新しい高級航空会社であるラ・コンパニー (覚えていますか?) が、7 月 11 日にニューアークとパリ間のフライトを開始します。そのレイアウトはすべてビジネスクラスのレイアウトですが、フライトの価格は、コーチに期待される価格に近いです。
新しい名前と塗装（この路線は仮称「ドリームジェット」を使用していた）を発表する記者会見で、共同創設者のピーター・ルエシ氏は、往復運賃は制限付きの1,800ドルから完全に柔軟な4,600ドルまでの幅があり、価格はさらに上がる可能性があると述べた。セール期間中はさらに安くなります。 7月に同じ路線を利用する大手航空会社を調べたところ、最安運賃は往復約1600ドル、プレミアムエコノミーは2000ドル以上だった。この路線は現在、ここで運賃を宣伝する米国運輸省の承認を待っているところだが、すでにフランス当局から予約受付の許可を得ている。まずは、74台のフラットシートベッドを備えた単通路型757型機1機で、週5便を運航する予定だ。目標は、2機目のジェット機が納入される11月までに毎日運航することだ。
これはすべて聞き覚えがあると思われるかもしれませんが、ラ・コンパニーは、同じ路線を運航していた別の高級ブティック航空会社ラヴィオンを設立したフランス人起業家フランツ・イヴリンの発案です。ラヴィオン取得されました2008年にブリティッシュ・エアウェイズによってオープンスカイズ子会社に吸収合併されました。
しかし、スイス航空とジェットエアウェイズの元幹部であるルエティ氏は、これは現在は廃止された高級航空会社であるマックスジェットやイオスのような、疲れ果てたビジネスモデルの単なる焼き直しではないと強調した。 「それは既視感ではありません」と彼は説明します。 「よりコスト効率の高い新しいモデルをご用意しました。」ルエティ氏によると、この航空会社は40人以上の投資家からなるグループから3,000万ユーロの資金を調達してスタートしたという。同氏は、空で最も贅沢な製品を目指しているわけではないが、「価格と快適さを比較した場合、最高の価値があるだろう」と述べた。業界の統合によりプレーヤーの数が減少しているため、「タイミングが正しいと感じました」と彼は言いました。
このラインは、ミシュランの星を獲得したシェフ、クリストフ・ラングリー氏が考案したメニューなど、このラインが他とは一線を画すことを期待しています。パリ シャルル ド ゴール空港とニューアーク空港の新しく改装されたターミナル B の両方のビジネスクラス ラウンジへのアクセス。各座席に個別の Samsung Galaxy タブレットを設置し、さまざまなエンターテイメントを楽しめるほか、今年後半には Wi-Fi アクセスも利用可能になります。そしてコーデリーの化粧品キット。座席は2×2のレイアウトで、ピッチは約60インチで、ほとんどの国際線ビジネスクラスと同等です。
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