フィリピン航空が17年ぶりにニューヨークに戻る理由

フィリピン航空（PAL）は久しぶりにマニラとニューヨーク市間の航空便を再開しました。この航空会社が最後にニューヨークに着陸したのは 1997 年で、そのときニューアーク リバティー空港からの運航は終了しましたが、2015 年 3 月 15 日に JFK 空港からの運航が再開されました。フィリピンのフラッグキャリアであるこの航空会社は現在、エアバス A340-300 を週 4 便運航しています。バンクーバーで2時間のトランジットストップ。総飛行時間は16.5時間で、フィリピン航空の最長飛行時間となる。このサービスは、タイやマレーシアを含む一部の航空会社が最近米国行きの超長距離路線を廃止したことを受けて、絶好のタイミングで導入された。

PAL はすでに米国の一部のポイントにサービスを提供しており、LA、サンフランシスコ、ホノルル、グアムなど、すべて環太平洋地域にあります。なぜ東海岸から長い間離れていたのですか？連邦航空局がフィリピンの安全性ランクを「カテゴリー2」（同国の航空が国際民間航空機関が規定する国際基準を満たしていないことを意味する）に格下げした後、米国政府はマニラからの新たな運航を許可しなかっただろう。 (ICAO)。このような低い評価の国に拠点を置く航空会社は、新しいサービスを開始したり、米国行きの既存路線に便を追加したりすることさえできません。

フィリピンは最近ICAOの監査に合格し、現在は再びFAAの恩恵を受けています。新路線のエコノミー往復便1人あたり$1,225から。