旅行討論会は、飛行機の座席を交換すべきかどうか、休暇中に仕事のメールをチェックすべきかどうかなど、移動中に発生する最も物議を醸す問題について編集者が検討するシリーズです。
今週初めに、ワシントン・ポスト報告されましたアメリカン航空は、割り当てられたグループまたはゾーンよりも前に飛行機に搭乗しようとする乗客を対象とした新しいシステムのテスト中だったという。ここの編集者は、コンデナスト トラベラー大いに喜んだ。最近の旅行の要素の中で、搭乗手続きほど確実に無法となっているものはほとんどありません。搭乗手続きでは、乗客は順番が来たかどうかに関係なく、搭乗が始まるとすぐにゲートデスクの周りに一斉に立つことを強制されます。航空会社従業員は長い間、彼らを「門シラミ」と呼んできました。混雑を鎮めることを目的とした搭乗ゾーンの割り当ては、航空会社側の強制力の欠如によりこれまで成功していない。名誉のないシステム内で名誉システムを運用することはできません。
しかし、ユートピアとはどのようなものでしょうか？素早く簡単にできるほど簡単ですか搭乗手続き誰もが自分のレーンのどこに留まりますか？ 「早期」搭乗に対する割増料金の支払いを拒否する遅い搭乗グループの人々を、待ちきれずに袖に集合させる酌量すべき事情を無視できるだろうか。なぜ旅行者は飛行機に乗りたがるのか?以下、スタッフマット・オータイル、ハンナ・トーイ、メーガン・ケニー、 そしてスペイン一緒に話し合ってください。
チャーリー・ホブズ:搭乗プロセスの制御に使用されているテクノロジーについて説明する前に、現在の搭乗状況、特に時間になる前に搭乗ゲートに群がる人々を指す「ゲート シラミ」という用語について、皆さんの直感的な反応を知りたいと思います。これを見たらどう思いますか？
メーガン・ケニー：あなたが私たちに門のシラミについて議論するように頼んだとき、私が最初に思ったのは、「シラミに感染していると知りながら飛行機に搭乗する人についてどう思いますか?」ということでした。
[笑い]
この言葉の意味が分かったので、私は彼らを、着地するとすぐに飛び起きてカバンを掴み、誰よりも先を行こうとする人々と同じカテゴリーに入れると思います。それは混乱を引き起こし、何が起こっているのか人々は見ることも聞くこともできません。飛行機には空席があるわけではありません。リラックスしていただければ、すぐに座席に着きます。
CH:サウスウェストでもオープン席は廃止されました。
ジェイミー・スペイン：私は、集合と密集が実際に乗車する順番の人々を妨げ、全員の速度を遅らせることが問題であると考えています。なぜこんなことをするのですか？
ハンナ・トーイ：私が思うに、その理由は次のとおりです。キャリーバッグ頭上の棚スペースを確保するため。本当に航空会社が悪いのに、航空会社同士が私たちを争わせているもう一つの状況です。なぜ乗客は頭上の荷物棚のスペースをめぐって争わなければならないのでしょうか？誰にとっても十分な量が確保されている必要があります。
機内持ち込みバッグがないときは、全員が飛行機に乗るまで搭乗中座っています。それは問題ではありません。しかし、私は以前にカバンを紛失したことがあるので、ゲートでカバンをチェックする必要がないようにグループの先頭になりたいというリスクは理解しています。他のすべての費用も支払い、手荷物を預けるのにもお金を払うのですから、機内持ち込み手荷物が機内に確実に到着するかどうかを確認するためだけに、優先搭乗の方法でも支払う必要はありません。
[同意のつぶやき]
CH:航空会社を擁護するわけではありませんし、おそらく航空会社もこれに関与していると思われますが、搭乗の非効率性も問題です。空港規模の問題だけど。先週末から帰ってきて、モントリオールに着陸しました。ラガーディアそして降機しましたが、適切な空港に入ると、通過することはできませんでした。私のゲートの両側のゲートには飛行機が搭乗していましたが、2つの混雑は非常に混沌としており、私の飛行機から降りた人々が空港内を移動する余地さえありませんでした。
HT:空港の設計が混乱の一因となっているのは間違いありません。私はちょうどそこにいましたヒースロー空港そして彼らは門の外に座る場所がないという奇妙な状況に陥りました。その代わりに、彼らは搭乗の15分前に廊下にある別の搭乗エリアへのドアのロックを解除した。しかし、それはまた迷惑でもありました。なぜなら、私には数時間の滞在時間があり、何百人もの旅行者がそれぞれのゲートで待つのではなく、この1つの共有エリアに詰め込まれていたからです。そのせいで仕事をやり遂げるのが難しくなった。
MK:門のシラミの問題に戻りましょう。特定のタイプの人 (年上、若い人) が門に群がる可能性が高いと思いますか?
CH:一緒に旅行するグループが大きければ大きいほど、団結したいため、より強引になります。去年、私は空港に行きましたローマそして仕事で初めてクルーズに乗ります。私の搭乗ゾーンに電話がかかり、明らかに一緒に大きな旅行をしていたこの核家族はランクを閉めました。全員がお互いにつかまり、戦車のようにチェックインデスクの上を進んでいき、娘たちは文字通り「侵入！」と言っていました。侵入！侵入することを恐れてはいけません、これが私たちがしなければならないことです。」彼らは私を邪魔にならないように押しのけました。そして結局私たちは皆同じ列に座ることになり、9時間も一緒にいた見知らぬ人たちに対する悪意を感じました。 「これが私たちがしなければならないことだ」という考えが私の頭から離れません。それは、それが永遠に続く神話だからです。それを行うと、そもそも問題が発生します。
マット・オータイル：空港と人々の最も重要な関係は、空港で過ごす時間をできるだけ短くしたいと考えることです。なぜなら、空港で過ごす時間はすべて待ち時間に費やされるからです。しかし、それは、車を運転していて、隣の車があなたを追い越そうとスピードを上げたのに、同じ信号で隣同士で立ち往生してしまうようなものです。
CH:それで、これまで存在していなかったとは信じられないので、私を驚かせた動きとして、アメリカン航空は、グループが呼ばれる前に人々が搭乗しようとしたときにフラグを立てるシステムをテストしています。を報告します役職、「誰かが間違ったグループで搭乗しようとすると、ソフトウェアが『音声信号』を発し、ゲート係員に正しいグループのメッセージを表示します。」
モ:恥！恥！
CH:おそらく機能する唯一のソーシャルツールです。これまでにグループをジャンプしたことのある人はいますか？
JS:はい、私も捕まってしまいましたが、これは今に始まったことではないと誓います。別のグループの人と旅行しているときです。そして、音が鳴りますが、客室乗務員は「何でもいいよ！」という感じです。航空会社の名前は思い出せません、色々な航空会社がありました。
HT:私は誤ってグループより先に乗り込んでしまい、逃げてしまったことがあります。
MK:私も。
CH:ちなみに、これは当然のことです。なぜなら、門シラミの混乱の中では、誰が乗っているのかを見ることも聞くことも難しいからです。機内持ち込み手荷物が心配だったので、一度それをしましたが、それができるかどうかを確認するためでもありました。
HT:このテクノロジーは非常に良いアイデアだと思います。実際にシステムを合理化するために使用できるものはすべて、テクノロジーのポイントです。
モ:こういった性格なので、あまりにも早く搭乗しようとしてビープ音を聞いて「何が大変なの？」と言う旅行者がいるのではないかと心配です。列に戻ってほしいですか？」
HT:オオジラミについての私の最後の考えは、順番に搭乗し、グループが呼ばれるまできちんと座って、私たちを争わせている航空会社に全員で抗議すべきだということです。団結！
