南西多くの場合、アメリカレスなどの救援パートナーと協力して災害救援を支援します。アメリカ人米軍への寄付、困っている人々の生活改善、そして未来に焦点を当てたこの団体は、昨年地元の慈善団体にさらに2,000万マイルを寄付した。そしてつい昨年には、デルタ航空と75年にわたる長いパートナーシップを結んでいます。アメリカ赤十字社—発表された純利益の1パーセントを慈善活動に寄付するという。
「慈善活動は旅行業界、特に航空会社にとって重要な柱です」とマイク・レア最高経営責任者（CEO）は語る。観光ケア、旅行業界の慈善部門である非営利団体です。 「旅行と寄付は人々に関するものであり、本質的に人々は他の人の人生を変えるために寄付をします。」
企業が寄付をする理由は通常 2 つあります。1 つはビジネスに良いこと。 2 つ目は、収益への影響に関係なく、変化をもたらしたいという純粋な欲求がある、と言うクリス・パトナム＝ウォーカーリー、慈善戦略開発のリーダーです。
顧客もそれを求め始めています: 市場調査およびデータ会社の調査ニールセンの調査によると、世界中で 66% の人が、その製品を提供する企業が社会的責任を果たしているか、持続可能であれば、その製品により多くのお金を費やすでしょう。
ジェットブルーだけが慈善活動に取り組んでいるわけではありませんが、多くの点で、低予算がその創造的な寄付戦略を際立たせています。 「私たちが事業を始めたとき、人々は多額の小切手を書き、体育館の外に自分の名前を掲げていました」とギブス氏は言います。 「私たちにはそんなドルがなかったんです。」
2005 年に、この航空会社は慈善戦略を策定しました。ジェットブルー・フォー・グッドは、会社の寄付リソースの 80% を、青少年と教育、コミュニティ、環境という 3 つの主要な柱に集中させています。ギブス氏によると、顧客と乗組員の両方が戦略に意見を取り入れたという。
それ以来、彼らはパートナーシップを模索しており、時には「カーボンコピーで簡単に複製できる市販のプログラムを求めていない」中小企業と提携することもありました。そのような企業の 1 社と協力して、カドーン！ワシントン DC に本部を置き、貧困地域の子供たちに安全な遊び場を建設する非営利団体であるこの航空会社は、60,000 人以上の子供たちのための 27 か所の遊び場の創設を支援してきました。
「私たちは本当に大きな小切手を書くことはできないかもしれませんが、パートナーと有意義な関係を築き、戦略的に行動し、持続可能なプログラムを構築し、社会変革の針を動かそうと努めています」とギブス氏は言います。
2013 年には、ジェットブルーは最初に就航した航空会社でもありました。財団航空関連の教育のみに焦点を当てています。 「今後 15 ～ 20 年でパイロットが不足するだろうという複数の報告があります。人々は現場に行かなくなっています」とギブス氏は言う。 「私たちは自分自身を助けなければならないことに気づきました。」
ジェットブルー財団は、航空業界で過小評価されている若い女性とマイノリティの両方にとって特に重要な仕事を紹介するために、低所得地域や学校を訪問して航空業界を次世代に促進しています。米国の民間パイロット業界の約5パーセントを女性が占めており、ギブス氏によると、現在、アフリカ系アメリカ人の女性民間パイロットは100人にも満たないという。この財団はキャンプも主催し、と呼ばれるプログラムも運営しています。フライ・ライク・ア・ガール、若い女性を格納庫に連れて行き、業界に紹介します。 「この種の会話が今でも行われているという事実は、ニーズがあることを示しています」とギブス氏は言います。
将来的には、この種の深い社会的影響がさらに大きくなり、目に見える成果が得られることをギブス氏は望んでいます。
「私たちは社会変革に向けてさらに深く掘り下げていきたいと考えています。単にイニシアチブを実施したり慈善活動をしたりするだけでなく、戦略的に慈善活動を行いたいと考えています」と彼女は言います。 「航空会社を設立したとき、私たちは空の旅に人類を取り戻したいと考えていました。今、私たちは人類にインスピレーションを与え、人類に変化をもたらしたいと考えています。」
