SFO 博物館がヴィンテージの客室乗務員の制服を展示

    提供:ブラニフ国際広報アーカイブ、航空歴史コレクション、ユタ州ダラス

    サンフランシスコ国際空港に博物館があることをご存知ですか?入場は無料で、保安検査場の前にあり、現在は 85 年以上の空の旅から得た客室乗務員のファッションが展示されています。 「ファッション・イン・フライト」ショーのハイライトは、ピエール・カルダン、クリストバル・バレンシアガ、エミリオ・プッチ、アンドレ・クレージュ、エルメスなどやハリウッドの衣装デザイナーによってデザインされた客室乗務員の制服です。最近の作品など、ヴァージン アトランティック航空ヴィヴィアン・ウエストウッドによる現在のユニフォームは、一部の航空会社から貸与されています。 「このショーは連続体なので、各ユニフォームは次のユニフォームに依存します」とヒルは言います。

    提供: SFO 博物館/TWA Clipped Wings International, Inc.

    トランスコンチネンタル & ウェスタン航空 (TWA) の制服、1939 年

    それでも今日の航空会社の制服制服の歴史はすべて単調なものではなかったとヒル氏は述べています。「プロライナーの時代には、例外的な仕立てやデザインがいくつかありました。それは看護服との相互作用であり、初期のスチュワーデスの要件でした。正看護師であること、そしてカットとカラーに軍国主義が融合していること。」

    ユナイテッド航空アーカイブ提供

    ユナイテッド航空の制服、1939 年

    「最初の(客室乗務員の)制服はサンフランシスコで誕生しました。当時の任期であるスチュワーデスとして航空会社に初めて女性が客室乗務員として採用されたのは、1930年にボーイング航空輸送社でした。彼女はサンフランシスコで採用され、制服はデザインされました。 4つの子会社のうちの1つであるボーイング航空輸送社のマネージャーが社内で、ユナイテッド航空1930年代に遡ります。」

    提供: SFO 博物館

    トランスコンチネンタル & ウェスタン航空 (TWA) の制服、ハワード グリア作、1944 年

    「ユーティリティシックの時代は戦時中で、使用できる生地の量に制限があったときです。彼らはより少ないものでより多くのものを作るようになり、それが本当に人気になったことがわかりました。この種のミニマリストのデザインは、デザイナーがよりクリエイティブになれるようにしました。」還元レベルです」とヒル氏は言います。

    提供: SFO 博物館/オードリー マクナマラ ネビス邸

    トランスコンチネンタル & ウェスタン航空 (TWA) の制服、ハワード グリア作、1944 年

    ハリウッドのファッション デザイナー、ハワード グリアは、ライトブルーのウール ギャバジンを使用したこのフィット スーツを作成しました。ホステス サービスのスーパーバイザー、アイダ スタッガーズの提案を受けて、グリア氏は、常にタックインする必要のない、レーヨンとサテンを組み合わせた下着「ブルースリップ」を導入しました。

    提供: SFO 博物館/テリー J. ライス

    パン・アメリカンの制服、ドン・ローパー作、1959年

    「ルフトハンザやエールフランスなど、国営のフラッグ航空会社を引き入れる国際航空会社について言えば、エールフランスは国営航空会社であり、米国にはそれがありません。ここで我々がそれに最も近かったのはパンアメリカン航空でした。 」とヒルは指摘する。通常パンナムと呼ばれる航空会社は、客室乗務員を女性らしさと優雅さの例として提示しました。制服が今でも収集価値が高いのも不思議ではありません。

    提供: SFO 博物館

    ブラニフ・インターナショナルのユニフォーム、エミリオ・プッチ作、1966年

    6月に展示会が始まって以来、来場者の関心が最も高い制服は何だろうかと考えました。ヒル氏によると、最も人気があるのは、ブラニフ インターナショナルのためにプッチが制作した活気に満ちたゴーゴー パターンのアンサンブルだという。 「これらの制服は、色もシルエットも非常にワイルドで、制服とは何かを再考したという点で非常に異なっていました。それらは時代を体現しています。その時点まで、そしてそれ以前は、制服のファッションは一般的なファッションに追いつこうとしていたのです。そしてこの短期間では、航空会社のファッションが(ファッション業界を)先駆けて飛び出したと言えるでしょう。」

    提供:ブラニフ国際広報アーカイブ、航空歴史コレクション、ユタ州ダラス

    ブラニフ・インターナショナルのユニフォーム、エミリオ・プッチ作、1965年

    「すべての航空会社の制服の歴史をすべて網羅することはできませんでした。私たちは西洋のファッションの歴史をより重視してきました。つまり、パリ、ニューヨーク、そしてハリウッドです」とヒル氏は言います。西海岸の機関として予想されるように、SFO 博物館のコレクションには米国のエアライン ファッションの大部分が含まれています。

    ユナイテッド航空アーカイブ提供

    ユナイテッド航空の制服、ジャン・ルイ作、1968年

    「ユナイテッド航空の歴史はボーイング エア トランスポートに遡ります。ですから当然、サンフランシスコにとって最初の航空会社の 1 つです。」ヒル・オブ・ショーが展示する多種多様なユナイテッドのユニフォームコレクションについて説明します。

    提供: SFO 博物館

    ユナイテッド航空の制服、ジャン・ルイ作、1968年

    「1970年代までに、若者文化は本格化し、サイケデリックや宇宙開発競争が起こり、ジェット機の操縦も行われていました。制服は、当時何が起こっていたかをマクロ的に表現したものです。」

    提供: SFO 博物館

    エールフランスのユニフォーム、クリストバル・バレンシアガ作、1969年

    コレクションの中でヒルが個人的に気に入っているユニフォームについては、一見地味なネイビーブルーのユニフォームを挙げています。「私はクリストバル・バレンシアガの大ファンです。彼はエールフランスの制服を手がけました。それは、米国の航空会社による最初のカラフルな組み合わせの制服と、カリフォルニアのワイルドな制服の間に位置するものですが、非常にエレガントで、ある意味控えめで、ある種の最高峰のようなものです。美しく、仕立てが崇高で、シンプルさが奥深いので、流行のファッションを表現できるのです。」

    ユナイテッド航空アーカイブ提供

    ユナイテッド航空の制服、スタン・ハーマン作、1976年

    「歴史上のすべての衣服の種類の中で、[航空会社の制服]には、象徴性と意味が込められているだけです。そして、それらが外側に投影されているのは、もちろん、企業のアイデンティティであり、ファッショナブルであろうとしているためです。多くのさまざまな目的を持ち、機能的である必要があり、たとえそれが肉体的な仕事であっても、魅力的に見える必要があります。」