クルーズでポリネシアの島々を探索

早朝、船がまだ寝ていて甲板に誰もいないうちに、私は海を眺めるために起きて船首まで向かいました。私たちは皆、岩に打ち寄せる波や、暗くなった海に沈む夕日を眺めたことがあるでしょう。しかし、この海、この太平洋は、あの朝、私がこれまで見たことのないものでした。

空いていました。果てしなく続く地平線には、水しかありませんでした。私が見渡す限り、海岸も島も他の船もなく、ただうねりがあるだけでした。その朝、私は海に対するいつもの反応を感じました。それは美しく、説得力があり、気分を高揚させてくれました。しかし、それが目に見える世界のすべてを表している太平洋中部では、それはまた、計り知れず、容赦なく、ほとんど理解するには巨大すぎる、波と流れと風の知られざる荒野であり、恐ろしくもスリリングなものでもあるように感じられた。夜、私はこの広大さを見つめるために再び船首にやって来ましたが、少なくとも月が銀色の通路とともに後ろに現れるまでは、どんな暗闇よりも暗かったです。その航海中、月は私たちのストーカーで、道中ずっと私たちを追いかけ、毎晩私たちの肩の上に現れ、この黒い海洋を貫いていました。

私たちはから約3,000海里を航行していましたイースター島にタヒチ。この航海の開始点と終了点はよく知られた名前かもしれませんが、南に向かう私たちのルートには、ほとんどの離島地球上では、オーストラル諸島とガンビア諸島、デューシー島とヘンダーソン島、ライババエ島とルルツ島など、めったに訪れることのない場所があり、南海の楽園の神話がパッケージツーリズムや大手ホテルによって解き放たれています。これらの島々の中には、ランプ汽船の甲板を進んで歩くか、自分のヨットでこの南の海域に果敢に乗り出さない限り、到達するのがほぼ不可能な島もあります。 1つ、ピトケアン、バウンティの反逆者たちは、自分たちがそこで消えてしまうかもしれないと信じていたほど、孤立感を感じていた。だからこそ、私はシルバーエクスプローラー。これは未知の領域のように感じました。

シルバーシー艦隊の一員、シルバーエクスプローラーとして請求されます。遠征船。ある人にとっての遠征は、別の人にとっては豪華なクルーズだと思います。確かに豪華でした。のシルバーエクスプローラーは、エレガントで多様な公共スペース、優れたキャビン、素晴らしい食事、そして何よりも楽しくていつも親切な乗組員を備えた船です。しかし、それは私がこれまで参加した中で、執事と専用バスルーム用のスパにふさわしい製品の選択を伴う唯一の「遠征」でした。冒険の宣伝は、上陸は確立された港の桟橋よりも人里離れた海岸のゾディアックからの可能性が高いことだけを意味しました。原始の島のジャングルをハッキングするよう求められた人は誰もいなかったが、多くの乗客がデザートカートという困難な課題に格闘した。

イースター島は、これらの島々へのクルーズの始まりにふさわしいものでした。地元の人々が知っているラパヌイ島は、南米本土から 3,300 マイル、他の島から 1,200 マイル以上離れた遠隔地と定義されているようです。そもそも人々がどのようにしてここに到達したのかは、多くの謎の 1 つです。 12世紀のある時点で、アウトリガーカヌーで広大な海を星空を越えて航海していたポリネシア人が現れたと考えられています。彼らは逆に、同じルートをたどったでしょう。シルバーエクスプローラー。

孤立感は、この島の忘れられない孤独感の一部にすぎません。その多くの謎はまた別です。人々はどうやってここにたどり着いたのでしょうか？彼らの文明に何が起こったのでしょうか？この偉大な禁欲的な石頭、つまりモアイにはどんな意味があるのでしょうか？私はバイクをレンタルして、誰もいない風の吹きすさぶ海岸に頭が立っている島の遠くの隅を探索しました。その時、私はそれらがすべて内陸に見えていることに気づきました。あたかもその広大な海の範囲、それらの距離がそれぞれの分離を強調しているかのように、熟考するには多すぎるかのようです。

私たちが乗り込んだのは、シルバーエクスプローラー美しい湾とラパヌイ最高のビーチに背を向けて 7 つの幽霊のような彫像が並んでいる場所の近くです。私たちはイースター島からその誰もいない海を二日二晩航海しました。 3日目、私たちが最初に上陸したのはドゥシーのサンゴ環礁で、そこでは熱帯魚が水中のサンゴ礁に群がり、コアジサシがうねる海の表面から植物の一部をついばんでいました。 4日目、私たちは無人のヘンダーソンに到着しましたが、サンゴ礁の崖に打ち寄せる波のため上陸できませんでした。 5日目、私たちはバウンティの反逆者たちの崖に囲まれた避難所であるピトケアン沖に錨を下ろしました。

1789年、フレッチャー・クリスチャン率いるHMSバウンティ号の反逆者たちがブライ船長を無蓋ボートで漂流させたとき、彼らは解放された船をタヒチに引き戻し、地元の女性数名を花嫁として集め、また多くのタヒチ男性も集めた。重労働を手伝い、海軍本部の長い腕では決して見つけられないようなアクセス不可能な場所を探して太平洋の広い範囲に出航しました。ピトケアンは理想的な場所であることが証明されました。 200 年後、彼らの子孫は、やっと 50 人強になりましたが、今もこの島に住んでいます。

激しいうねりの中、開いたロングボートが出てきて、私たちをバウンティ・ベイの岸へ連れて行ってくれました。私たちが甲板に腰掛けている間、島の操舵手二人が耕耘機にしがみついていました。ピトケアンの港に入るということは、ジェットコースターに乗りながら針に糸を通すのと同じようなことです。ロングボートは狭い入り口に整列しており、最大の波が船尾を持ち上げる絶好の瞬間に、操舵手はエンジンを鳴らし、私たちは波を乗りながら崖面に向かって突進しました。私たちが粉々に砕ける数秒前、ロングボートは右舷に90度傾き、激しい衝撃とともに港の壁に激突し、その間に2人の波止場係員が私たちを激しく打ちつけた。

私たちはピトケアン島で一日を過ごし、島民たちと話をしました。島民の多くは今でもブラウン、ヤング、アダムズなど反逆者の姓を名乗っており、さらに 15 人以上のキリスト教徒がいたのです。その場所は、おそらく熱帯の緯度に神秘的に漂ってきたイギリスの村のように、普通でありながら奇妙にも感じられました。私たちはスティーブ・クリスチャンの家でフィッシュ・アンド・チップスとレモネードの昼食をとりました。その後、女性たちは教会の社交場に似た雰囲気の中で皿を洗い、王室の赤ちゃんについて噂話をした。現在もピトケアンは、反逆者たちが逃れようとしていた大英帝国最後の前哨基地の一つとなっている。

ピトケアンから、私たちはガンビア諸島のマンガレバ島へのコースを設定しました。フランス領ポリネシア。リキテアでは、フィッシュ＆チップスではなく、太鼓とダンス、グラススカートと新鮮な果物、笑顔と花輪で私たちは伝統的なポリネシアのファッションで歓迎されました。これは観光客向けのショーではありませんでした。マンガレバ島にはめったに観光客が来ず、島民のほとんどはこのショーを楽しみに来ていました。むしろ、それは、2世紀以上前にバウンティ号のようなヨーロッパの船が受けたのと同じ、音楽とダンスによる魅力的な歓迎でした。フレッチャー・クリスチャンにとって、島々の生活がいかに魅惑的であったかは容易に理解できました。ブライ船長はそれほど感銘を受けず、島民たちの「数々の官能的で野獣的な満足行為」を非難した。

ポリネシアでは、初期の宣教師たちはある種の困難な闘いを経験しました。 1839年、ニュー・ヘブリディーズ諸島で、ロンドン宣教師協会の不運な仲間が説教中に殺され、食べられた。マンガレヴァでは、フランス人司祭ペール・オノレ・ラヴァルは、そのやや下品な雰囲気に激怒したが、明らかに地元住民に遭遇する前から気が狂い、炎の中で遭遇した悪魔と定期的に会話していた。最終的に彼のおかしな態度があまりにも不快だったので、教会は彼をその職から追放せざるを得なくなりました。

マンガレバ島から私たちは西に向かって、オーストラル諸島の点在する露頭に向かって航海しました。トビウオが船首の下からからくりのおもちゃのように羽音を立て、雲が地平線の上にパンのように立ち昇りました。ライヴァヴァエでは、世界中で時間を持て余しているように見える人々からの踊りの歓迎が私たちを待っていました。

太平洋で最も美しい島の 1 つとして有名なライババエ島は、周囲を取り囲む白い波のサンゴ礁の中にある、輝かしいターコイズブルーのラグーンから、めまいがするほど緑豊かにそびえ立っています。ここはゴーギャンが描き、ロバート・ルイス・スティーブンソンが夢見た南海の楽園です。しかし、それとは異なりますボラボラ島よく比較されますが、ここには本物のホテルはなく、少数の訪問者向けのゲストハウスが数件あるだけです。

私たちは蔓が絡み合った森を通って広山の頂上までハイキングし、どこまでも続く海を見渡す素晴らしい景色を眺めました。私たちは、美しい花畑やハンモックがあり、緑がかった海の景色を望む、派手にペイントされた家々を通り過ぎながら、海岸沿いの道を自転車で島の周りを巡りました。私たちはアウトリガーカヌーに乗ってラグーンを渡り、長い白いビーチに行きました。 そこでは島民たちがカニ、セビチェ、ココナッツ、そしてこれまで見たことのないほどエキゾチックなおいしい果物を使った手の込んだピクニックを用意していました。昼食後、静かなラグーンの中で、サンゴ礁のブダイが屈折した光の回廊を泳いでいるのを眺めました。

翌日、北西約220海里のルルツ島で、私たちは下草の中をトレッキングして、かつて儀式が行われていたこれらの島々の儀式用寺院であるマラエの遺跡に向かった。神々は一時的にここに地上にやって来る一方、瀕死の首長たちは空へ、星座の目的地へ、あるいは海底の世界へと旅に出た。考古学者たちが、現在大英博物館の最大の宝物の一つとなっているアア神の精緻なサンダルウッド像を発見したのは、ルルツのマラエの緑の薄暗がりの中でした。

私たちが遠く離れた場所で下船していないとき、船上の生活はそのリズムに落ちていました。このクルーズは、アフタヌーン ティーとカクテル、長いランチ、そして素晴らしいディナーの美食の旅でした。サンデッキと 2 つのホットタブ、南洋文学が満載の図書館、生演奏が楽しめる居心地の良いバー、心地よいマッサージが受けられるスパ、長いランチを終えるためのジム、そして気さくで旅慣れた同乗者たちが集まっていました。 。

しかし、シルバーエクスプローラー講演会ツアーもございます。毎日、私たちの専門家たちが図解入りの講演を行ってくれました。ジェームスは私たちをプレート、火山のホットスポット、隆起する環礁を通って案内してくれましたが、やがて太平洋の島々が、水面の広がりをあっちへ行ったりこっちへ足を引きずったりする、何か奇妙で落ち着きのない生き物の一部のように聞こえ始めました。ダナエは、ジュラ紀の翼を広げた壮大なグンカンドリを含む太平洋の鳥について説明しました。 EJ は、波の下で私たちを複雑な関係を持つザトウクジラの世界に導きました。アレックスは、海図や計器を使わずに船員が遠くの島々の位置を特定できるシステムであるポリネシア航海術の驚くべき謎と、宣教師たちが到着する前に神として崇拝されていた神秘的な彫刻の頭、またはティキを含むこれらの島々の考古学的宝物について熟考した。お香、ズボン、そしてヨーロッパの病気。毎晩夕食後、私たちは前甲板でマルセルと合流し、南の星座を見上げました。

最後から2番目の目的地はボラボラ島でした。離島に続いて、大きなビーチホテルが立ち並ぶこの有名な目的地は、少し荒涼としたものに思えました。店があり、交通があり、光害がありました。しかし、息を呑むほど美しいラグーンは自然界の驚異の 1 つです。私たちは内陸の道をたどって島の最高点まで行きました。そこには第二次世界大戦中にアメリカ軍のGIが対空砲を設置していました。遥か下方に停泊している、シルバーエクスプローラー夕方の光に輝いていました。彼女は私たちを太平洋の幅を越えて運んでくれました。彼女の見慣れたシルエットは家のように見えました。

その夜、タヒチへ向かう途中、星空の下、暗い海に囲まれた船首の上で、私はライヴァヴァエで出会った男のことを思い出した。私は海岸沿いの道で、彼が時代遅れの自転車を漕いでいるところに偶然出会った。私たちは絡み合った2本のヤシの木の下で海を見下ろす、ガタガタのベンチで立ち止まっておしゃべりしました。彼はタヒチへの短い旅行で家を出たのは一度だけだったという。私は、ここ太平洋中部、目立たない点の土地で、世界の他の地域から孤立していると感じているかどうか尋ねました。 「私にとってそれは遠いことではありません」と彼は笑いながら言いました。彼は両腕を伸ばし、7平方マイルの緑豊かな土地を包み込んだ。 「海が果てしなく果てしなく広がっていると、島は一つの世界となり、誰にとっても十分なものになります。」と彼は言いました。

シルバーシー クルーズでは、この船上での 14 日間のクルーズを提供しています。シルバーエクスプローラー2020年11月17日から12月1日まで、1名あたり13,050ドルから。