今月初めに次のように書きましたアイスランド航空がWOW Airを買収する計画、アイスランドの格安航空会社は、2012年以来、大西洋横断の途方もない格安航空券（99ドルなど）を提供している。当時、この契約はほぼ確実であるように思われた。アイスランド航空グループの株主は依然として承認する必要があり、また、アイスランド航空グループと呼ばれる公的機関も承認する必要があった。アイスランド競争当局ですが、WOW Air CEO スクリ・モーエンセン従業員にまで言いました電子メールで取引は約3週間以内に決着するだろうという。今？アイスランド紙によると、この契約は破談となった新聞は、両航空会社とも購入条件について合意に達できなかったため、協定は破棄されたと報じている。しかし、昨夜の時点で、別のどんでん返しが行われています。別のつまり、WOW Airにはまだ期待があるということです。
今すぐ知っておくべきことは次のとおりです。
アイスランド航空とWOW Airの合併が失敗したことがなぜ悪いニュースなのでしょうか?
WOWエアは急速に資金を失い、路線を削減しており、アイスランド航空による買収があれば航空会社は救われ、間違いなく利益をもたらしただろう。機内食、ドリンク、アイスランド航空と同等のエンターテイメント。また、それによってアイスランド航空グループはアイスランド航空の世界展開に資金を注ぎ込み、より競争力のある高級航空会社として発展させ、ビジネスクラスそして機内アメニティ。この契約不成立は双方にとって痛手だが、WOW Airにとっては間違いなくもっと悪い。
これらすべてについて、WOW Air は何と言っていますか?
モーエンセン氏は次のように述べた。「この短期間で株式購入契約のすべての条件を完了することが野心的な仕事であることは当初から明らかでした。この挑戦的なプロジェクトに対してアイスランド航空グループの経営陣に感謝するとともに、アイスランド航空グループの経営陣とスタッフの幸運を祈っています。」
そしてアイスランド航空は？
アイスランド航空グループの暫定社長兼最高経営責任者（CEO）のボギ・ニルス・ボガソン氏は「ワウ航空のアイスランド航空グループの買収計画は実現しない。両社の取締役会と経営陣はこのプロジェクトに真剣に取り組んできた」と述べた。この結論は確かに残念です。ここ数週間、このプロジェクトに多大なご協力をいただいた WOW Air の経営陣に感謝いたします。ワウ・エアのオーナーとスタッフの皆様のご多幸をお祈り申し上げます。」
待ってください、私はそうでしたねまた格安航空会社フロンティアが WOW に投資していることについて何か聞いていますか?
ある種、しかし完全ではありません。木曜日遅く、フロンティアのほか、メキシコ市に本拠を置くボラリスやヨーロッパに本拠を置くウィズエアなどの格安航空会社に出資しているフェニックスに本拠を置く投資会社インディゴ・パートナーズが、WOWに投資することで「原則的に」合意することで介入し、WOWに生命線を与えた。運送業者。まだ最終ではない：インディゴが投資するのみ「デューデリジェンス」のプロセスを完了した後、同社は声明で述べた。リリース。すべてが計画通りに進めば、モーエンセン氏は引き続き主要投資家となるだろう。
このことについて彼は何と言いたいのでしょうか？
彼は興奮しているようだ。 「低価格航空サービスの需要は世界中で急速に拡大し続けており、私たちはインディゴをパートナーとして、この非常に魅力的な市場セグメントを最大限に活用したいと考えています。インディゴと協力できることに興奮しており、これが従業員と乗客にとって長期的な最善の策であると確信しています。」
インディゴの買収はWOWにどのような影響を与えるでしょうか?
アメリカ・ウエスト航空の元最高経営責任者（CEO）ビル・フランケ氏が率いるインディゴ社は、航空会社のコストを削減することで知られている点は注目に値する。同社は飛行機の地上時間を制限し（民間航空機が空港に座っていると損失が出るから）、コストを節約するために正社員ではなく請負業者を雇っているとの報告シフトブライアン・サマーズです。サマーズ氏はまた、インディゴの航空会社は主に短距離便で収益を上げており、WOWのレイキャビクのような長距離便を意味すると指摘している。ロサンゼルスすぐにテーブルから外されるかもしれません。
WOW Air の最新情報は何ですか?私のフライトはキャンセルされましたか?
いいえ。同社は今週初め、エアバスA320狭胴機2機とエアバスA330広胴機2機を返還し、保有機材を残すことで保有機材の規模を縮小すると発表したが、16機、レポートUSAトゥデイ。また、同社は米国の特定都市へのサービスを削減することも検討しているが、同航空の米国拠点の広報担当アンナ・ロマーノ氏は同紙に対し、「WOW航空の機材変更のため冬季スケジュールは現在再検討中だが、何も決まっていない」と語った。完成しました。」 (私たちの計算によると、この航空会社は現在、米国内で年間を通じて目的地を持っているのは 4 つだけです: ボルチモア、ボストン、シカゴ、およびニューヨーク-ニューアーク間。)
アイスランドでは、最大のニュースそれは資金難の航空会社の従業員です意思一般的な報道に反して金曜日に給料が支払われ、少なくとも今のところはすべてが通常通り続くだろう。
WOW にとって何もうまくいかないとは言えますが、長期的な状況はどうなるのでしょうか?
モーエンセン氏は、同社の第4四半期決算が「当初予想より大幅に悪い」ことを認め、これは航空会社にとって良い前兆ではない。キャッチーな作品で収益を上げるのに苦労しているヨーロッパ行きの運賃は 99 ドル燃料費高騰の中で。 （飛行機の遅延や欠航にも悩まされており、不十分な顧客サービスの申し立て）もしWOWエアが破産を宣言すれば、近年で苦境に立たされる最初の格安航空会社にはならないだろう。ファーストエア5年間の事業を経て10月に突然運航を停止し、2017年10月には英国に本拠を置くモナーク航空の経営破綻により、11万人の乗客が足止めされる。
この記事はもともと 11 月 29 日に公開されたもので、新しい情報を追加して更新されています。
