今年の夏は天候が不安定になることが予想されています。エルニーニョの記録的な高温は終わりを迎え、予想される低温のラニーニャに取って代わられており、これは嵐のパターンが増加することを意味する可能性があると、同通信は述べている。天気チャンネル。米国では、夏は旅行のピーク時期でもあります。そのため、これらの嵐の本当の原因は何なのか、そしてそれが夏の旅行者にとって何を意味するのか、疑問に思っています。
雷雨は対流、または副操縦士として湿気を伴って上昇する熱気の結果として発生します。夏の間は気温が高くなるため、このような嵐の状況がよく見られます。によると、国立激甚嵐研究所、悪天候を監視する政府機関によると、雷雨は年間 1,600 万回、または常時 2,000 回発生しており、米国には雷雨の脅威から本当に安全な場所はないということです。
他の季節の雷雨とは対照的に、夏の雷雨の特徴は、予測がはるかに難しいことです。雷雨はより高い星系でもあるため、飛行機が上空を通過するには高すぎる場合があり、遅延や欠航が増えることになります。雷の要因もあります。飛行機は落雷に耐え、それを避けるように作られています、駐機場で荷物を吊るしている人はそうではありません。そのため、雷雨が起こり、稲妻の気配さえある場合は、従業員全員が避難しなければならず、嵐が静まるまで飛行機は運航を停止します。
良いニュースは、夏の雷雨は直径が小さく、動きが速いため、システムが動き出すとすぐに飛行機が離陸、着陸できることです。これは、空と地面の両方から消えるまでに時間がかかる可能性がある吹雪とは対照的です。嵐は気まぐれなものですが、航空会社は今でも対策を講じることができ、実際に対策を講じています。たとえば、ユナイテッド航空は、連邦航空局、航空管制官、および自社の指導者を含む季節ごとの「事前会議」を開催し、地面にまだ雪が残っているときから夏の雷雨への準備を始めます。このグループは、フライト スケジュール、飛行ルート、および滑走路や空港の建設など、天候が悪化した場合にさらなる遅延につながる可能性のあるその他の要因を確認します。ユナイテッド航空の広報担当チャーリー・ホバート氏は、「夏の交通量のピーク、飛行機の満員、雷雨の可能性により、旅行に遅れが生じたり、場合によっては欠航が発生する可能性がある」と語った。コンデナスト トラベラー、「嵐の位置と持続時間は最も重要な要素である」と付け加えた。
社内の気象学者や FAA との協力を含む天気予報は、特に夏の雷雨の季節には航空会社にとって最善の戦略です。 「私たちは天気予報に非常に依存しており、この天気を回避するために計画を立てる際にそれを使用しています。また、安全な場合にはフライトのルートを変更することで天候に適応します」とホバート氏は語った。
では、乗客として何が準備できるでしょうか?実際、アドバイスの多くは一年中当てはまります。旅行を予定している場合は、フライト アラートに登録すると、天候による遅延に関する事前通知を受け取ることができます。出発地のカリフォルニアが晴れていても、飛行機はフロリダの雷雨の中心部から到着するため、遅延する可能性があることに注意してください。雷雨が発生しやすい午後や夕方ではなく、早朝に出発してください。そして、忍耐強く、追加の本と携帯電話の充電器を詰めて、ビーチに行くまでにもう少し待たなければならないかもしれないことを知ってください。
