教えてください: ここは一体何ですか?
サンフランシスコの象徴的なケーブルカーの誕生の物語は必然的に始まりました。当時は馬車の時代で、特に霧と雨の中で、サンフランシスコの悪名高い急な丘を上り下りするのは馬車のどちらも大変でした。そこで、回転する地下ケーブルに固定された自動車システムが作成され、1873 年までに住民を市内の通りに行き来させました。かつて、サンフランシスコには 8 つの異なるケーブルカー ルートがありましたが、自動車、バス、その他のより速く現代的な交通手段が登場しました。その後数十年にわたって交通手段が普及してきました。信じられないかもしれませんが、1947 年にサンフランシスコからケーブル カー システムを完全に撤去する取り組みが行われました。しかし、カウンターカルチャーの血が流れているため、サンフランシスコ市民は抗議し、残りの 3 つのラインを守りました。ケーブル カーは現在、世界最後の手動式ケーブル カー システムでサンフランシスコのシンボルとなっています。これらは市内で最も人気のあるアトラクションの 1 つでもあり、毎年推定 970 万人が乗り込んでいます。大多数は観光客ですが、住民の中には、150 年以上前に意図されていたように、今でもこの動く記念碑を使って街を行き来している人もいます。
そこにいるのはどんな感じですか？
オープンエアのバスとゆっくりと動くジェット コースターを組み合わせたものです。乗車するときは、より快適に乗るために木製のベンチに座るか、スリルを求めて車の外側に立ち、ポールをつかんで車がサンフランシスコの急な通りを上り下りすることになります。
誰がここに来ますか？
毎年乗車する観光客 (正確には 900 万人以上) がほとんどですが、都市居住者の中には今でも通勤や街の移動に利用している人もいます。住民は、特にこれまでにケーブルカーに乗ったことがない場合は、そうすべきです。サンフランシスコの歴史のユニークな一部に乗りたいという初めての訪問者も同様です。
期待に応えられましたか？
確かに、それは決まり文句です。はい、観光客向けですが、それが悪いことにはなりません。これらの動くモニュメントはサンフランシスコのシンボルであり、市内を移動するための便利で楽しい方法です。
それでは、何、または誰にとって、それが最適だと思いますか?
サンフランシスコを初めて訪れる人はきっと気に入るでしょう。料金は現在 1 回の乗車につき 8 ドルですが、MuniMobile アプリを使用すると現金を使わずに簡単に素早く支払うことができます。改札口 (3 つのケーブルカーの各路線の始点と終点) の列は、特に夏の間は長い行列ができます。ヒント: ケーブル カーはルート上のさまざまな停留所から乗車できますが、通常は列がありません。ヒント 2: カリフォルニア ラインは交通量が最も少なく、それでも素晴らしい乗り心地を提供します。
