航空技術革新に関して言えば、私たちは、次のような黄金時代に近づきつつあります。超音速そして初めての誕生商業宇宙旅行。現在、ワシントン州に拠点を置くある新興企業は、地方の小規模空港という十分に活用されていないリソースを活用して、航空旅行のエネルギー効率を高め、時間を短縮することに取り組んでいます。しかもおまけに、それを行うためにジェットブルー社とボーイング社から多額の資金を得ているだけだ。
ワシントンDC-ボストン間、サンフランシスコ-ロサンゼルス間などのシャトル路線でガスを大量に消費するジェット機に代わる、1,000マイル未満の飛行用のハイブリッド電気ジェット機を開発しているズナム・エアロ社は、ボーイングの新しいベンチャー部門からの投資で大幅な後押しを得たばかりである。 HorizonX と、ニューヨークを拠点とする航空会社の子会社である JetBlue Technology Ventures。
3歳のズヌムは、10人から50人の乗客を乗せ、ハイブリッド推進システム（長距離飛行に必要な場合に作動する燃料発電機を備えた電気バッテリー）を搭載した航空機を設計している。より懐疑的な飛行者の恐怖を和らげます。空にスーパーチャージされたプリウスを思い浮かべてください。 Zunum 社の飛行機は、より静かで環境に優しいだけでなく (同社は排出量が 80% 削減されると予測しており、技術の向上に伴い排出ガスゼロを目標としています)、給油ができない状況でもフライトがいかに安くなるかを示すことで、市場に参入したいと考えています。懸念。実際、プレスリリースによると、コンデナスト トラベラー、航空会社のコストが大幅に削減される可能性があり、航空券の価格は 40 ～ 80 パーセント下落するでしょう。
しかし、これらの飛行機はあなたを連れて行きません大西洋を越えてその代わりに、Zunum は高価なシャトルジェットに代わる方法として、さらには高速道路や鉄道に取って代わる短期旅行の第一の選択肢として、地域市場に焦点を当てています。この考えは、旅行者が西海岸への日帰り旅行をしようとしている場合、その選択肢は、どれだけの金額を支払うつもりか、通勤時間、長いセキュリティライン、混雑した主要道路を移動するのにどれくらいの時間がかかるかによって制限されるということです。空港。それを解決するために、ズヌムは、現在主にプライベートジェットやプロペラ機によって使用されている、乗り降り自由の5,000の小規模な地方空港と滑走路のネットワークに注目している。これらの空港により、移動時間が短縮されるだけでなく、遠隔地のコミュニティにとって空の旅がよりアクセスしやすくなると同社は考えています。
Zunum Aero の CEO 兼創設者である Ashish Kumar 氏は、騒音規制、資源要件、燃料コストによって航空会社に課せられた制限により、「ほぼすべての航空交通が空港のわずか 2% に集中しています」と述べています。 「その結果、ほとんどの旅行でドアツードアの所要時間は 50 年前と変わりません。ハイブリッド推進は業界を変えるソリューションであり、地方路線の中型航空機が旅客機よりも優れたコスト効率を実現できるようになります。」
Zunum Aero は、小型飛行機が混雑の少ない空港で、天文学的な料金を支払うことなく運航できることを望んでいます。プライベートジェット、TSAの待ち時間が短縮され、より便利な空港が開設されます。実際、同社の技術により、「混雑した通路」ではドアツードアの移動時間が 40 パーセント短縮され、人の行き来が少ない空港では最大 80 パーセント短縮できる可能性があると同社は予測しています。同社の Web サイトに掲載されている例は、非常にわかりやすい例です。午前 7 時にサンノゼの自宅のドアを出て、午前 8 時 40 分までにタホのゲレンデに出かけると、往復で 100 ドルかかります。
同社は、700 マイルのルートを運航する最初の飛行機を実現することを目指しています (たとえば、オレゴン州ポートランドにサンフランシスコ）2020年代初頭のある時点で、テストはそれより前に開始される可能性があります。 2030年までに50人乗りの飛行機を航続距離1,000マイルで空に飛ばしたいと考えている。ボーイングの投資はズヌム・エアロの特許技術をある意味支持するものだが、ジェットブルーの投資は、少なくとも1社の航空会社が現在のリージョナルジェット機をより効率的で汎用性の高いものに置き換える意欲を示しているため、おそらくさらに重要である。
JetBlue Technology Ventures の社長、Bonny Simi 氏は、多くの人が時代遅れの産業とみなしている業界の破壊者としての Zunum Aero の立場を称賛する一方、地方の空港ネットワークを活用する可能性も見出しています。 「私たちは、Zunum とその静かで環境に優しい航空機が、十分に活用されていない空港の広大なネットワークに光を当て、地域の旅行を再発明すると信じています。」
しかし、新政権の下で政策変更の可能性が目前に迫っていることから、ズヌム社は資金調達（同社は最近の投資規模を明らかにしていない）や航空会社からの賛同以上に懸念すべき点があるかもしれない。として旅行者シンシア・ドレッシャーの報告されました、トランプ政権の予算案には、多くの地方の小規模な空港、つまり地域の航空旅行システムの開発にとってまさに不可欠であることが判明する可能性のあるまさに空港の運営を維持するエッセンシャル・エア・サービス（EAS）プログラムの削減が含まれている。
