ソルトレイクシティの新空港はアートに満ち、多感覚を刺激し、未来を見据えて設計されている

旅行の常識では、都市で数時間過ごすのがよいと言われています。空港その場所自体を体験したとは「カウント」されません。それは、今日のアメリカの空港は、モールや郊外の幹線道路のように、時空から切り離された一時的なハブとして見なされていることが多いためです。空港に行けば、アメリカ国内のどこにでも行くことができます。

しかし、未来の空港地元のビジネス、アート、グルメが融合されており、到着時または出発時に自分が世界のどこにいるのかを正確に知ることができます。それが、ソルトレイクシティ空港（SLC）は、過去数年間で段階的に発表されてきた51億ドルを投じた再建を目指しており、2026年に完成する予定だ。

New SLC として知られるこのプロジェクトは、21 世紀に建設された最初の米国の新しいハブ空港とみなされており、今秋その大公開が行われます。 10月には、空港はコンコースAとBを接続する中央トンネル（「リバートンネル」）、新しいマルチゲート拡張、待望の新しいグリーティングルーム、より印象的なアートインスタレーション、小売店と飲食店の売店を備えたミニプラザ (ソルトレイクシティのウェラー ブック ワークスなど、いくつかの地元ブランドが出店)。次は、空港の最終的な 2026 年の完成まで建設中ですが、SLC はローディング ブリッジを備えたさらに多くのゲートを公開する予定です。

私たちは新しい SLC のフェーズ 3 をこっそり見てきましたが、そのデザインはモダンで感覚的で、銅の絵の具の色の芸術的なタッチ (ユタ州は銅の採掘で知られています) からセージの繁栄 (テラゾの床に、峡谷を流れる川の流れを模倣した今後のトンネルのインスタレーションまで、州全体に成長しています。

「ハブ空港を設計するとき、多くの場合、美しさよりも効率が重視されます。しかし、誰が名前も顔も見えない空港にいたいと思うでしょうか？」と HOK (SLC を担当する建築会社) の航空 + 交通部門ディレクターのマット・ニーダム氏は語ります。コンデナストトラベラー。「ソルトレイクシティでの私たちの目標は、その場所にふさわしい独特の空間を作り出すことでした。」

彼らは美しさをもたらすことができただけでなく、ユタ州空港まで、そして施設内まで、彼らはクリエイターと協力して、デザイン主導でアートに満ちた、環境に配慮した象徴的な空港を作り上げました。 2015 年以来、ソルトレイクシティ空港局はアーティストのゴードン ヒューザーと提携して空港のターミナル再開発プログラムを推進しています。彼は、多数の大規模なアートインスタレーション、空港のアートコレクションのキュレーション、さらに将来のパブリックアートの機会の促進を含む包括的なアートマスタープランを作成しました。

「パイロット、施設内のレストランで働いている人、州を訪れている人、あるいは単にターミナルから出ずにどこかに行こうとしている人など、すべての人に何かを与えたかったのです」とヒューザー氏は言う。 「全体に流れる1つの創造的な力のように感じられるようにしたかったのです。」

ここで、コンコース A と B を結ぶ長さ 300 メートルのトンネルである没入型アート インスタレーション「リバー トンネル」が登場します。メンブレンの彫刻は、Tweave Duratech 570C ファブリック素材で包まれたアルミニウム フレームで作られ、個々のフィンを作成します。背に沿ってジッパーで囲まれています。 「青色を基調とした LED 照明をフィンに投影しています。そして、私の一番のお気に入りは、150 台の高品質スピーカーで 100 曲を再生する旅行をテーマにした厳選された音楽プレイリストです。同じ曲は二度と聞くことができません」とヒューザー氏は言います。

昨年、空港はヒューザーによる記念碑的なゲートウェイインスタレーション「ザ・ピークス」をオープンさせた。ワサッチ山脈からインスピレーションを得た枯れた鋼材で作られており、SLC に到着する旅行者を外で出迎えます。現在、空港は建物全体、さらにはバスルームにまで展示されているすべてのアートを公開し始めています。 「一方の端には、周囲の風景からインスピレーションを得た『ザ・キャニオン』があります。これは、アルミニウム管と複合生地で作られた長さ400フィート、高さ22フィートの引張膜フィンです」とヒューザー氏は付け加えた。 「また、カラフルな感光性ダイクロイック ガラス パネルを使用して 6 階建ての吊り下げ彫刻である『The Falls』もあります。さらに、厳選された地元アーティストや海外アーティストをフィーチャーした奇抜な壁もあります。」

しかし、空港はもちろん見た目が美しいだけではだめで、大量の旅行者とその場所特有のニーズに対応する必要があります。旧 SLC 空港は、年間 1,000 万人の乗客を収容できるように建設されました (パンデミック以前は、年間 2,600 万人以上の乗客を収容していました)。 2023 年、SLC は年間乗客数 2,700 万人近くを記録し、新しい SLC は年間 3,400 万人の乗客を収容できるように建設されています。そして、10大スキー場SLC から車で 1 時間以内の距離にあるため、旅行者の大部分が空港から直接ゲレンデに向かうと考えて間違いありません。

「ゴルフやスノースポーツの場合、私たちは人々が自分自身や用具をできるだけ早く簡単に出し入れできるようにしました」とソルトレークシティ空港局のエグゼクティブディレクターであるビル・ワイアット氏は語ります。旅行者。 「私たちはスキードロップを取り入れました。さらに、レンタカーはターミナルのすぐ近くにあります。」

サステナビリティは、米国で LEED ゴールド認証を取得した数少ない空港の 1 つである New SLC 空港のもう 1 つの中核テナントです。その取り組みには、「高性能ガラス、採光、エネルギー効率の高い機械および照明システム、廃棄物の最小化、節水、再生可能エネルギーの導入、燃料使用量と航空機の排出量を削減するターミナルとゲートの位置の効率的な構成」が含まれます。 SLC のプロジェクト ディレクター、ウィリアムズ氏は次のように述べています。

新しい SLC には新しい機能が備わっています。デルタ スカイ クラブコンコース A に、コンコース B に建設中の 2 つ目のデルタ スカイ クラブと合わせて、ユナイテッドラウンジ、共用ラウンジがあります。しかし、SLC で最もユニークなものの 1 つは、ジェイク ガーン上院議員のグリーティング ルームです。最大400名まで収容できるセキュリティ前のラウンジスペースとして作られ、伝統的に末日聖徒イエス・キリスト教会から帰国した宣教師や軍関係者のために集まる家族が再会し、低い位置でゆっくり過ごすことができる場所です。椅子やファンキーなベンチ。 SLC はここに、吊りガラスで再現された古い空港の「世界地図」を再考したアートも取り入れました。来るときも帰るときも、ここで家庭的な石造りの暖炉のそばで休むのがまさにあなたが必要としているものかもしれません。