、あなたが最後のグループとして搭乗します。すべてはインチか小数インチかが重要であるため、ボーイングなどの広く使用されている航空機で、平均 17.3 インチの座席幅を提供するユナイテッド航空が最も効果的です。他の 2 つの航空会社と比較して、なんと 0.01 インチ広いのです。 737. 幸いなことに、ベーシックエコノミー運賃であっても、通常のエコノミーキャビンをご利用いただけます。現在までのところ、乗客を貨物室に移動させる成功した方法はありませんが、時間が経てば分かるでしょう。
フルサイズの機内持ち込みを許可できるのはデルタ航空のみです
ユナイテッド航空またはアメリカン航空で手荷物を預ける場合、ほぼ確実に片道 25 ドルの追加料金がかかります。ベーシック エコノミー航空券の場合、フルサイズの機内持ち込み手荷物は頭上の棚に入れることができません。前の座席の下に収まる程度の私物は持ち込むことができます。それは...何か?座席の下のスペースさえも異なります。その身の回り品は、ユナイテッド航空の 9 インチ x 10 インチ x 17 インチから、アメリカン航空のより許容範囲の 18 インチ x 14 インチ x 8 インチまであります。プラスの面としては、航空会社のクレジット カードを所持している場合 (3 つすべてが 1 枚ずつ持っています)、最初の受託手荷物は無料で、優先搭乗の特典も引き続き受けられます。
スナックは変わらない
機内持ち込み手荷物は持ち込めますが、プレッツェルには触ることはできません。ベーシックエコノミーであることを示すために搭乗券に大きな「B」と書く以外（アメリカン航空は実際にそうしている）、航空会社はエコノミー乗客を区別するのが難しいため、全員に同じスナックが提供されるのだ。短距離の国内線では簡単な飲み物サービスが、大陸横断路線ではスナックや軽食の充実が期待されます。
アップグレード、マイル、特典についてはどうですか?
ベーシック エコノミー運賃は、通常、エリート ロイヤルティ ステータスによってアップグレードや優先座席が付与される場合でも、アップグレードや優先座席の対象にはなりません。トラベルハッカーの皆さんにとって、「ノー」とは実際には「ノー」を意味します。マイルや証明書などを使用してアップグレードする方法はありません。アメリカン航空は、自社の航空会社にエリートステータスを獲得するためのクレジットを通常の半分だけ与えるが、ユナイテッド航空は何も与えない。すべての航空会社の運賃意思現在、各航空会社は主に移動距離ではなく航空券の購入価格に基づいてマイルを付与しているため、マイルを獲得できます。
結論
旅行者はこれまで以上に純粋に価格に基づいて予約を決定します。おかげで記録的な低運賃を実現革新的な格安航空会社Wow Air や Southwest のように、ビッグ 3 はアメニティを「過剰提供」しながら、価格で競争することに飽き飽きしている。ベーシックエコノミーにより、大手航空会社は格安航空会社が提供する最低価格と同等の価格を実現しながら、乗客に提供するものはすべて少なくすることができます。使い慣れた経験が必要な場合は、より多くの料金を支払うことになります。それ以外の場合は、航空会社のクレジット カードにサインアップすることをお勧めします。
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