先週、ブラジル上院は両国間のオープンスカイ協定を承認した。南米の国そして米国では、ミシェル・テメル大統領が署名する予定である。航空会社にとって、これは重要です。この協定は、米国運輸省が航空会社との提携にゴーサインを出す道を切り開くものです。アメリカン航空チリに本社を置くLATAM航空グループとの提携により、両航空会社は座標彼らのスケジュールとつながり。
航空旅行者にとって特に重要なのは、この協定によりブラジルと米国間の無制限のフライトが許可され、協定の結果、両国間のフライトは約30パーセント増加すると予測されているということです。によるとエンブラトゥール、ブラジル観光局。サブテキスト？フライトが増える = 競争が増える = フライトが安くなる。
実際、予備的なオープンスカイ協定は7年前の2011年に署名されたが、ブラジルの一部議員らの反対により、何年も未完成のまま放置されていた。米国の航空会社地域通信事業者を圧倒するでしょう。どうやら潮目が変わったようだ。アメリカと中南米の提携に加えて、これらの地域航空会社は他のアメリカの大手航空会社とも正式な協定を結ぶことが予想されている。ブラジルの航空会社GOLリーニャス・アエレアスは、リオを拠点とする航空会社の株式9.48パーセントを保有するデルタ航空との合弁事業を推進する可能性がある。一方、アビアンカ・ブラジル航空は、パートナーを探していますユナイテッドと一緒に。
この動きは驚くべきことではない。ブラジルの最近の勢いより多くの観光客を呼び込むために。 1月の施行後、電子ビザプログラムこれにより、オーストラリア人、カナダ人、日本人、米国人がブラジルを訪問しやすくなり、ブラジルを訪れる米国人の数が 70% 増加したと報告されています。
