脱水。痛みのある、インフルエンザのような感覚。頭が割れるような頭痛、耳鳴り、吐き気。飛行機に乗っているだけで、不快な副作用が発生する可能性があり、場合によっては風邪を引くこともあります。でも何は飛行機に乗ると気分が悪くなるのですか？
ザ・フュームズ
時折、通常の飛行後以上の二日酔いを抱えて飛行機を降りる乗客もいます。そのため、連邦航空局は間もなく機内に侵入する可能性のある煙や煙について安全警告を発令する可能性が高いことがわかりました。飛行機。
FAAは記録のためコメントを控えた。しかし、政府機関の動きの可能性は、乗客と乗務員がガソリンのような臭いを報告した後、重度の頭痛と吐き気の一連の報告があったことを受けてのもので、これは彼らが「ヒュームイベント」（ジェット燃料からの蒸気がジェットエンジンに送り込まれることを意味する）を経験している証拠である。実際にあった機内の雰囲気に浸透機械的な不具合によるもの。複数の客室乗務員組合によると、このような事態は頻繁に起こっているため、同団体は航空会社に厳しい規制を課し、「有毒」ガスに対する監視と対応の強化を義務付ける「客室航空安全法」の議会可決を求めているという。イベント。
パイロットと客室乗務員この法案を支持する団体は排気ガスについて苦情を述べている何年もの間。しかし、これまでのところ、航空会社にそのような出来事すべてを報告するよう義務付ける規制を設けることにあまり成功していない。 FAA が提案した安全警告を発すれば、航空機を利用する一般の人々には少なくともより多くの情報が提供されることになります (警告は通常、次のような重要な安全上の問題に対して発せられます)リチウム電池の過熱—そして多くの場合、問題を解決するための期限が設定されています）。
ボーイングとエアバスは、自社機内の空気は安全だと主張している。業界団体エアラインズ・フォー・アメリカによれば、「長年にわたる頻繁な研究により、機内の空気は健康と安全の基準を満たしているか、それを上回っていると一貫して結論づけられている」という。同団体はまた、発煙現象は稀であり、毒素のレベルは無視できるほど低いと主張している。
空気
機内の空気は砂漠のように乾燥しており、海抜 8,000 フィートの大気と同じくらい薄いです。これには十分な理由があります。飛行している飛行機のほとんどはアルミニウムでできており、金属疲労を防ぐために、空気は乾燥しており、高高度では加圧される必要があります。ボーイングとエアバスの最新航空機、787 ドリームライナーとA350- より柔軟な複合材料で作られており、より許容可能な 6,000 フィートのレベルで加圧できるほか、航空会社はより多くの湿度を機内に送り込むことができます。しかし、乗客の大部分は依然として、古い全金属製の飛行機の副作用に耐えなければなりません。脱水症状を感じ、体がわずかにむくんでしまいます。
巡航高度での薄い空気は健康にも影響を与える可能性があります。医療専門家（そして元）旅行者コラムニスト）リチャード・ダーウッドは、乗客、特に長時間のフライトでは「事実上、飛行機の影響に苦しんでいる」と述べている。急性高山病これは、高高度で宙づりにされていると、一種のふらつきを引き起こす可能性がある超長距離フライトでより顕著です。
細菌の蔓延
機内の空気は再循環されます。平均的な旅行者にとっては、病気の同乗者から風邪をひく、あるいはさらに悪いことに風邪をひく可能性が高まります。機内の空気は病院で使用されているものと同様のシステムで濾過されていますが、すべてを捕捉できるわけではありません。最近、エモリー大学の研究者らは1,540人の乗客と41人の乗客を追跡した。乗組員細菌が機内でどのように広がるかを調べたところ、風邪や感染症の蔓延について驚くべきことが判明した。この研究では、病気の客室乗務員が1便あたり平均4.6人の乗客に感染させる可能性があり、また、座席に座っていた乗客も感染する可能性が高いことが示された。の中央席と通路側席は乗組員に近いため、最大の危険にさらされていました。 （それでも、客室乗務員は調理室にいる時間が長いため、互いに感染する可能性が高くなります。） 咳やくしゃみをしている人から 1 列未満離れた席に座っていませんか?あなたがその病気の乗客の最も近い11人の隣人の中にいた場合、感染する可能性は80パーセント以上です。レポート 有線。
太陽
細菌はさておき、超長距離フライトには別の危険因子があります。紫外線や宇宙放射線への曝露—つまり、太陽や他の星からの放射線です。それは、地球の保護シールドが 30,000 フィートを超えると弱くなり、上空を飛行する場合の露出がさらに高くなるためです。北極そして太陽フレアの最中にも。実際の 1 人当たりの線量は異なる場合がありますが、NASA の研究によると、典型的なシカゴ-北京間で極点を越える飛行では、同等のものを届ける2枚の胸部X線写真。もちろん、運航乗務員は最も頻繁に飛行し、最も高いリスクを負います。研究によると、彼らは一般人口の2倍の黒色腫の罹患率を持っています。 （実際、FAAはパイロットを「職業放射線従事者」に分類している。）そのため、一部の国際線航空会社はパイロットに対し、放射線活動を監視し、レベルが上昇した場合には低高度に降下するよう指導を行っている。しかし、医療専門家らは、大多数の旅行者に対するリスクはわずかであり、私たちは日常的に放射線にさらされていると指摘している。私たちの日常生活の中で。
あなたにできること
しかし、最終的には、これらを回避するためにできることはあまりなく、旅行者（頻繁に飛行機を利用する人であっても）が自宅待機者よりも重篤な病気のリスクが高いことを示唆する研究はありません。しかし、医師らは、いくつかの基本的なアドバイスに従うことで、少なくともより良い状態で到着する可能性を高めることができると言います。カフェインを避けて、アルコール（ただし、私たちの中にはそのアドバイスを無視して結果を受け入れたいと思う人もいますが）、下山中に感じる恐ろしい耳の圧迫感を避けるために生理食塩水スプレーを持参してください。最後に、トラベルヘルスの専門家からのアドバイスに従ってください。トラベルサイズの手指消毒剤のボトルを持参し、アームレスト、トレイ テーブル、テーブルの上にたっぷりと広げてください。他の表面見つけることができます。変な目で見られるかもしれませんが、着陸すると気分が良くなるかもしれません。
