2010年以来、覆面航空保安官が乗り継ぎ中の数千人の米国旅行者を追跡してきた。彼らは犯罪の容疑は掛けられていないが、特定の旅行パターンを持っており、諜報機関によって警告された一連の行動を示している可能性がある。ボストン・グローブ紙今週末、新たな調査報告書で明らかになった。国内を飛行するすべての米国国民は自動的に検査を受け、TSA は 15 の基準を使用して潜在的な脅威を評価します。旗がある場合は、静かな空の下で特別な監視が行われます。運輸保安局（TSA）は、プログラムの効果が薄れることを恐れて、その基準が何かは明らかにしていないが、クワイエット・スカイズは人種や国籍に基づいておらず、「普通のアメリカ人」を対象としたものではないと述べているとの報道CNN。
「このプログラムは、一般のアメリカ人を監視することを目的としたものではまったくありません。代わりに、その目的は、空の旅中に乗客と乗務員が確実に保護されるようにすることであり、情報や情報によって監視を強化する必要がある場合に警察官を緊張させるのと何ら変わりません」このプログラムは全体像を考慮しながら乗客の旅行パターンに関する情報を分析し、航空安全に追加の防御線を追加します」と当局は声明で述べた。
監視が必要な旅行者が特定されると、航空保安官のチームがその人の次の便に配置されます。 （旅行者には、監視されているという通知は届きません。）その後、チームはクワイエット スカイズの乗客を分刻みで監視し、特に乗客がそわそわしていないか、コンピューターを使用しているか、衣服を着替えているか、何かをしていないかなどを記録します。 「冷たく突き刺さるような視線」と報告されているボストン・グローブ紙。（保安官はこの情報を編集し、TSAにフィードバックする。TSAは緊急の脅威がない限り、その情報を内部に保管する。）同紙によると、毎日の国内線には40人から50人のクワイエット・スカイズの乗客がいるという。これまでに監視された人の中には？トルコを旅行した女性実業家、サウスウエスト航空の客室乗務員、そして連邦法執行官さえも。旅行者は「最大90日間または3回の遭遇のいずれか早い方」までクワイエット・スカイズ・リストに登録されるという。ボストン・グローブ紙。
以来、9月11日の攻撃、TSAは危険度の高いルートに航空保安官を配置していますが、静かな空の下では、保安官は大小の地点間を飛行します—シカゴたとえばマートルビーチへ、あるいはペンシルバニア州ハリスバーグへマイアミ。数名の航空保安官が語った。ボストン・グローブ紙プログラムの背後にある善意にもかかわらず、Quiet Skies は実際に空の旅を行っているということ少ないそれは彼らを「正当な潜在的な脅威」から引き離し、リソースを浪費するため、安全です。当局者らはクワイエット・スカイズがテロの脅威を阻止するのに効果的であったかどうかについては明言を避けているとの報道ワシントン・ポスト。
