一方、ヴェネツィアは長年にわたってオーバーツーリズムの拠点—デイトリッパー税については何年も議論しており、14歳以上全員に適用される5ユーロの料金が現在設定されている。2024年春に施行。
「ヴェネツィアのために何かが行われているということを初めて世界に示さなければならない」と同市のルイジ・ブルニャロ市長は語った。によるとニューヨーク・タイムズ。 「十分ではないと言う人は常にいますが、その場合は具体的には何も行われません。」
そして、それがまさにこれらの手数料の問題です。これらは見出しを飾り、問題への注意を喚起しますが、実際の影響はそれほど目に見えません。税金は通常、旅行者の訪問の決定に影響を与えるには低すぎるからです。しかし、ニューヨーク大学専門学部教授によると、クリストファー・ガフニー、 誰がオーバーツーリズムプロジェクトの先頭に立つ, 「税金は、ゴミの収集と処理、新しい交通システムなど、観光客の収容力を高める、あるいは都市サービスの負担を軽減するインフラプロジェクトに充てられる資金を集めるのに効果的です。」観光がもたらすもの。」
ランディ・ダーバンド氏、CEOグローバル持続可能な観光評議会、軽減策としての税金の使用については同意しており、税金は訪問者を分散させるための効果的なツールになる可能性があると述べています。 「税金によって、観光客が一日のピーク時間帯や年間のピーク時間帯からオフピーク時間帯や肩の時間帯に分散するのが促進されるなら、うまくいくだろう」と彼は言う。CNT。 「[しかし]これらの比較的新しい税金の影響を理解するには時期尚早です。」
ガフニー氏の説明によれば、オーバーツーリズムは必ずしも解決できる問題ではなく、それは「特定の始まりも終わりもない活動とプロセスの集合体」であるが、旅行者への影響を相殺するために料金を課すことは今後も増加する可能性が高いと同氏は考えている。
少なくとも、手数料はこれらの目的地の経済を活性化するのに役立ち、それが観光業がそもそも行うべきことだ。 「観光客や観光客が地域社会に与えるリスクは非常に高く、旅行者は自分たちの家を開放してくれる地域社会、人々、場所にもっと寄付することに熱心であるべきです」と彼は言う。 「政策立案者が観光業の急増による有害な影響を緩和する方法を模索する中、観光税はおそらく標準となるだろう。」
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