新しい構成が開始される前に、今すぐ旅行を計画してください。
ゲッティ
英国への航空運賃が正式に決定されたというニュースがある一方で、3年ぶりの安値を記録旅行者にとっては素晴らしいですが、必ずしもそうとは限りません素晴らしい国営航空会社ブリティッシュ・エアウェイズは、失われた収益を補う方法を明らかに模索している。BAは今週、ガトウィック空港を発着する同社のボーイング777型機を、エコノミークラスの代わりに横10席に再構成すると発表した。現在の9人。この移転により、各航空機に合計 52 席が追加され、トイレあたりの乗客数の比率が 25 から 30 に変更されます。（同社の主要ハブ空港の 1 つとして、これはロンドンとニューヨーク、香港などの目的地との間の長距離便に影響を及ぼします） 、ケープタウン。) 新しい座席配置2018年までに開始される予定、その時点でBAはヒースロー空港に出入りする航空機の保有機群を「高密度化」し始める。ガトウィック空港には 777 の数が少ないため、最初は多少簡単な作業になります。
当然のことながら、座席サイズを縮小するという BA の計画に多くの人々が不満を抱いていますが、ウィリー・ウォルシュ氏、航空会社の親会社IAGの最高経営責任者（CEO）は、飛行機の座席数が増えることで航空券の価格が安くなり、よりスリムな新しい座席には真新しい座席が装備されると述べています。機内エンターテインメントシステム衝撃を和らげる方法として。同氏はまた、エミレーツ航空、エールフランス航空（全路線ではない）、ニュージーランド航空など、BAの競合航空会社の多くがすでにテンアクロス構成を採用していることにも言及した。
1列あたりの人数を増やすというアイデアはBAにとって新しいものだが、この作戦は一連のコスト削減策の最新のものにすぎない。 2015年、同社はスペインの格安航空会社ブエリングの創設者アレックス・クルーズ氏を新最高経営責任者として採用したが、この決定により多くの業界アナリストは、クルーズ氏の使命はBAの予算を合理化することで、BA航空会社が採用したのと同じ政策をいくつか実施することだったのではないかと疑った。受託手荷物や機内食の有料化など、航空会社の割引。案の定、ブリティッシュ・エアウェイズは長年続いてきたサービスを廃止した同伴者のいない未成年者プログラム今年初めには参加者の減少を理由に、2回目の機内食が提供されなかったことを怒った乗客もいたと最近報告した。楽しいサイズのキャンディーバーに置き換えられました。
ポンドからドルへの有利な交換レートを利用したい乗客は、急いで 2018 年までにロンドンへの旅行を計画したいと思うかもしれませんが、ブリティッシュ・エアウェイズ独自のアドバイスに従い、代わりにヴァージン アトランティック航空に乗ります。
