ノルウェーは、11番目に大きい世界の原油輸出国であるため、同国の国会議員が2025年までに化石燃料で動く自動車の販売禁止について議論していることはさらに注目に値する：先週末、[ノルウェーのメディア] (https://www.dn.no/nyheter/politikkSamfunn/2016/06/02/2144/Motor/frp-vil-fjerne-bensinbilene?_l) は当初、ポピュリスト右翼の Framstegspartiet (進歩党) が、他の主要３政党と、４月に初めて導入された法案を承認することで合意に達していた。
ただし、白書が法律として成立するには、すべての当事者間の合意が必要です。独立者レポートFRPの代表の中にはまだ新計画に完全に署名していない人もおり、議員らは法律の詳細すべてについて合意に達していない。しかし、提案されている法律が制定されれば、2025年までにすべての新しい自家用車、通勤バス、小型商用車が確実にゼロエミッション車となり、2030年までにすべての新しいユーティリティバン、長寿命車の75％がゼロエミッション車になることを保証することになる。長距離バスやトラックの 50% も完全にグリーン化する必要があります。
両当事者が最終合意に達した場合、ノルウェー国民が従うと考えるのはそれほど無理ではない。によると次のウェブ, ノルウェーは、環境に配慮した道路の維持に関してはすでに世界をリードしており、国内で販売される新車の 24% が電気自動車です。 （これに対し、米国では、その数字はわずか 0.66 パーセントです。）これは、ガソリンを大量に消費する世界中のメーカーにとっては憂慮すべきニュースかもしれませんが、一部の自動車メーカー、特にテスラモーターズのイーロン・マスク氏が興奮しているのは当然です。ノルウェーの自動車市場は比較的小さいにもかかわらず（によると原油価格、昨年販売された車はわずか15万台）、それでも大手電気自動車メーカーであるテスラにとっては大きな後押しとなる可能性があります。
それに負けず劣らず、ノルウェーも5月24日、世界で初めて森林伐採を禁止した国となった。国連気候行動によると。この誓約は、熱帯雨林の破壊に寄与する国のサプライチェーンから製品を実質的に排除し、パーム油、大豆、牛肉、木材などの製品を持続可能な方法で調達するよう公共調達プロセスを変更するものである。一方、昨年10月から首都オスロでは、計画を立てているそれは2019年までに市内中心部へのすべての自家用車の乗り入れを禁止することになる。
よくやった、ノルウェー。誰もそれを受け取っていないようです」世界で最高の国すぐにあなたから離れてしまいます。
