ニューヨークのJFK空港にある伝説のTWAターミナルが建設されるというニュースに対する最初の興奮の後、高級ホテルとしてリニューアルオープン、話は静かになったように見えました。この場所の苦難の歴史（建物は 2001 年以来閉鎖されている）と、この種のプロジェクトにつきものの遅延を考慮すると、一部の懐疑論者は、このプロジェクトも同様に影響を受けるのではないかと考えた。お役所仕事にはまってしまう。
しかし、それは公式である：工事が始まり、象徴的な建物の隣に巨大な土が積み上げられているとともに、建設作業員が現場で目撃されている（正式な起工式が間もなく開催されると聞いている。） MCR開発、担当のホテル会社はニューヨークおよびニュージャージー港湾局と提携し、ジェットブルー―広報担当者を通じて確認した。コンデナスト トラベラーこのプロジェクトは、2018 年秋の完全ホテルオープンを目指しているとのこと。つまり、旅行者は、宿泊していなくても、505 室の客室と多数のサービスを利用できることになります。レトロなバーやレストランが 6 ～ 8 軒あると考えてください。復元されたメインターミナル内。航空をテーマにした展示スペース、40,000 平方フィートの会議およびイベント スペース、10,000 平方フィートの公共展望台があります。
MCRは、エーロ・サーリネンの傑作、ニューヨーク市1962 年にオープンし、破産した TWA がアメリカン航空に買収された後、2001 年に閉鎖されたランドマーク。 500 室以上の客室を備えたホテルは、2006 年に最初に構想されたブティック インよりもはるかに大きいですが、新しいホテル元のターミナルから後退したいくつかの低層棟（主にホテルのロビーとして生まれ変わる予定）で構成され、かつてTWAの搭乗ゲートにつながっていた元のチューブ状の通路の1つを介してジェットブルーターミナルに接続されます。などの映画で有名なキャッチ・ミー・イフ・ユー・キャン。
乗務員が一様に魅力的でゴージャスで、食事も豪華で、「機内エンターテイメント」とはラウンジでタバコを吸ったりカクテルを飲んだりすることを意味していた時代を振り返ってみてください。
チラシや建築ファン同様に、開幕もすぐには来ない。他の多くの主要な国際ゲートウェイとは異なり、JFK にはフルサービスのホテル現場で;これまでに提供した唯一の宿泊施設は、空港行きの高速道路の出口近くにある荒廃したラマダ・プラザだった。 （港湾局は、その場所を開発する計画はないと述べている。） また、料金についてはまだ発表されていないが、数マイル離れた 2 つ星ホテルの平均宿泊料金は 150 ドル以上であり、これは、新しいホテルの価格帯。
さて、悪いニュースです。今後 2 年半で、空港に到着する乗客はさらに多くのことを経験するかもしれません。不快現在進行中の改善の副作用: 最も顕著なのは、交通渋滞の増加です。ジェットブルーホテルプロジェクトに少額の利害関係を持っている同社は、すでに顧客に建設の影響について注意を喚起しており、ホテルに加えて、ターミナル5の本拠地につながる道路を拡張する別のプロジェクトが進行中であることを指摘している。この工事により、T5 の駐車場の空き状況にも影響が生じています。苦痛を軽減するために、航空会社は乗客に近くのターミナル 7 の駐車料金の割引を提供しています。港湾局も同様の措置を講じています。クーポンプロモーションこの夏、9月7日まで、JFK空港の長期駐車場の1日あたり18ドルの駐車料金が4ドル割引される。それが、日常的に直面している旅行者をなだめるのに十分であるかどうか。空港に向かう途中の悪夢のような渋滞まだわかりません。ドリンククーポン、誰かいますか？
私たちは、オープン ハウス ニューヨーク 2015 の期間中に歴史的な JFK ターミナルを探索しました。これは一般の人々が、変身前のエーロ サーリネンのオリジナル作品を鑑賞できる最後のチャンスです。
