橋について一般に信じられている考えが 1 つあります。それは、橋は水を渡る傾向があるということです。サイモンとガーファンクルもそれについての歌を歌いました。しかし、それは、1995 年のフォート デ ルーヴェレに建設された、他に類を見ないループグラフ橋、または「トレンチ ブリッジ」には当てはまりません。オランダこれは旧約聖書のような建築上の奇跡です。
オランダ王子は国全体をブービートラップに陥れました。
の現代のオランダ北海から一度に1エーカーずつ水を切り出して造られました。 16 世紀までにオランダ人は、広大な堤防のネットワークが侵略者に対して並外れた戦術的優位性をもたらしていることに気づきました。低地の田んぼを戦略的に氾濫させることで、はるか遠くまで続く水の障壁を作り出すことができる。アムステルダム南はラインデルタに達し、事実上国全体を島に変えました。
オランダの守備陣には唯一の弱点がある。それは寒さだ。
1629 年に、巨大なプロジェクトとそれに並ぶ要塞の建設が始まりました。工事は間一髪で完了し、「オランダ水道線」が 1672 年にフランス軍の侵攻を阻止した。堤防から引き込まれた氾濫原の水は歩兵が渡るには深すぎたが、浅すぎた。ボート用。溝やスパイクのある穴さえも喫水線のすぐ下に隠されていました。 1世紀以上経った1794年の冬、新海が固く凍ったとき、フランス人はとにかく横断に成功した。
愛国的なオランダの建築家たちは、歴史的な堀を冒涜することを拒否している。
2010 年、オランダ人は、包囲されたときに水道線を守るために建てられた土塁の一部であるデ ローヴェレ砦を改修しました。しかし、古い堀を復元するには、訪問者が堀を渡る方法を見つける必要がありました。再設計を請け負った建築家たちは、従来の橋はオランダ水道の創意工夫を侮辱するものになると判断した。難攻不落と思われる堀に橋を架けるのは「もちろん非常に不適切」だと彼らは主張した。
ループグラフ橋は、荒れた水の下にある橋です。
その代わりに、彼らは事実上目に見えない横断歩道、つまり水面下に下がる沈没橋を提案した。回廊は水線まで並んでおり、少なくとも50年間は腐らないことが保証された最先端の処理された木材が使用されており、堀をきれいに半分に分けているように見えます。堀を渡る観光客は城塞からはほとんど見えませんが、頭のてっぺんが水面のすぐ上に突き出ているように見えます。そのデザインが聖書に出てくる紅海の別れを彷彿とさせるため、今では誰もがこの奇妙な新しい橋を「モーゼ橋」と呼んでいます。
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