4月9日、疾病管理予防センターは、新型コロナウイルス感染症の影響を受け、クルーズ船に対する「出航禁止命令」の延長を発表した。コロナウイルス アウトブレイク。当初は3月14日に開始され、期間は30日間に設定されていたが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの出現を通じてCDCと緊密に協力してきた米国のクルーズ業界は、自主的に操業停止を申し出た発表と併せて。
新しい命令は、3 つのシナリオのいずれかが発生するまで維持されます。保健福祉長官は、新型コロナウイルス感染症を公衆衛生上の緊急事態と宣言しなくなりました。 CDC 所長が公衆衛生またはその他の考慮事項に基づいて命令を変更または取り消す場合。またはさらに 100 日が経過すると、CDCは声明でこう述べた。
CDCのロバート・レッドフィールド所長は声明で「われわれはクルーズ船業界と協力し、海上の乗組員や米国クルーズ船の入国地点周辺の地域社会の健康と安全に取り組んでいる」と述べた。同氏は、延長はコロナウイルスの影響と影響に対抗する取り組みを強化する手段であり、パンデミックが乗客と乗務員にどれほどの影響を与えているかを考慮していると付け加えた。
たとえ大部分がクルーズ船は現在運航していません、CDCによると、東海岸、西海岸、湾岸沖の約100隻のクルーズ船には8万人近くの乗組員が残っているという。ここ数週間で少なくとも10隻の船が、乗組員や乗客に検査で陽性反応が出たり、症状が出たりしたと報告した。そして、米国に寄港中または停泊中の少なくとも20隻のクルーズ船で、乗組員の間で感染者が確認されているか、感染の疑いがあることが確認されている。
このような新型コロナウイルス感染症の存在は、地域社会や医療従事者への影響は言うまでもなく、乗組員の安全な避難、トリアージ、本国送還をめぐる公衆衛生上の懸念を引き起こします。 CDCは、これは政府の財源に財政的負担をもたらし、船舶自体の耐航性に影響を与えると付け加えた。
「新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の蔓延を阻止するために今日私たちが講じている措置は、アメリカ国民を守るために必要であり、私たちは残りの期間を通じて従業員への新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響を制限するために業界に重要な公衆衛生指針を提供し続けます」パンデミックだ」とレッドフィールド氏は語った。
CDC、米国沿岸警備隊、国土安全保障省は業界と協力して、米国のクルーズ船寄港地における新型コロナウイルス感染症の影響を制限するための最も適切な公衆衛生戦略を決定しています。クルーズ業界は今後、包括的な戦略を策定する予定です。 、「州、地方、および連邦政府の支援に限定的に依存しながら」CDCと沿岸警備隊によって承認された詳細な計画。これには、乗客と乗務員の健康診断、新型コロナウイルス感染症予防に関する乗組員の訓練、および感染症の管理と対応が含まれています。アウトブレイク。
当面の間、クルーズ船の運航者は沿岸警備隊の承認なしに旅行者を港で下船させたり、乗組員を乗船させたりすることはできない。また、HHS と CDC の監督の下で健康上の予防措置を遵守する必要があります。
クルーズライン国際協会はこの命令の延長についてまだ声明を発表していないが、州および連邦機関とオープンに提携しているウイルスの蔓延をその発生時から管理してきた。のクルーズ業界CLIAによれば、毎年約530億ドルが米国経済に貢献し、42万1,000人以上の米国の雇用を生み出しているという。ドナルド・トランプ大統領は当局と協力してパンデミックに対処する業界の努力を称賛しているが、同業界は連邦政府が先月署名した経済刺激策の対象にはなっていない。
にアクセスしてください。CDCのサイトコロナウイルスとクルーズ船をめぐるあらゆる指針に対して。
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