ライドシェア会社が計画している「スカイポート」は、2023年までに空飛ぶタクシーを提供するという計画に向けた新たな一歩となる。
ウーバー提供
今週、Uber の Elevate カンファレンスで、私たちは同社の電動垂直離着陸機 (eVTOL) の計画を初めて知りました。えー、Uber の 2023 年までの計画について詳しく知りたければ、空飛ぶ自動車、または空飛ぶタクシーとしてご存知でしょう。しかし、ライドシェア会社の SF の未来では、既存のヘリコプターに着陸する必要はなくなります。パッドまたは空港で。代わりに、環境に優しいタクシー サービスのハブである「スカイポート」に向かいます。建築・デザイン会社 6 社が、蜂の巣や垂直庭園からインスピレーションを得て、Uber Skyport のビジョンを発表しました。これまでのところ、UberAir の試験都市として発表されているのはダラスとロサンゼルスだけですが、私たちにとって、それらの空想的なスカイポートはシンガポールの我が家にぴったりに見えるでしょう。ガーデンズ・バイ・ザ・ベイまたはチャンギ空港。 Uber のデザインのトップ 6 の選択肢を見て、どこが最適だと思うかを確認してください。
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ヒューストンの建設・建築会社であるベックは、蜂の巣にインスピレーションを得た 2 つの会社のうちの 1 つです。この設計では、地上ターミナルの上に六角形パターンの着陸パッドを積層し、1 時間あたり 150 回の離着陸に対応することを提案しています。ベック氏は、より多くの着陸パッドを積み重ねることにより、1時間あたり1,000台のeVTOL離着陸までスケールアップできると述べている。
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建築グループのハンフリーズ＆パートナーズも、そのデザインは蜂の巣からインスピレーションを得ていると述べたが、私たちはむしろ巣に似ていると考えている。スカイポートの垂直庭園から突き出た着陸パッドで、各階で 1 時間あたり最大 900 人の空飛ぶタクシーの乗客にサービスを提供します。
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まだ完全にはわかりませんどうやってこれは起こるだろうが、ダラスのBOKAパウエル建築事務所は、スカイポートの設計により、風の干渉に対抗するために構造の方向を逆転させることができると述べている。 (OK!) この設計は、1 時間あたり 1,000 回の離陸と着陸にも対応できます。
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エンジニアリングおよび設計会社ガネット・フレミングスは、「ザ・ポー」と呼ばれる 4 階建て、1.3 エーカーの建物を提案しています。その着陸パッドには Uber のロゴが飾られており (空飛ぶタクシーが登場する頃には変わるかもしれません)、それぞれが 1 時間あたり 52 回の離着陸をサポートしています。 1時間あたりの乗客数は4,000人以上です。
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私たちが数えたところによると、コネチカット州のエンジニアリング会社ピッカード・チルトンの建物は 30 階建て近くの高さで、最上階と中央大通りの両方に着陸パッドがある。同社は、設計を垂直に積み重ねてハブの容量をさらに増やすことで、さらに高みを目指すこともできると述べている。現状では、このハブはすでに 12 の着陸パッドで 1 時間あたり約 2,000 人の乗客にサービスを提供することができます。
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コーガンの建築家とインテリア デザイナーは、既存の高速道路システムにフィットするようにスカイポートを作成したため、追加の都市スペースを占有しません。この建築会社は、ハブを既存の交通手段に接続し、バスと鉄道の移動手段を追加して、着陸パッドを地域社会を超えてより有用なものにすることを計画しています。ただUberの空飛ぶタクシー。
10 年以上旅行ライター兼編集者として活動してきたメレディス キャリーは、コンデナスト トラベラーで旅行予約編集者を務め、現在はトリップアドバイザーで副編集長を務めています。彼女はキャリアを通じて、Airbnb やバケーションレンタル、旅行とポップカルチャーの交差点、そして [オースティン] から世界中の都市を幅広くカバーしてきました。続きを読む
