これは、ますます一般的になってきている状況です。飛行機の搭乗開始を待っていると、ゲート係員が、飛行機はオーバーブッキングのため、一部の乗客は後の便に振り替える必要があるとアナウンスします。これはどのようにして起こるのでしょうか?旅行者はそれに対して何ができるでしょうか?
飛行機が儲かるのは、お金を払う乗客がいっぱいで飛んでいるときだけです。そのため、航空会社は、乗り継ぎ便に乗り遅れたり、渋滞に巻き込まれたり、単に座席を変更したりして人々が現れないことを想定して、航空機が許容する数よりも多くの座席の一部を販売します。予定。
ほとんどの場合、システムは機能しており、誰かにぶつかる必要はありません。しかし、2022年には航空会社が過剰販売する航空便が増え、乗客が衝突される機会も増えることになる。によると最近の統計運輸省によると、2022 年の第 1 四半期には非自発的な搭乗拒否が 3 倍発生しましたパンデミック前の2018年同四半期との比較。
自分の意志に反して衝突されることを避ける方法はいくつかありますが、オーバーブッキングの飛行機から降ろされた場合、航空会社から一定の補償金を支払う義務があります。売れすぎた航空券に対処するために知っておくべきことはすべてここにあります。
まず、無意識にぶつからないようにしましょう
航空会社は通常、誰を乗せるかを選択するシステムを備えています。遅れて（または最後に）チェックインした乗客と、座席の割り当てが確認されていない乗客は、最初にチョッピングブロックに置かれます。
そのため、航空分析会社シリウムの広報担当マイク・アーノット氏は、オンラインチェックインが開始されるフライトの24時間前であっても、できるだけ早くチェックインすることが最善であると述べています。同氏は、たとえ追加料金を支払ったり、航空会社のマイルを換金したりする必要があるとしても、事前に座席を選択することを勧めている。 (搭乗券の座席指定の見出しの下に「ゲートで係員に問い合わせてください」と印刷されている場合は、衝突される可能性があります。)
ご搭乗者ベーシックエコノミーチケットまた、オーバーセールの際には、高額なチケットを購入している人やエリートの地位にある人よりも脆弱になる可能性があります。したがって、柔軟な旅行計画がない場合は、レギュラーエコノミー以上のチケットを購入することをお勧めします。
自発的に席を譲る価値があるのはどのような場合ですか?
非自発的な退去に頼る前に、ゲート係員は通常、席を譲るボランティアに航空券、ギフトカード、または現金を奨励金として提供するよう求めます。これらが魅力的だと思われる場合は、ほとんどの交渉と同様、最初の申し出を受け入れるべきではないことに留意してください。一部の航空会社が同程度の金額を提供したとの報告があります。10,000ドルの現金ギフトカード乗客が段差を乗り越えるために。これほど高額な賠償金が支払われることは稀ですが、教訓は明らかです。旅行者は通常、特に 1 回のフライトで複数人を乗せる必要がある場合、航空会社から数千ドルを絞り出す可能性があります。
支払いについて交渉するときは、提供されるバウチャーや補償に対する制限について尋ねてください。国際線でも使えますか？自分だけのためのものですか、それとも他の人にも使用できますか?有効期限はいつですか?
潜在的なアップグレードなどの他の特典を求めることもできますが、他の補償が提供される場合、これは標準ではありません。通常は状況によって異なります。ボランティアの数が少なく、航空会社がどうしても席を譲ってくれる人を必要としている場合は、敬意を持ってお願いすることで他の特典が得られるかもしれません。ただし、航空会社の標準プロトコルから外れたものを要求すると、通常は失敗します。飛行機を定刻に出発するには時間が非常に重要であることを忘れないでください。事前に何が欲しいかをよく考えておくことが最善です。
空港に着く前にお金で席を譲りたいと思っている場合は、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空などの航空会社の多くが、オンラインまたはアプリベースのオークション形式のシステムを導入しており、乗客はその金額で入札できるようになります。席を譲ることを喜んで受け入れます。これにより、乗客はより多くの時間をかけて計画の変更を検討し、より高い補償を求めることができるようになります。実は、入札システムを利用するには、高額なオファーを提示することが鍵となります。たとえば、あなたが自発的に座席を提供するために 200 ドルを受け入れることに同意し、別の乗客が 400 ドルを受け入れることに同意した場合、低い金額が最初に選択される可能性があります。ただし、航空会社が 2 人のボランティアを必要とする場合、多くの航空会社は両方の乗客に高い額を提供します。他の人が同じ金額を受け取っているかどうかを確認するために、注意深く質問してください。場合によっては、最初に入札した金額よりも多くの金額を受け取ることができる場合があります。
オファーをするだけでは、変更が確実に受けられるわけではありません。実際には、航空会社があなたの座席を必要とするかどうかは出発直前までわかりません。そのため、じっくり考える時間があります。ゲート係員がゲートでボランティアを募集する場合もありますので、早めに会場に到着し、帽子を再びリングに投げ入れてください。座席を譲る予定がある場合は、手荷物を預けないことが最善であること、また、いくつかの代替便を念頭に置いておくことをお勧めします。
航空会社にぶつけられた場合、あなたは何を負うのですか?
不本意に搭乗を拒否された乗客に対する航空会社の補償方法については、連邦政府の要件があります。によると、米国運輸省、不随意の衝突の補償額は、それが引き起こす遅延の長さに依存します。
到着予定時刻から 1 時間以内に目的地に到着した場合、法的に補償は必要ありません。国内線の場合、2～4時間の遅延の場合、航空会社は衝突した乗客に対し、支払った片道運賃の200パーセントを払い戻す必要がある（一部の航空会社では、775ドルを上限としている）。遅延が長くなると、必要な補償金は片道運賃の 400% に跳ね上がります (上限が 1,550 ドルの場合もあります)。国際線も同様の支払い額ですが、遅延期間が拡大されています。国際線での非自発的な衝突により 1 ～ 4 時間の遅延が発生した場合、航空会社は乗客に片道運賃の 200 パーセントを支払わなければなりません。 4 時間を超える遅延の場合、航空会社は片道運賃の 400 パーセントを補償する必要があります。
多くのクレジット カードでは、不注意で事故に遭った場合に旅行保険の特典も提供されることを忘れないでください。これらの特典には、ホテルや食事によるフライトキャンセルのサポート、航空会社が十分なサポートを提供しない場合のレンタカーの払い戻しや保険も含まれます。人気のカードはこんな感じアメリカン・エキスプレスのプラチナ・カード、チェイス サファイア リザーブそしてデルタ スカイマイル リザーブ アメリカン エキスプレス カード行き詰まった場合に助けてくれる人もいます。
