ラインとは何ですか？シルバーシー
船の名前？シルバークラウド
乗客の乗車率？254
旅程？南極大陸
シルバー クラウドは、極地での探索のために再考されたシルバーシー初の船で、遠征のスリルと豪華なアメニティの見事なバランスを保っています。
まずは全体像から始めましょう。このクルーズ会社は何で知られているのでしょうか?
シルバーシーは、全室スイートの宿泊施設、無料のアルコール (プレミアム リストを除く) と Wi-Fi、すべての乗客に対するタキシードを着たバトラー サービス、ほとんどの寄港地観光ツアー、ほとんどが無料の食事など、多くのオールインクルーシブのアメニティで贅沢愛好家を魅了しています。無料のキャビアサービスとチップ。ドア・ツー・ドアの予約には、ビジネスクラスへのアップグレードが割引されたエコノミー航空券、自宅と空港、空港から船までの往復送迎が含まれます。乗客はスパ、ブティック、葉巻の購入にのみ追加料金を支払うことができます。このような旅のしやすさと豊富なアメニティにより、一度はやりたいことリストにあるスタイリッシュな冒険を求める、主に 55 歳以上の洗練された旅慣れたクルーザーが集まります。リピーターも多いです。
船全般について教えてください
乗客定員 254 人のシルバー クラウドは 1994 年に建造されました。シルバーシーはこの豪華な親密な遠洋客船のリメイクに大金を注ぎ込み、2017 年に氷上クラスの遠征船に変身させましたが、豪華さを重視した時代を超えた、魅力的なスタイルを維持しています。シルバー クラウドは主に北極と南極を航行しますが、その間には中東やアフリカなど、より探検的な旅程も含まれます。この船には、情熱的で充実した遠征チームのほかに、20 体のゾディアックと 10 隻のカヤックが積まれています。歴史的な遠征写真の白黒の複製が廊下とスイートのアクセントになっています。今日、私たちが極寒の気候で冒険する方法と、昔そうしていた心強い魂がどれほど違うかを思い出させてくれるでしょう。
誰が乗っていますか?
究極の探検を旅行リストから外そうとしている 55 隻以上の裕福なクルーザーがシルバー クラウドを楽しんでいます。彼らは、そのヨットのような雰囲気と、乗組員とゲストの比率がほぼ 1 対 1 であることを高く評価し、船内全体で完璧なサービスを保証します。私の南極クルーズでは、乗客は冒険に熱中しており、フレンドリーでした。ほとんどの人が、ドルチェ ヴィータ バーやパノラマ ラウンジでたくさんのペンギンのスナップショットを共有するのを待ちきれませんでした。
キャビンの説明
私はベランダを含めて85フィートのデラックス・ベランダ・スイートに寝泊まりした。 「デラックス」ステータスは、船の中央に位置し、海での揺れが少ないことを意味します。青みがかったグレーとニュートラルな色合いでデザインされた私のスイートは、チークと大理石でいっぱいでした。夫がリビングエリアのテレビでアクション映画を流し続けているときに、クイーンベッドのカーテンを閉めることができるのがとても気に入りました。また、大理石のバスルームにある独立した浴槽とシャワー、極寒の地をクルージングするときに丸くなるのに最適な非常に柔らかい厚手のバスローブも気に入りました。ブルガリのバスアメニティ、特にボディクリームは、贅沢なケーキの飾りでした。さらに、小さいながらもウォークインクローゼットがありました。
240 平方フィートのビスタ スイートは、エントリーレベルの宿泊施設として機能します。極地ではそれほど重要ではないベランダがありませんが、大きな窓があり、さらに重要なことに、バトラーサービス、ピローメニュー、個人の好みを揃えたバーのセットアップ、ブルガリのバスアメニティなど、シルバーシーの特徴的なアメニティがすべて備わっています。メダリオン、シルバー、ロイヤル、グランド、オーナーズ スイートは最も大きくて高価なスイートで、より大きなベランダが付いています。ビッグスイートの居住者には、無料のランドリーサービスやスイート内のエスプレッソマシンなどの特別特典が受けられます。
乗組員について教えてください
乗組員とゲストの比率はほぼ 1 対 1 なので、当然のことながら、サービスは一流です。乗務員は、パノラマ ラウンジのストレート ウォッカやレストランの窓際の 2 人用テーブルなど、あなたの名前と好みをすぐに覚えます。シルバー クラウドは非常に小さいため、他のシルバーシー船 (双発のシルバー ウィンド以外) よりも忍耐強く、おそらく暖かいでしょう。それでも、超豪華な雰囲気にふさわしく、フォーマルさが求められます。フィリピンとインドからの男性と女性を中心に、タキシードを着て白い手袋をしたすべての乗客がバトラー サービスをお楽しみいただけます。彼らはとても気配りがあり親切です。彼らは、磨き布が必要なメガネから、磨きたい靴まで、あらゆるものに気づいていることから、よく訓練されていることがわかります。彼らは、スパの予約を変更したり、ラ テラッツァでの直前のディナーの予約を確保したりするのが得意です。
機内ではどのような食べ物や飲み物のオプションがありますか?
多料理のルームサービス メニューを 24 時間ご利用いただけます。シルバー クラウドでは、船内のどこでも (おそらくパノラマ ラウンジで) 料理を提供する「ディナー アラウンド」メニューも提供しています。また素敵な特典があるんですか？ディナーは、リクエストに応じてスイート内でバトラーがコースごとに提供します。長いハイキングから上陸したときに一度注文しました。豪華なバスローブに身を包み、ロブスタービスク、ジューシーなステーキ、赤ワインのボトルをゆっくりと味わう、なんてリラックスして贅沢な時間でしょう。
アルコールに関して言えば、プレミアムリスト（かなりの値段のリスト）から注文する以外は無料です。夕方に注がれたボトルが気に入らない場合は、別のボトルをリクエストできます。ソムリエは非常に親切です。彼らは機内ワインの良さを熟知しており、気に入ったボトルをテーブルの上に置いて一晩中飲み続けます。
こんなに小さな船では、4つのレストランから選べるのは嬉しいですね。カジュアルなグリルでは、軽めのランチや、熱い岩の上で自分で調理するディナーを提供しています。 La Dame は、小さな高級フランス料理店で、できるだけ事前に予約する必要があります。 (乗船後はいつでもキャンセルを確認できます。) 私は La Dame の料理とミシュランの星のようなサービスが大好きです。料理は豊富で、ロブスター、フォアグラ、想像できる限り最も脂の乗ったラムチョップなどの高級食材を使用し、濃厚なソースと複雑な盛り付けで提供されます。 「ラ・ダム」では、フランスの絶品ノルマンディーバターなど、ここでしか食べられない素材を使用しています。 （私はラ・ダムの有名な焼きたてのパンに塗って食べました。）
ラ テラッツァは乗客に人気のホテルです。塩漬け肉や熟成チーズ、ローストしたニンニクの球根を載せた、最高にまろやかなフォカッチャを挟む肉料理のボードに抵抗できる人がいるだろうか？ここのメニューの主役は自家製パスタです。どの選択をしてもビームになります。
メインレストランでは、頻繁にメニューを変更し、高級ステーキ、チョップ、魚を紹介し、興味深い雰囲気を保っています。サーバーとソムリエは素晴らしく、常にグラスを補充し、前菜を完全に調整したばかりをリクエストしたときでも笑顔を維持します。乗客に「ノー」と言うのはサービスの選択肢ではないようです。
船内にスパはありますか? 訪れる価値はありますか?
ザガラ ビューティー スパは小さいですが、フェイシャル、ボディラップ、マッサージを提供しており、スパのすべてのスイートスポットに対応しています。私は 50 分間のディープティシュー マッサージを予約しました。これは、ゾディアックの跳ね返りや氷のトレイルでのトレッキングの疲れを解放するためのチケットだけです。
アクティビティとエンターテイメント
極地では、ほとんどの場合、早寝早起きが勝負です。外出を逃したくない人はいませんし、ほとんどの人がその日の楽しいアクティビティで疲れています。それでも、シルバー クラウドでは、エクスプローラー ラウンジでヴォイス オブ シルバーシーによるミュージカル レビューを提供しています。クルージングしている場所を考慮すると、十分です。エクスプローラー ラウンジが映画館に変わることもあります。大画面で映画を鑑賞するのはいつでも楽しいです。ほとんどの乗客は夕食前にドルチェ ヴィータでカクテルを飲み、その後はパノラマ ラウンジで食後のリキュールや生演奏を楽しむ人もいます。
日中は、熱心な探検隊メンバーによる講義が中心の活動となります。私のクルーズでは、彼らは明確で情熱的で、私を夢中にさせるのに十分なプロでした。プロの写真家が率いるフォト スタジオでは、完璧な野生動物や氷山の写真を撮る方法に関するクラスや指導も提供しています。
温水プールは極地の気候ではあまり人気がありませんが、特に乗客が極地に飛び込んだ後は、ホットタブは確かに人気があります。
家族連れの体験はどうでしたか？
シルバークラウドは典型的なシルバーシーです。船内で子供が見られることはほとんどありません。航海する場合、彼らは年をとって行儀が良くなります。 （最低出航年齢は6か月です。）
どこへ航行し、航海はどうでしたか？何か目立ったものはありましたか？
南極クルーズのためアルゼンチンのウシュアイアを往復しました。 2日間のドレーク海峡を通過した後、私たちはほとんど南極半島にいました。 （後者は往路はスムーズでしたが、復路はでこぼこでした。）また、フォークランド諸島にも行きました。これはとてもお勧めです。象徴的な赤い電話ボックスがあり、どこにでもイギリス人がいて、焼きたてのサクサクしたスコーンを提供するティーハウスがあるイギリスに連れて行かれたような気分になりました。
現在、多くのクルーズ会社が南極へクルーズしています。この極地ルートは非常に人気があります。高級市場では、シーボーン（初の遠征船シーボーン・ベンチャー号を擁する）やシーニックなどのラインが、全室スイートの宿泊施設の主な競争相手となっている。それ以外の場合は、他のすべてまたはほとんどを含むラインには、Ponant とバイキングが含まれます。
このクルーズに関して目立った持続可能性や環境に配慮した取り組みはありますか?
私たちは上陸用の金属製の水筒を支給され、船から食べ物を持ち込まないこと、南極をきれいな状態に保つために上陸の前後にブーツを消毒することなどの厳しい指示に従いました。ペットボトルを見たことがありません。私たちは船内で脱塩水を飲みました。シルバー・ノヴァは、2023年8月にデビューする新しいシルバーシー船級の最初の船で、燃料電池を利用した高度なハイブリッド技術による環境への取り組みに力を入れており、港湾排出量ゼロを約束しています。それが新しいシルバーシーやその他のそのような路線の将来の方向性だと思います。
見逃したものは何でも
ある晩、氷点下の気温にも関わらず、夫と私はベースレイヤーとエクスペディションパーカーを着込んで、屋外の暖房ランプの下で夕食を食べました。店員がカシミアの毛布をくれたので、それを肩に巻きました。 24時間太陽の光が降り注ぐ青空、雪を頂いた山々、浮かぶ氷山の景色は忘れられないものでした。確かに、熱い石の上で調理したエビはすぐに冷めてしまいましたが、誰が気にしたでしょうか？私たちはこれが一生に一度の瞬間であることを知っており、一秒一秒を楽しみました。
クルーズを予約する価値がある理由は何ですか?
1 日 2 回の航海と完全な贅沢を提供する小型遠征船をお探しなら、南極の家が見つかります。
