の創設者ジェットブルーそしてブラジルのアズール同氏は、早ければ2021年に就航する可能性のある新しい米国航空会社の開発に取り組んでいることを認めた。「長年にわたる米国の航空会社の統合を経て、乗客サービスと満足度を重視した新世代の米国航空会社の出現に向けて状況は改善しつつある」デビッド・ニーレマンは言ったTAPへの投資家でもある同氏は声明でこう述べた。つまり、人々に嫌われない新しい航空会社の時代が来たということです。
ニーレマンと彼のまだ初期のチームは、エアバス A220 と呼ばれる新しい中型機のおかげで、新しい航空会社での機内体験の向上を約束しています。彼らは、最近までボンバルディア Cシリーズとして知られていたこれらのジェット機を 60 機注文しました。 （エアバスは、今月正式にボンバルディア社の所有権を取得した後、社名を変更した。）単通路機は「横5席の快適な客室を提供する」とエアバスは述べており、主力機のエアバスA320やボーイングよりも若干小さい。 737 私たちのほとんどは飛行機に乗ることに慣れています。
新しい航空会社は、新しい座席とキャビンがどのようなものになるかについては多くを語っていませんが、飛行機には無料Wi-Fiと比較的広々とした19インチ幅の座席が装備される可能性が高いとのことです。航空会社の専門家ゲイリー・レフ。
他の 2 つの大きな問題は、航空券の料金がいくらになるか、そしてこの航空会社が正確にどこに飛ぶかということです。この新興航空会社は、「長距離」飛行が確実に可能であると言う以外、多くを明らかにしていないが、専門家は、この新しい航空会社は、A220のサイズに最適な二次空港にサービスを提供する可能性が高いと述べている。周りに空港はたくさんありますが、表面的に過度に魅力的な空港はほとんどありません。」航空専門家のブレット・スナイダー氏はこう書いている。。 「ニューヨークにはハドソン川をはるかに遡ったところにスチュワートがあり、ロングアイランドにはアイスリップがいます。ボストンにはプロビデンスとマンチェスターがあります。 LAにはバーバンク、オンタリオ、オレンジカウンティ、ロングビーチがあります。オーランドにはサンフォードがあります。タンパにはセントピートがあります。シャーロットにはコンコードがある。フェニックスにはメサがいます。ダラス/フォートワースにはフォートがいます。ワースのミーチャム（とりわけ）。デトロイトにはシティ空港があります。サンディエゴにはカールスバッドがある。」スナイダー氏によると、運賃はおそらく「低価格だが豪華なモデル」に従うことになるという。つまり、手荷物、アップグレード、その他の追加料金を支払わなければならないことになる。
新しい航空会社がこれらすべての都市、またはその他の混雑した空港に就航するかどうかは未解決の問題です。しかし、ここでのニーレマンの野心の規模は壮大だ。彼のスタートアップの仮名が「Moxy」であると噂されるのも不思議ではない。
