ジェットブルーのミントスイートが米国航空のビジネスクラスの水準を引き上げる

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ジェットブルーの再設計されたミントスイートは、最初に発表された2021年2月にオープンしたが、ゲストは同航空会社のニューヨークJFK線の8月の就航まで体験できなかった。ロンドン ヒースロー空港ルート。格安航空会社が9月下旬にJFK空港とロンドン・ガトウィック空港間の運航を開始し、米国からガトウィック空港に直行する最初の航空会社となったとき、私たちはこの格安航空会社の新しいビジネスクラススイートを試す機会がありました。両方のルートが就航した現在、ジェットブルーは以下の間を飛行しています。ニューヨークそしてロンドン単通路型の A321LR で週に 8 便、それぞれに 24 席のミントシートが装備されています。そのうちの2つはミントスタジオ、以前レビューしました。飛行機の最前部に位置し、隔壁スペースを利用して少し大きめになっており、ミントのゲストは 1 フライトあたり 199 ドルでスタジオにアップグレードすることもできます。

ミント体験は全体的に素晴らしいです。ミント スタジオは、特にパートナーと一緒に旅行する場合、分散するのに最適ですが、ほとんどの場合、ジェットブルーのプレミアム製品を味わうにはミント スイートで十分です。私たちのフライトでは、比較的新しいミント クラスが大興奮で迎えられ、全員が前から搭乗し、ビジネス クラスを覗き見しました。

ジェットブルーは単通路機で大西洋を飛びます。

ステファニー・ウー

ミント スイートの座席には、すべてのものを収納できる十分なスペースがあります。

ステファニー・ウー

ミントスイートシートについて知っておくべきことすべて

ミント クラスの 24 席すべてが通路に直接アクセスでき、座席の長さとプライバシーを最大限に確保するために斜めに配置されています。十分な広さがあるので、そのスペースに入ってから自分の席に座ることができます。最初に気づいたのは、雑誌、タブレット、電話、トイレタリーバッグなどを置く場所がたくさんあるということでした。広げて自分だけのスペースにするのは楽しいです。座席は互い違いに配置されているため、他の乗客に直接視線を向けることはなく、適切な位置に肘掛けが配置されているため、座席がさらに広く感じられます。各座席にはスライド式のドアも付いており、飛行中にさらにプライバシーを確​​保できます。

デザイナーはあらゆるスペースを活用し、足元の未使用のコーナーにはバッグを置き、肘の横のコーナーにはワイヤレス充電パッドを設置しました。お尻のそばにはウォーターボトルコーナーがあり、乗車時にボトルが用意されています。スリッパ専用のスペースや、付属のノイズキャンセリングフックも設置されていました。マスター&ダイナミックヘッドフォン。英国式と米国式の両方のプラグに適合するコンセントのほか、USB ポートと USB-C ポートがあり、コンセントのすぐ隣には緩んだ充電器をまとめるコード オーガナイザーもありました。テレビは回転して手前に開き、横になったときに角度を調整できます。アメニティも充実していて、ワンダーフューエルアイマスク、耳栓、歯ブラシ、歯磨き粉が入った小さなポーチ。

タフト&ニードルブランケットを着る方法はたくさんあります。

ステファニー・ウー

テレビでは個別のメッセージがゲストを迎えます。

ステファニー・ウー

感動したのは、タフト&ニードルブランケットの裏側には、ブランケットをカスタマイズするためのいくつかの方法が記載されています。ただし、私は疲れていたので、スナップボタンを留めずに通常のブランケットとして使用したことを認めます。また、テレビ画面のパーソナライズされたタッチが気に入りました。サインインすると、好みが記憶されます。私はサインインしないことにしましたが、すべての映画やテレビ番組を視聴したり、テーマごとに閲覧したりできるエンターテイメント体験を楽しみました。私たちのフライトのカテゴリーには、ロンドンをテーマにした映画が含まれていました。どちらのフライトでも、映画を観て睡眠をとることができました。これは、6 ~ 7 時間のフライトで私が望んでいたものとほぼ同じです。

ジェットブルーのミント スイートでの飲食

座席とその快適さはとても気に入りましたが、ジェットブルーのミント スイートの食事と飲み物のオプションには驚かされました。私たちのメニューは、ニューヨーク市のレストラン パスクワーレ・ジョーンズ、小皿スタイルで独創的にデザインされています。各フライトでは、複数のベジタリアン オプションを含む 5 種類の異なる料理 (冷菜 2 品、温かい料理 3 品) からお選びいただけるため、お好みに基づいて独自の食事を組み立てることができます。また、少し早く寝たい人には、すぐに提供できる 3 品の料理とデザートがセットになったエクスプレス ミール (ニューヨークからロンドンまでの区間ではシャットアイ メニューと呼ばれます) が用意されています。

私たちが巡航高度に達してすぐに客室乗務員が食べ物と飲み物の注文を取りにやって来たので、私はファロサラダ、ラザニア、豚肩肉に落ち着きました。ドリンクメニューには、ワイン 6 種類(スパークリング、白、ロゼ、赤 2 種類、デザートワイン 1 種類)、特製カクテル 4 種類(うち 2 種類はモクテルとして作成可能)、クラフトビール、リキュールが含まれていました。

食前酒と軽食3品を提供しています。

ステファニー・ウー

お食事サービスは、お好みの小皿料理を複数組み合わせたサービスです。

ステファニー・ウー

その後すぐに、客室乗務員が、ジャックダニエル、メープル、ビターズ、オレンジピールで作られたブラック メープル オールド ファッションと、ドルマ、温めたアーモンド、レッド ペッパー バイトの 3 種類の軽食を私に届けてくれました。カクテルはバランスが良く、ドリンクの苦みが甘くておいしいスナックとよく合い、映画を見ながら食べました。

食事自体には少し時間がかかりましたが、待つ価値はありました。ファッロのサラダは大根、トマト、バジルが入っていて新鮮な味わいで、ファッロは十分な噛み応えが残るように調理されていました。ラザニアは驚くほど量が多く、温かくて心地よかったです。そして私が最も感銘を受けたのは、ローストしたフェンネルを添えた、フォークで刺した柔らかい豚肩肉です。それはよく味付けされており、レストランで本当に場違いではなかったでしょう。食事には、一切れのパン(部分の量がかなり多かったので、私の意見では必要ありませんでした)、マルドン塩の缶入りの小さなボウル、オリーブオイルの小瓶、カラブリア産チリの小袋も付いていました。油。私はこの感触がとても気に入ったので、白いセーターにかからないように注意しながら、すぐにラー油をラザニアに注ぎました。

塩・オリーブオイル・ラー油の薬味皿

ステファニー・ウー

デザートにはバニラジェラート

ステファニー・ウー

食事を終えると、バニラジェラート(フルーツとオートミールのトッピングの有無にかかわらず)とチーズプレートが入ったデザートカートがやって来ました。ジェラートは食事の締めくくりにぴったりで、すぐに居眠りしてしまいました。

当初は朝食のために起こしてほしいと頼んでいましたが、同様にイチゴ、ココナッツヨーグルト、エッグタルトの 3 品から 2 品を選ぶことができましたが、もう少し睡眠をとるために気が変わりました。代わりに、ラ・コロンブのコールドブリュー、プレスドジューサリーの青汁、アーリーバードの朝食バーが入った持ち帰り用の朝食を持ってきて、後でホテルの部屋で喜んで食べました。

ロンドンからニューヨークに戻る途中でニンジン、エビカレー、カヴァテッリ

ステファニー・ウー

スープ、パン、サンドイッチの着陸前食事

ステファニー・ウー

機内食サービスは帰りの便でも同じでしたが、軽食や食事の選択肢が異なりました。今回は、ローストしたニンジンのヨーグルト添え、エビのカレー、カヴァテッリを選びました。どれも同じくらいボリュームがあって美味しかったですが、途中のディナーの方がもう少し好きだったことは認めます。着陸直前に提供された夕食も同様の小さめの食事で、イタリア産ハマグリのスープとサンドイッチ(メニューにはパニーニと記載されていましたが、グリルしたチーズのように食べました)を食べました。全体として、私は食事サービスに非常に満足していました。標準的な前菜とメインディッシュのみを選択する代わりに、いくつかの小皿から選択できる機能をもっと多くの航空会社が採用してほしいと思います。

JetBlue を際立たせる特別なタッチ

ミント ビジネス クラスが他の大西洋横断プレミアム商品よりもワンランク上であると感じさせる細部が他にもいくつかありました。無料の Wi-Fi は、巡航高度に達した後ではなく、搭乗時からずっと機能していました。これにより、フライトのほとんどの間、接続を維持することが非常に簡単になり、特に日中のロンドンからニューヨーク間の移動中に仕事をする場合に役立ちました。ノイズキャンセリングヘッドフォンは着陸前に回収されましたが、チームは映画を完成させたい人のためにイヤフォンを持ってきました。そして、乗務員は飛行の終わりに、収集可能なミントのピンとともに、個人的なメモを手渡しました。ニューヨークとロンドンの間には素晴らしいビジネスクラスのオプションを備えた航空会社がたくさんありますが、空の旅マニアにとっては、ジェットブルーの体験は絶対にチェックする価値があります。快適な座席、最高の食事の選択肢、そして素晴らしい心遣いを備えたビジネスクラスは、勝てるビジネスクラスだと私は主張します。