3月26日午前6時頃、アメリカン航空のパイロット、ジョン・F・マグワイアエンブラエルE190でフィラデルフィアに向かうためデトロイト・メトロポリタン空港に到着したとき、運輸保安局職員は彼の顔が紅潮し、目は充血し、息がアルコール臭を発していることに気づいた。警官は飛行機の機長に、すべてが大丈夫かどうか尋ねた。警察の報告書によると、船長は「ホットシートに座った」と答えたという。 「彼を連れて行ってください。」
警察が到着したとき、マグワイアはコックピットに到達していた。報告書によると、当局は彼が野球帽をかぶって横向きに座っているのを発見したという。報告書によると、彼はいくつかの言葉をろれつが回らなかったが、飲酒検査を受けることに同意したという。彼の成績は.081で、判断力、自制心、推論力、記憶力を損なうほどの低読点だったという。飲酒運転に反対する母親たち。警察はマグワイアさんに手錠をかけ、鞄を取り上げて連行した。アメリカン航空は声明で、これを「重大な問題」と呼び、「適切に対処する」と約束した。
もしマグワイアが車に乗っていたなら、飲酒運転の制限値0.08をわずかに超えていただろう。しかし連邦法は、パイロットが呼気や血液中のアルコール濃度が0.04を超えた状態で飛行することを犯罪と定めている。さらに、飛行後 8 時間以内にアルコールを飲んだ場合、パイロットは飛行できない可能性があります。アメリカ系ではないものの、一部の航空会社はさらに踏み込んで、出発後12時間以内の飲酒を禁止しています。他の国ではより厳格な政策があり、英国から出発するパイロットは血中アルコール濃度がおおよそ 0.02 に相当するレベルに制限されています。
マグワイア逮捕が憂慮すべきことであるのと同じくらい、こうした事件はめったに起こらないので、旅行者はほとんど恐れる必要はありません。航空会社は飲酒政策を真剣に受け止めており、どの航空会社もパイロットの薬物やアルコールの検査をランダムに行っています。航空会社も寛大な病気休暇制度を設けているため、規則違反を恐れたパイロットは直前であっても休暇を申請することになっている。圧倒的多数のパイロットは規則に従います。
それはもはや社会では容認されず、失うものは膨大です。
「私の経験では、それは第11戒です」と米国の大手航空会社の副操縦士で航空会社の責任者であるブライアン・ヘネシーは言う。ブルーホーク・アビエーション、コンサルティング会社。 「社会ではもうそれは許されないという感覚があり、失うものは膨大なものだ。近くにいれば、そんなことは考えもしないだろう。」
FAA のデータは、この問題がいかに異常であるかを示しています。データが入手可能な最新年である2014年、米国の民間航空会社は11,729人のパイロットをランダムおよび定期検査で検査し、陽性反応が出たのはわずか13人だった。 2013年、パイロット1万2477人のうち、体内に違法な量の酒類が入っていたのはわずか5人だった。多くの場合、試験官はジェットブリッジで待機し、到着するパイロットの抜き打ち試験を実施します。
マグワイア氏の労働組合はコメントを控えたが、別の航空会社パイロット協会（ALPA）は、勤務中の飲酒は決して軽々しく扱われるものではないと述べた。ユナイテッド航空とデルタ航空のパイロットを代表するALPAは、薬物乱用の問題を抱えている可能性のあるパイロットにカウンセリングを提供し、ピアモニターを割り当てるプログラムを実施している。
