ヨーロッパでレンタカーを借りて、一般道に出かけています。人生はうまくいきそうです。でも、そのとびきりセクシーなコンバーチブルをエンジンをかけてコートダジュールに向かって爆走する前に、一言言ってもいいですか？控えめに言っても、私は車でヨーロッパ中を年間約 30,000 マイル走りますが、ハンドルを握る前に知っておくべきことがいくつかあります。
彼らはあなたのあらゆる動きを追跡しています。イタリアはおそらくドライブするのが最も楽しい国です。なだらかな丘陵地帯を通る曲がりくねった道があるため、イタリア人が優れた F1 ドライバーとして有名であるのも不思議ではありません。しかし、公道でのこのレーススタイルにうんざりしたイタリア政府は、たとえ2車線の田舎道であっても、不気味な名前の「チューターシステム」という速度監視システムを導入した。まず、見てみましょう制御された速度警告サイン。次に、ナンバープレートを読み取り、記録するアイレベルレーダー「キオスク」も登場します。あなたのプレートが連続するレーダーステーションによって「早すぎる」到着として登録されている場合、ソフトウェアはあなたを速すぎるとマークします。これを長く続ければ続けるほど、罰金は高額になります。傷は数千に及ぶ可能性があります。
回避策:レーダーキオスクの間に車を停めて、おいしいエスプレッソを飲みましょう。あるいは、制限速度を守りましょう。
共連れはスポーツです。高速でのあおり運転はヨーロッパ全土で愛されているスポーツですが、アウトバーンの区間がまだ速度制限のないドイツほど、これほど鋭い攻撃性を実現している国はありません。先週、ミュンヘン郊外で私のリアバンパーから6フィート以内でブレーキをかけ、タイヤを鳴らした黒く光るメルセデスEクラスについての私の最も推測は、時速150マイルで走っていたということだった。私自身も時速 165 マイルでまったく合法のスピードを出して、ノロノロと走る 16 輪車の集団を追い抜いていました。彼は私たち全員を殺すこともできたでしょう。
回避策:。バックミラーはあなたの親友です。こういった狂人の一人が時速 190 マイルでブライトを点滅させながら駆け寄ってきたら、静かに窓を下ろし、腕を突き出して手のひらを下に向け、安全に右に移動できるまで空気をそっと撫でてください。それは国際的な「速度を落とせ、この野郎」の手信号だ。
日曜日は最高の日です。トラックの種類にもよりますが、ヨーロッパのトラック運転手は時速60マイル以下、またはそれ相当の速度で走行することを強いられています。これは、トラックが走る右車線、ひいてはあなたが走る左車線の詰まりがひどいことを意味します。しかし、週末、特に日曜日には、トラック運転手はガソリンスタンドに駐車して生活する傾向があります。これを「90/10 ルール」と呼びましょう。中欧と西ヨーロッパでは、トラック運転手の 90 パーセントが道路を離れており、10 パーセントが道路を走っています（ただし、東ヨーロッパでは割合が若干異なる場合があります）。しかし一般的に、「休みの日」には、絡まれるトラックや左車線の特攻あおり運転者は少なくなります。
回避策:時間があれば、長距離移動は日曜日に取っておきましょう。
街中に駐車する場合は細字をお読みください。あなたは母国からさまざまな面で愛されていますが、外国人として、自動車の観点から言えば三級国民です。難解な規則が適用されるため（通常は現地の言語でのみ表示される）、観光客はほんのわずかな駐車違反で車をレッカー移動される可能性がある。例えば、ベルリンの交通当局は、ほぼ最近になって、ほぼ普遍的な券売機に印刷するに値する「駐車言語」として英語を想定し始めた。観光客が多いプレンツラウアー ベルク地区で有給時間を無視した場合、違反期間に応じて 10 ～ 40 ドルの罰金が課される危険があります。遊び場や工業地帯への入り口を意味する「火災進入口」（Feuerwehrzufahrt と訳される）に駐車すると事態はさらに悪化します（これらは必ずしも明確にマークされているわけではありません）。これらの罰金が積み重なると、その国では完全に道路から追い出される可能性があります。
回避策:フランス語、ドイツ語、イタリア語の駐車標識の法律用語を学びましょう。
ワインを一杯飲まずに。ベルリンでは、運転手は夕食時にワイン1杯に相当する血中アルコール濃度を摂取することが許可されている。これは興味深いことに、はるかに飲酒量の多いプラハ（わずか4時間南にある）では、血中アルコール濃度ゼロとアルコール検知器の待ち伏せが許可されているからだ。が一般的です。あなたは三級市民であることを忘れないでください。つまり、車に乗っている「酔った」外国人として、これには手錠をかけられ、非常に明るい部屋で長時間過ごすことが必要になる可能性があるとだけ言っておきましょう。
回避策:陽気な状況でこれを続けるのは難しいので、お酒を飲む予定がある場合は車を置いてください。
EZパス = ビネット。フランスとイタリアでは、ペンシルベニアやニューヨークと同様に、高速道路料金は走行距離に基づいて徴収されます。ドイツには自動車の通行料金がありません。しかし、オーストリアとチェコ共和国は、定額制の時間ベースのビネットやステッカーを開発しており、実際に国境で車を停めて購入する必要があります。スタンプは1週間、10日、1ヶ月、1年単位で入手できます。アウトバーンの上にはデジタル ビネット リーダー ゲートウェイがいくつかありますが、実際には関係ないと考えるのも無理はありません。ただし、小さな例を挙げます。オーストリアのアウトバーンでビネットなしで捕まった場合、400 ユーロから 4,000 ユーロ、または大まかに言って 530 ドルから 5,300 ドルかかります。もちろん、あなたが外国人であれば、その 5 万ドルの出所がわかるまで、彼らはあなたの車を引き取ってくれるでしょう。
回避策:車を停めて、ほとんどの道沿いのガソリン スタンドで購入できるビネット (約 10 ドル) を入手してください。
