ユナイテッド航空は、ダウンアンダーへのアクセスを大幅に容易にしています。今朝、シカゴに本拠を置く航空会社は、米国とシカゴ間の航空便を増やすことで「航空史上最大の南太平洋地域への拡大」を図ると発表した。オーストラリアそしてニュージーランドこの冬は週66便で40％増加した。
「この冬、ユナイテッド航空はネットワークを強化し、南太平洋地域への最大の航空会社となった」と同社のグローバルネットワーク計画・アライアンス担当上級副社長パトリック・クエール氏はリリースで述べた。 「この冬はさらに拡大していきます。」
同社の新しいサービスで最もエキサイティングな部分は、サンフランシスコとニュージーランド南島のクライストチャーチ間の史上初の直行便であり、同社は両都市を直行便で結ぶ唯一の航空会社となる。 12月1日からはボーイング787-8ドリームライナーで週3便運航する。この画期的なルートは、ニュージーランドへのアクセスを増やすというユナイテッド航空の取り組みを倍増させ、来冬までに2019年よりも70パーセント規模が拡大すると約束している。
同社はまた、ボーイング787-9ドリームライナーによるロサンゼルス発両国行きの直行便も追加している。 11月29日からはブリスベン行きの週3便を追加し、同路線最大の航空会社となり、10月28日からはオークランド行きの週4便も追加する。現在、ユナイテッド航空は、サンフランシスコから既存の便でニュージーランド最大の都市に年間を通じて就航している唯一の米国の航空会社です。
新しい便に加えて、航空会社は既存路線の輸送能力も増強する予定だ。 10月28日より、ボーイング787-9ドリームライナーによるサンフランシスコ～ブリスベン間の毎日の便は3倍の乗客を提供できるようになり、ボーイング777-300ERによるサンフランシスコ～シドニー間の1日2便が最も多くのサービスを提供できるようになります。アメリカから
すでに米国とメルボルン間の最大の航空会社で、サンフランシスコとロサンゼルスの両方から毎日便を運航しているが、北カリフォルニア線は10月28日から777-300ERに切り替わり、1日あたりの座席数が約100席増え、オーストラリア南東部の都市への座席数はオーストラリア南東部の都市よりも合計65％増加する。 2019年。
ユナイテッド航空は、これらの都市を越えて冒険をしたいと考えている乗客のために、以下のパートナーシップを誇りに思っています。ニュージーランド航空そしてヴァージン・オーストラリアより多くの接続性を実現します。 「ニュージーランドとオーストラリアの5つの目的地に歴史的に拡大してきたユナイテッド航空は、この地域へのお客様の旅行には明確な選択肢です」とクエール氏は言います。
南太平洋の拡大が続くユナイテッドの今月初めの発表この夏には、昨年より 25% 増加し、114 の国際都市に直行便を運航する予定です。新しいサービスはマラガ、ドバイ、ストックホルムに開始され、ローマ、パリ、バルセロナ、ベルリン、シャノン、エディンバラ、ナポリ。人気のロンドン〜ヒースロー線は1日約24便に増便される。
アジア路線も日本行きを毎日10便（うち2便を含む）で増便東京ターミナルと大阪間を結んでいるほか、ソウルとサンフランシスコ間は 1 日 2 便あります。デンバーと東京、サンフランシスコと香港の間も運行が再開され、ワシントン・ダレスとロサンゼルスから東京への路線も新たに追加された。
「海外旅行に対する前例のない需要により、当社は人気の都市へのサービスを増やすと同時に、顧客が探索できる新しくてユニークな目的地を追加します」とクエール氏は述べた。
