車のないパリがどのようなものかはすでに見てきました。
ゲッティ
パリ市長は、光の街をこれまで以上にきれいにするという大きな計画を立てています。木曜日、アンヌ・イダルゴ市長は、2050年までにパリがカーボンニュートラルになることを期待し、2030年までに市内からすべてのガソリン車を廃止する計画を発表した。 2030年の日付は、同市が主催する以前の期限である2024年から修正されたものである。夏季オリンピック。
ただし、この発表はガソリン燃料自動車の本格的な禁止ではない。市長室は「禁止や制裁の措置はない」と明言した。で引用NPR、声明は続けて、「2030年に熱機関を廃止するという目標を達成するために、市は代替手段の開発と、個人や専門家がクリーンな自動車を購入できるようにする財政援助の強化に投資することを決定した。」 」
への移行ですが、電気専用車両思い切ったように聞こえますが、当初考えていたよりも簡単に達成できるかもしれません。地元当局によると、一部のパリジャンの60％は車を所有していない。 1月には、イダルゴが2017年を宣言2020年までに自転車レーンの面積を2倍にする計画とともに、交通量の多いリヴォリ通り沿いに新たな双方向自転車レーンの創設を発表した。
政府はすでに、ガソリン車のないパリのように見えるでしょう。 10月1日には「車のない日」を実施したが、警察は禁止の適用を許可したのは以下の者のみだった。市の30パーセント。規制にもかかわらず、当局は二酸化窒素レベルが25パーセント減少し、騒音レベルが20パーセント低下したと測定した。違いはシャンゼリゼ通りでより顕著で、騒音レベルは 50% 以上減少しました。
パリには、他のヨーロッパ諸国と同様に、すでに長年にわたって自転車シェアリングプログラムが導入されています。旅行者にとっても居住者にとっても同様に、次の大きな交通トレンドは電動スクーターのシェアになるだろう――8月に電動スクーターのシェアリング会社クープが市内全域で 600 台の電動スクーターが利用可能。
Elaheh は、ニューヨークを拠点とするライター兼コマース コンテンツ ストラテジストです。彼女はコンデナストの元編集者で、主にコンデナスト トラベラー、ボナペティ、アーキテクチュラル ダイジェスト、エピキュリアスで仕事をしていました。彼女はハミルトン大学を卒業しました。
