世界最高の寝台列車

去年はスリーパー電車気候変動への懸念と、パンデミック後の場所から場所へと移動する際に速度を落として周囲の景色を楽しみたいという欲求により、増加傾向にありました。ヨーロピアン・スリーパーのような民間企業は、ロマンチストを再び軌道に乗せた。オーストリアの ÖBB は、最新のハイテク列車を導入し、いくつかの新しいルートを公開しました。高級品市場もこれに続き、新しいバージョンのオリエント急行年末に向けてのリリースが予定されており、東南アジアで古くから人気のあったこの店が再び稼働を開始します。今年注目すべき最新の寝台列車を6つご紹介します。

ヨーロピアンスリーパー：ベルギーのブリュッセルからチェコ共和国のプラハまで

昨年5月、待望のおやすみトレインが、ブリュッセルにベルリン経由アントワープ、ロッテルダム、アムステルダムは、同じルートを開始したばかりの ÖBB ナイトジェット サービス (グッド ナイト トレインは月曜と金曜、ナイトジェットは火曜/木曜/土曜に運行) に対抗する、少し安くて飾り気のないサービスを旅行者に提供します。ベルギーとオランダの共同体によってクラウドファンディングされ立ち上げられたヨーロピアン スリーパーは現在、路線を延長しています。プラハ3月末から。月曜日、水曜日、金曜日に運行するこのサービスは、午後 7 時 20 分頃にブリュッセル南駅を出発し、翌朝 11 時前にプラハに到着します。乗客がチェックインする前に昼食やチェコの首都の散策を楽しむのに最適なタイミングです。ホテル。同社は列車に食堂車を付けることを検討しているが、現在は飲み物、サンドイッチ、ポテトチップス、インスタントラーメンを提供する乗務員がいるだけで、寝台車の乗客にはアルデンヌのパテ、クラッカー、ヨーグルト、ジュースが入ったきちんとした朝食ボックスが用意されている。 – そのため、事前に食事を済ませるか、乗車に備えて準備をしておく必要があります。

イースタン アンド オリエンタル エクスプレス、ベルモンド列車: シンガポール-マレーシア-シンガポール

ベルモンドは休止期間を経て、東南アジアでイースタン・アンド・オリエンタル・エクスプレスを再開する。最初に実行されたのは 30 年前で、シンガポールそしてバンコク。現在、乗客はシンガポールからマレーシアのジャングルを北上する3泊の往復旅行で、タマンネガラ国立公園の熱帯雨林で下船し、煙の多い裏通りやペナン島の旧市街を散策できるワイルド・マレーシアの旅程に乗り出すことができます。 。車内には 3 つのクラスの宿泊施設があり、乗客は、巨大な葉が側面をたたきながらゴムとヤシのプランテーションを轟音を立てて通過する列車を眺めながら、磨かれた桜の木のパネルを張り、赤みがかったピンクのシルクで覆われたビンテージの客室の窓に座ることができます。夕食のために早めに身支度を整え、カクテルを飲みながら列車の最後尾まで行きます。乗客は暖かい風に耐え、湿ったジャングルの匂いが立ち込めるオープン展望車で過ごします。その後、2 台ある食堂車のうちの 1 台で地元のプラナカン料理をお楽しみください。それとシンガポールスリング1本か2本。

イースタン＆オリエンタル エクスプレス ワイルド マレーシア ルートは、2024 年 3 月 4 日から 10 月 28 日まで運航し、月曜日にシンガポールを出発します。ウェクサス トラベル航空券とホテルを含めて 1 人あたり 6,200 ドルからの 9 日間の豪華鉄道旅行を提供しています。

カドーレ エクスプレス: ローマからイタリアのコルティナまで

1 つにつきスキーとスノーボード愛好家のために、夜行カドーレ エクスプレスが昨年のクリスマス直前にデビューし、乗客を乗せました。ローマ雪のドロミテへ。日中にこの旅をすることはすでに可能でしたが、金曜日の午後 9 時 40 分にローマ テルミニ駅を出発する寝台サービスでは、乗客は乗り換えなしで直行することができ、食堂車でおいしい料理を食べながら食事をする機会も得られます。蒸しゴルゴンゾーラのニョッキに続いて赤ワインで煮込んだねっとりとした牛ほほ肉。 220 台の寝台を収容できるこの列車は全面的に改修され、プライバシーを確​​保したい場合はシングル キャビンとダブル キャビンが用意されています。また、4 ～ 6 人の乗客が宿泊できる、より快適なクシェット コンパートメントも選択できます。スマートで清潔で居心地が良く、カーペット敷きの床、ボトル入り飲料水、朝食が含まれているカドーレ エクスプレスは、コーヒーとクロワッサンを飲みながら素晴らしい山の景色を楽しみながら、午前 8 時までに到着してゲレンデで丸 1 日過ごせる乗客に最適です。

クシェットでの片道航空券は 160 ユーロ (約 175 ドル) からです。イタリアを鉄道する。

ナイトジェット：ドイツのハンブルクからオーストリアのウィーンまで

オーストリアの国営運行会社ÖBBは、ヨーロッパ全土での寝台列車路線の拡大を推進する立役者であり、昨年33編成の新世代列車を発表した。新しい列車を利用するための最初のルートは、12月にハンブルクからウィーンまでで、専用シャワーとトイレ、固定ベッド、環境照明、スパークリングワインの小ボトルを備えた豪華な「コンフォートプラスコンパートメント」を備えた革新的な列車でした。日本のカプセルホテルのようなデザインの「ミニキャビン」。単一コンパートメントのような目を見張るような価格ではなく、プライバシーを重視する乗客のために、ミニキャビンには、這って横になるのに十分なスペースがあり、手荷物と靴を入れるためのロッカーが隣接しています。エアコン完備、防音仕様で、カードキーでアクセスできるキャビンの料金は、プライベートコンフォートコンパートメントの約半額です。午後 8 時頃に出発した列車は旧市街を抜け出し、ほとんどの乗客が廊下で紙コップのワインを飲みながら交流し (車内に食堂車がないため)、列車はオーストリアに向かって南に曲がりながら真夜中までに出発します。午前9時過ぎに首都に到着

座席料金は片道34.90ユーロ（約38ドル）から、クシェットは79.90ユーロ（約87ドル）から、プライベートコンパートメントは片道134.90ユーロ（約145ドル）からです。ナイトジェット。

オリエント急行ドルチェヴィータ

2024 年末に向けて運行が予定されているこの伝説の豪華列車の最新の具現化は、アコー グループによるもので、1960 年代の輝かしい過剰さと魅力に敬意を表しています。 Dimorestudio によってデザインされました。ミラノエミリアーノ・サルシとブリット・モランのデュオによって設立された建築およびデザインスタジオをベースとしたこの列車は、12 室のデラックス キャビン、18 室のスイート、および 1 室のオナー スイートで構成されており、大胆なブロックカラー、幾何学的なデザイン、天井の光沢のある木製スラットが特徴です。スモークミラーの壁、開くとダブルベッドになるソファ、特注のアップライトで装飾されたこの宿泊施設は、イタリアの田園地帯を走る列車を眺めながら、一人でくつろぎたい乗客に最適です。 1 泊または 2 泊の車中泊を特徴とする 6 つの異なる旅程がローマ オスティエンセ駅から始まり、2 つはパレルモ中央駅から始まり、旅行者はピエモンテでのトリュフの試飲、ヴェネツィアのサン マルコ寺院のプライベート ツアーなど、列車からのオプションを選択できます。夜はアブルッツォで乗馬。

料金は、デラックスキャビンで1人1泊あたり2,500ユーロ（約2,725ドル）から、スイートで1人あたり1泊3,700ユーロ（約4,037.31ドル）からです。オリエント急行。

ユーロナイト：ポーランドのワルシャワからドイツのミュンヘンまで

ÖBB は、他のいくつかの国の国鉄と提携して、ユーロナイトとして知られる別の寝台サービスを運営しており、そのルートはドイツ、ハンガリー、クロアチア、ポーランド、スロバキア、チェコ共和国では、各パートナーがバスやサービスを運営しているため、寝台車の品質、デザイン、アメニティはサービスごとに異なります。ポーランドの首都を午後 7 時 20 分に出発するユーロナイト サービスは、市の西側へ進み、乗客は家族が夕食をとり、薄いカーテンの向こうで子供用の常夜灯が柔らかく輝く集合住宅の裏側を覗く機会を得ることができます。電車はすぐにペースを上げ、田園地帯に向かってドスンと走り始めます。Kindle外に出て、電話はコンセントに差し込まれ、靴下を履いた足で寝台によじ登る。朝、電車が到着するまでに、コーヒーを片手に窓際に座って、バイエルンの田園地帯が飛んでいくのを眺めるのに、たっぷり 2 時間あります。ミュンヘン午前10時に

クシェットの料金は片道 99.90 ユーロ (約 108 ドル) からです。ナイトジェット。

モニシャ・ラジェシュの著者です 80 列車で世界一周。この記事のバージョンは最初に掲載されました コンデナスト・トラベラー。