2014 年に就任して以来、パリ市長のアンヌ・イダルゴは、光の都市をより環境に優しいものにするというある種の探求に取り組んできました。都市園芸の奨励、川沿いの高速道路を歩行者専用の歩道に変える、など。昨年、彼女は、より優れたイノベーションにゴーサインを出しました。ジェットソンズ-標準よりも未来的なスタイル環境に優しい市内運賃そして先週、最初のプロトタイプがテスト走行されました。に挨拶してくださいシーバブル、セーヌ川を漂い、乗客を街中を往復させる、ぼんやりとした卵型のゼロエミッション車両です。パリの深刻な交通問題。
シーバブルは、フランスのヨット愛好家アラン・テボーとスウェーデンのウィンドサーファー、アンダース・ブリングダルの発明で、先週の水曜日にセーヌ川沿いで初の試運転が行われた。このテストは、木曜日に始まった技術見本市「VivaTech」でのSeaBubbleの発表の一環として行われた。市によって最終承認が得られれば、SeaBubbleは9月に公開デモンストレーションを開始することになる。によると、それらはポップアップの形式をとるでしょう。ザ・ヴァージ、パリジャンは4つのプロトタイプのうちの1つに乗ることができました。
によるとテボーのウェブサイト, SeaBubble は、彼が 20 年以上考え続けてきたアイデアで、ヨットが飛べたら解き放たれる可能性を想像しながら外海で何ヶ月も費やしたことにインスピレーションを受けています。イノベーションの最後の火花は身近なところから生まれました。 「実はこのアイデアは、私が最近ロサンゼルスからハワイに航海した後、娘たちから出てきたものなのです」とテボー氏地元紙に語った。 「彼らは、パリ、ロンドン、そして米国の汚染を見るのにうんざりしたので、ゼロエミッションのタクシーを発明するように私に言いました。」 現在、エンジニアやデザイナーと提携した後、プロトタイプがここに完成しました。する飛ぶ…みたいな。
仕組みは次のとおりです。 5 人乗りの SeaBubble は、グラスファイバーと高密度フォームで作られた軽量コンポーネントと、抵抗を軽減するために船体に取り付けられた 4 つのフォイルで作られており、走行中に車両が水面から 2 フィートの高さで浮くことができます。太陽エネルギーを利用して充電される 2 つの小型電気エンジンによって推進され、最高時速 18.5 マイル (30 km/h) の速度に達します。 SeaBubble の価格は 30,000 ユーロ (32,788 ドル) で、テボー氏は、料金制の水上タクシーとして利用されるだけでなく、すでに参入している Uber のような配車アプリでも利用されることを期待しています。クロアチアの水上タクシー市場。
イダルゴ市長はこの事業の初期の支援者であり、そのため、プロジェクトにコミットできなかったロンドンを支持して、試行の最初の支援が与えられた。 「もしロンドンが私たちを助けてくれていたら、私たちはそこから始めていたと思います」とテボー氏に言った電信去年。しかし、それはシーバブルが今後数年間パリ限定になるという意味ではない。テボー氏はロンドンのほかに、ジュネーブやニューヨーク、潜在的な顧客として。泡を飛ばしてハドソン川を横断できるのに、誰がパストレインを必要とするだろうか？
この記事はもともと 2016 年に公開されたもので、新しい情報で更新されています。
