デルタ航空、女性1人に席を譲ってもらうために4,000ドルを支払った

ゲッティ

数か月前までは、最新のビデオクリップを見ずにソーシャルメディアを見ることはできませんでした。航空会社の失敗。現在、航空会社は失われた時間を埋め合わせているようです...あるいは単に政策が悪いだけのようです。好例:デルタは乗客に4000ドルを支払った金曜日に席を譲るために。

大きな切符は5か月後にやってくるユナイテッド航空が乗客を強制降ろしたシカゴ発ルイビル行きのオーバーブッキング便から。航空会社は、乗務員の座席を譲る乗客に対し、800ドルの上限を提示した(当初の提示額は400ドル)。誰も志願者がいなかったため、乗務員はランダムに4人の乗客を選び、その中には仕事のため翌日ルイビルに行く必要があると説明した後、暴力的に飛行機から降ろされた医師も含まれていた。

デルタ航空はユナイテッド航空の事件に対応し、航空運賃を引き上げた。搭乗拒否の補償金は最大9,950ドル4月には、航空会社の以前の制限である乗客1人当たり1,350ドルから大幅に値上げされた。周知の事実ですが、1,000 ドルを超えることは稀です。航空会社が意図的にフライトをオーバーブッキングする。しかし、金曜日のアトランタ発インディアナ州サウスベンド行きのデルタ航空では、座席をぶつけることが即金稼ぎのように聞こえます。

フットボールの試合のためにノートルダム大聖堂へ向かうジョージア大学のファンで飛行機が定員を超えて満席となったことが判明すると、搭乗代理店は入札を開始した。乗客の1人が入札についてライブツイートした、誰かがそれを受け入れるまで、2,200ドルから4,000ドルに上昇しました(誰も試合に遅れたくなかったようです)。幸運な乗客は、トレイシー・ジャービス・スミス、予約を確認したが座席の割り当てを受けていないファンに席を譲り、彼女は次の便に乗り、8時間後に到着しました。予定より数時間遅れて数千ドル出ますか?構いません。

Elaheh は、ニューヨークを拠点とするライター兼コマース コンテンツ ストラテジストです。彼女はコンデナスト社の元編集者で、主にコンデナスト トラベラー、ボナペティ、アーキテクチュラル ダイジェスト、エピキュリアスで仕事をしていました。彼女はハミルトン大学を卒業しました。