客室乗務員らは、2歳未満の乳児に飛行機内で専用の座席を確保することを義務付ける航空会社の安全規則の更新を改めて求めている。米国最大の客室乗務員組合である客室乗務員協会（CWA）は、FAAが3月初めに開催した航空安全サミットでこの問題を提起した。
現在、保護者は 2 歳未満の子供を腕に抱えて飛行することが許可されており、これは一般に「膝抱き飛行」と呼ばれるオプションです。ただし、単に持っているだけでは、小さな子供組合によると、激しい乱気流の場合に安全を確保するには不十分だという。
「私たちは最近、飛行機が乱気流を通過し、一瞬のうちに 4,000 フィートを落下するのを見てきました。」サラ・ネルソン、AFA国際会長、ワシントンポストに語った安全サミット終了後。 「G フォースは、最も愛情深い母親や父親でさえ、子供を守ったり抱きしめたりできるものではありません。それは物理的に不可能です。」
客室乗務員は現在この問題を強調しているが、膝に子供を連れて飛行機に乗るのが安全かどうかをめぐる議論は新しいものではない。ネルソン氏によると、乳児用の個別座席を強制することは、客室乗務員組合にとって 30 年以上の優先事項でした。1989年アイオワ州に不時着この事件では幼児3人が負傷し、1人が死亡した。
同様に、国家運輸安全委員会（NTSB）は過去に連邦議員に対し、乳児に専用の座席を設けるよう義務付けるよう求めた。 2019年には、代理店はこの問題を含めた最も望まれている安全性改善のトップ 10 のリストに載っています。また、2021年にFAAに発行された乱気流関連の傷害を軽減するための25の安全勧告の報告書にもこの件が含まれている。「乱気流に関する25の勧告はすべて未解決のままだ」とNTSB議長のジェニファー・ホーメンディは最近の声明で述べた。
個人用シートとチャイルドシートはFAAの正式な安全規則ではないが、FAAは保護者に対し、子供たちに自分のシートを購入し、チャイルドシートを固定するよう「強く勧める」。車のシートのようにによると、それは飛行機での使用も承認されています。FAAのお子様連れのフライトに関するページ。
米国の安全当局は、特定のチャイルドシートを車両と航空機の両方で使用することを承認しています。保護者は、チャイルドシートが米国政府によって承認されており、「この拘束具は自動車および航空機での使用が認定されています」と記載されているメーカーのラベルを探す必要があります。
飛行機にチャイルドシートを取り付けるプロセスは簡単で、航空機のシートベルトを使用して車の後部座席に固定するのと似ています。さらに、多くの米国の航空会社が許可しています。小さなお子様連れのご家族両親がチャイルドシートに慣れるまでの時間を増やすために早めに搭乗する必要があり、客室乗務員は間違いなく取り付けプロセスを手伝うことができます。
連邦当局者米国の航空会社とも最近の措置を講じているこれは、親が無料で子供の隣の席を確実に確保できるようにするためのものですが、航空会社の複雑な座席選択料金システムのおかげで、これは必ずしも保証されるわけではありません。
客室乗務員による新規制の推進の次のステップは、ネルソン氏が膝上乳児やその他の航空旅行の安全問題について議会で証言する予定の3月23日木曜日に行われる予定だ。この公聴会は米国上院商業科学運輸委員会との共催で、ライブストリーミングできる木曜日午前10時（東部標準時間）。
