一部の旅行者世界で最高の空港新しいテクノロジーのおかげで、空港の入国審査がこれまでよりスムーズになり、パスポートを提示する必要がなくなりました。
シンガポールは9月、チャンギ空港が乗客の生体認証データを使用する自動入国チェックポイントを導入し、2024年初頭に完全にパスポートフリーとなる初の国際ハブ空港となると発表した。の代わりにパスポートを提示するキオスクの入国審査官に告げると、乗客は自動検問所に上がるだけで顔スキャンを受け、出国スタンプを押すことなく身元を確認することができます。訪問者を含むすべての旅行者がこのテクノロジーを使用できるようになります。
「生体認証は、手荷物預けから入国審査、搭乗まで、さまざまな自動化されたタッチポイントで使用される単一の認証トークンを作成するために使用されます」とシンガポールの第二内務大臣ジョセフィン・テオ氏は述べた。議会での演説。 「これにより、乗客がこれらのタッチポイントで旅行書類を繰り返し提示する必要性が減り、よりシームレスで便利な処理が可能になります。」
生体認証によるパスポート審査は、この技術の活用がより一般的になるにつれて、より多くの空港で普及し始める可能性が高い傾向です。ドバイ国際空港も交換しています生体認証による従来のパスポートチェック。つまり、旅行者は顔だけを身分証明書として使用して、ターミナルを通過して飛行機に乗り込むか、入国審査を通過できるようになります。旅行プロセスのあらゆる段階で旅行書類を争う必要はもうありません。このプログラムは当初、居住者と国民のみが利用可能でしたが、2023年には一部の海外旅行者にも拡大される予定です。
飛行機旅行者の数は世界中で増加し続けると予測されており、主要ハブ空港はその流入を効率的に処理する方法を模索しています。シンガポールは乗客の増加に対応するためにチャンギ空港に新しいターミナルを増設しているが、「さらなる課題は人口の高齢化と労働力の減少だ」とテオ氏は述べ、空港は「人員を大幅に増やさなければ対応しなければならない」ことを意味していると述べた。その鍵となるのが自動化です。
旅行者の観点から見ると、圧倒的多数が空港での手続きを簡素化するために生体認証を使用することに賛成しています。によると2022 年 11 月の調査航空業界団体 IATA によると、「乗客の 75% が、パスポートや搭乗券の代わりに生体認証データの使用を望んでいます。」
米国では、全国の空港の税関や入国審査で旅行者の身元を確認するために生体認証技術が使用されていますが、その顔スキャンは入国審査官によって使用され、乗客の顔が実際のパスポートの写真と一致するかどうかを確認するために使用されます。パスポートをまるごと交換。
今のところ、両方の旅行者は、シンガポールそしてドバイ実際のパスポートを携帯する必要があります。テオ氏は、「利用可能な場合、自動審査システムを使用して入国審査を受けることができますが、指示があれば、自動審査システムを使用した後、入国審査のために入国審査官に出頭するよう求められる場合もあります。」と述べています。
しかし近い将来、物理的なパスポートは完全に廃止されるでしょう。 「現在、生体認証は物理的な文書に添付されています」と彼は言います。ジェレミー・スプリングオール、生体認証企業SITA AT BORDERSの上級副社長。 「将来、人々はさまざまな国に旅行できるようになります。パスポートのデジタル版モバイルデバイスに保存されています。」
によると、2030年までに多くの空港は「ウォークスルー、非接触型入国審査」を導入する予定だという。最近の論文コンサルティング会社オリバー・ワイマンによる。報告書は、多くの空港がシンガポール・チャンギ空港の設計に基づいて顔認識運用をモデル化すると予測している。しかしその前に、空港は税関と入国審査のプロセスを標準化し、乗客の顔認識とパスポートのデータを共有する必要がある。 「政府と規制当局による連携した取り組みにより、2050年までにすべての乗客に国際的に認められたデジタルIDが提供される見込みだ」と報告書は述べている。国連が運営する国際民間航空機関は、世界中の空港での顔スキャンと並行して使用できるユニバーサル デジタル ID を開発する取り組みを主導しています。
統一されたデジタル ID は、すべての空港が生体認証を使用して国境を越える旅行者を追跡できることを意味し、物理的なパスポートは時代遅れになります。 「デジタル ID の出現は、パスポート、ビザ、健康書類、搭乗券、運転免許証などの物理的な旅行書類を提示する必要なく、空、陸、海でどこからでもどこへでも旅行できることを意味します。 」とスプリングオール氏は言います。
