ボーイング 737 Max の運航が停止すると、休暇旅行はさらに高価になる可能性がある

今年の感謝祭からクリスマスまでのホリデー旅行シーズンのピークは、例年よりも混乱する可能性があります。その理由は、米国の航空会社が11月初旬に返却すると予測していたボーイング737 Maxの返却がさらに遅れたことと、航空会社が影響を受けたフライトの乗客のルート変更や再予約を争奪戦を繰り広げているためだ。

国内大手航空会社 2 社が最近、ボーイング 737 Maxアメリカン航空は737 Maxの運航スケジュールを12月3日まで延期すると発表し、ユナイテッド航空は同機が12月19日まで運航に戻らないと発表した。

アメリカン航空の場合、これは毎日約140便がキャンセルされることを意味するが、ユナイテッド航空は、11月中に約2,800便、12月1日から19日までに約1,700便がキャンセルされるだろうと述べている。ボーイング737 Maxのすべての飛行機は、346人が死亡したため、3月以来世界中で運航停止となっている。 2018年10月にインドネシアのライオン航空、2019年3月にエチオピア航空で起きた2件のマックス機死亡事故で死亡した。

ユナイテッド航空はリリースで「MAXの運航停止による混乱を軽減するため、航空機の交換とゲージの更新を試みるスケジュールに引き続き取り組んでいる」と述べた。

アメリカン航空は、同社もマックス機で運航される予定だった一部の路線で他の航空機を下取りする計画があるため、マックス機で予定されていたすべての便がキャンセルされるわけではないと指摘した。しかし一方で、アメリカン航空は声明で、同社が「最小限の顧客への影響を最小限に抑える」ために保有機材を入れ替えているため、他の航空機によるアメリカン便がキャンセルされる可能性があると述べた。

両航空会社は、影響を受ける顧客には連絡し、再予約または払い戻しを行うと述べた。 2つのキャリアが提携サウスウエスト航空航空会社が規制当局による同機の再飛行承認を待っているため、マックス機の復帰をスケジュールに先送りすることになった。 34機のMax機が世界最大のジェット機群を構成するサウスウェスト航空は、戦闘に見舞われた航空機の運航スケジュールを2020年1月まで延期した。

サウスウエスト航空は8月下旬に変更を行った際、「定期便からMAXを積極的に外すことで、直前のフライトキャンセルや顧客の旅行計画への予期せぬ混乱を減らすことができる」と述べた。

事前にマックスを運航から外しておけば、欠航便によるドミノ効果を防ぐことはできるが、休暇中の忙しい旅行期間中の航空機不足は依然として乗客にとって頭痛の種となることは間違いない。これは、伝統的に一年で最も旅行客が多い日である感謝祭の前後の日に特に当てはまります。 2018年には、運輸保安局当時、記録的な2,560万人の乗客を検査しました。

他の飛行機に乗っている乗客にもトリクルダウン効果が生じるだろう。

株式調査会社コーウェンのマネージングディレクター兼航空アナリストであるヘレーン・ベッカー氏は、737 Maxの遅延について、「おそらく航空運賃が高くなるということだと思います」と述べ、12月スケジュールの変更は、需要の高いホリデーシーズンの輸送能力の減少を意味します。「飛行機は来年まで運航停止になる可能性が高い」とベッカー氏は言う。

それでも、マックスを運航する米国の航空会社はホリデーシーズンの乗客を収容するのに十分な座席を提供できるだろうと言う人もいる。航空アナリストのマイク・ボイド氏は、「今年の感謝祭は昨年に比べて、より多くの航空便が運航され、空の席も増えるだろう」と語る。同氏によると、今回のキャンセルは航空会社が運航を予定していた新型機737 Maxの運航停止以来納入されていない便に主に影響を及ぼしているという。

「しかし、残っている艦隊は減っていません」とボイド氏は説明する。「実際、マックスの影響を受けた主要航空会社3社、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空のうち、サウスウエスト航空だけが3月以降、航空機を追加で受け入れていない。」同氏は、運賃の値上げは座席不足によるものではないと主張する。

ボーイングのデニス・マレンバーグ最高経営責任者（CEO）は8月初め、Maxが2019年第4四半期に復帰すると約束した。9月中にボーイングは連邦航空局の承認を得るためにMaxのソフトウェアアップデートを提出する予定であるとマレンバーグ氏は業界会議での講演で次のように述べた。によるとトラベルウィークリー。

そのタイムラインは現実的とは思えませんが、それはユナイテッド航空とアメリカン航空のスケジュール変更だけが原因ではありません。からの新しいレポートウォール・ストリート・ジャーナルは、国際および米国の航空規制当局とボーイング社との意見の相違により、同機の論争の中心である新しいソフトウェアのテストが遅れる恐れがあると述べている。摩擦は、によると、ジャーナル、おそらくマックスはクリスマスが終わるまで再び飛行することが承認されないことを意味します。