イラスト：ブラウンバードデザイン
今すぐ Lyft アプリを開いてみましょう。見た目が少しすっきりし、使いやすくなります。最初にどこにいるのかを尋ねるのではなく、どこへ行くのかを尋ねます。 「Lyft Line」の相乗りオプションは「Shared Rides」と呼ばれるようになります。そして時間が経てば、アプリは毎日 Lyft をする職場などの場所まで、ワンタップで配車オプションを表示し始めるかもしれません。同社のデザイン担当副社長、ケイティ・ディル氏は「乗客にとってアプリが最良の選択肢であることを望んでいました。配車リクエストが非常に簡単で、目の隅から予約できるようにしたいと考えていました」と語る。しかし、アプリの微調整は、今日 Lyft から発表される最大の変更ではありません。また、今後数か月以内にアプリに現れる最も驚くべき変更でもありません。
Lyft は乗り心地を重視しないように取り組んでいます呼んでいます乗り心地などについて共有すること。これが、ライドシェア会社が設立された理由の 1 つであり、必ずしもリムジン サービスである必要はなく、より少ない車でより多くの人を乗車させることを目的としています。夏の終わりまでに Lyft の 400 以上の都市ネットワーク全体で展開される予定のいくつかの新機能のおかげで、同社は 2020 年までに提供される乗り物の 50 パーセントがシェアされるようにしたいと考えています (現在、Lyft のシェア乗り物は行列はすべての乗り物のうち約 35% を占めています。) 重要なのは効率性です、と Lyft の政府関係担当副社長、Joseph Okpaku は言います。 「約95パーセントの時間、車は空いており、私道に止まっています。そして、人が運転するとき、たいてい一人でいます。おもてなしの観点から考えてみてください。レストランの座席の95パーセントやホテルの客室の95パーセントがあったとしたら、空っぽだったら、それらのビジネスは失敗するでしょう」と彼は言います。
最大 6 人分の Plus または自分だけの標準 Lyft をリクエストすることもできます。しかし、このアプリには、見知らぬ人と質の高い旅行時間を過ごすよう促す 2 つの新しい主な機能があります。まず始めに: Lyft の乗客配置アルゴリズムがそれが良い選択肢であると判断した場合、相乗りでの最後の乗車と最初の降車があなたであることを保証できます。 「すでに共用 Lyft に乗っている人が同じ道をたどっていることがわかった場合は、リンクしてお金を節約しながら、同じくらい早く目的地に着く機会を提供します」とディル氏は言います。 ETA は変更されず、途中で新たに迎えに来ることもありません。これまでのところ、この機能のベータテストでは、相乗り乗車数はすでに 5% 増加しています。
すでにシェアライドに参加している人、つまり何人もの堅物ライダーが車に乗り降りしている間座っているのは、完全に嫌だと思う前に、心配する必要はありません。 「私たちは誰かを決して終わりのない乗車をさせるような立場には置きません。私たちはETAに全力で取り組んでいます。ETAに乗り続けることができる人数と同じくらい、または少ない人数で乗車をさせていただきます。」彼女は言います。 Lyftは従来のLyftの乗り物と相乗りの料金がどれくらい違うのかについて情報を提供していないが、ディル氏は最大で半額になる可能性があると述べている。
2 番目の機能では旅行を共有しますが、必ずしもそうする必要はありませんでリフト。同社は市政府と提携して、アプリを電車やバスなどの既存の交通手段と接続しています。 「私たちは、より多くの人をより少ない車両に乗せて、都市の建設方法と人々の移動方法を変えたいと考えています。それは、車が最善の方法ではない場合があることを理解することを意味します。」とディル氏は言います。間もなく、乗客は、たとえそれがサンフランシスコから鉄道駅までの市営バス、ソノマまでの乗車、そしてワイナリーまでの Lyft を意味するとしても、利用可能なすべての交通手段を確認できるようになるでしょう。アプリを通じて予約すると、料金と時間を考慮して最も効率的なオプションが提案されます。Lyft は、列車の到着と同時に駅まで迎えに行く運転手、または交通機関の出発直前に降ろすようスケジュールを設定します。この機能はマリン郡とサンタモニカで開始されるが、同社は少なくとも25の都市と提携しており、2018年の残り期間中にアプリに統合することに取り組んでいる。
どちらの機能も、今後 2 か月間アプリのアップデートで表示される予定です。共有するのが嫌な場合は、試用版を検討してください。見知らぬ人と話す次のフライトで。これにより、Lyft の新しい日常がもう少し快適になるかもしれません。
