今年の初めに、リーダーズチョイス賞を受賞した航空会社日本航空（JAL）発表されたちょうど東京オリンピックに間に合うように、2020年に格安航空会社を就航させる予定だという。飛行機を利用する人にとって朗報です。間もなく登場する格安航空会社 (LCC) に関する詳細が明らかになりました。私たちが知っていることは次のとおりです。
推論:今週開催されたボイドグループ国際航空予測サミットで、JALのグローバルセールス担当副社長スティーブ・スミス氏は、JALがこの航空予測に乗り出す決断を下したと語った。低価格のリング原因は航空業界の動向だった、との報道航空輸送世界。具体的には、スミス氏は、アジアの座席市場シェアの半分が間もなく格安航空会社になるだろうという予測を引用し、このLCCシェアはヨーロッパと北米ではさらに早く50パーセントに達するだろうと述べた。 「それは2席に1人です。当社は高利回りの航空会社であり、市場の大部分を逃している」と同氏は語った。
飛行機:すべてが計画通りに進めば、JALの格安航空会社は2機の運航を開始することになるボーイング 787-8 ドリームライナー—長距離用に作られた飛行機。スミス氏によると、JALは現在29機の787を保有しているが、座席数は161席と186席と、業界で最も密度の低い座席構成となっている。 LCCの場合、飛行機は290席から300席の間で収まるように再構成され、密集エコノミークラスは3-3-3配置で、横9席。 （参考までに、多くの場合、ユナイテッド航空の787-8219席あります。アメリカ人には226あります。）
フライト:ＪＡＬはアジア、欧州、北米、南米への路線に照準を合わせる。どの路線が最初になるかは明らかにしていないが、航空会社が声明を出して、繁忙期に人気の目的地への行きを希望する格安航空会社をターゲットにすることを期待している。
ベース:JALは間もなく誕生する格安航空会社の株式を100パーセント所有しているため、JALと同様に東京・成田に本社を置くと聞いても不思議ではない。成田は日本の国際旅客輸送量のほぼ半分を扱っているため、東京発着の飛行機や国内の他の場所への旅行を考えている旅行者にとっては朗報です。アジア。 (これについては後で詳しく説明します。)
コンテスト:日本のもう一つのフルサービス航空会社である ANA は、アジア全域の中距離路線を自社のポートフォリオに追加する計画だと述べている (インドを思い浮かべてください)。 ANA は、主に日本各地を運航する自社の格安航空会社 Peach にも投資しています。また、JALはジェットスター・ジャパンの少数株を保有しており、今後も同社への投資を継続し、両社がどのように協力するのが最善であるかを模索すると述べている。つまり、旅行者はJALで日本に飛んでから、国内便の契約（または乗り継ぎ）を得ることができる。ジェットスターの報道ロイター。
