9 月 23 日より、アムトラックは、から向かうアセラのノンストップ路線を導入します。ニューヨーク市にワシントンDC毎朝、そして毎晩ビッグアップルに戻ります。はい、通常より約 15 分短縮するだけですそれしかし、この高速乗車はわずか 2 時間 35 分で、TSA の保安検査の列を抜けたり、ニューヨークの混雑した空港で待ったり、窮屈な飛行機に 1 時間半座ったりするよりも確実に勝ります。アムトラック関係者によると、列車のルートは速度だけでなく、飛行機では実現できない一貫性も備えているという。 「航空管制や天候による遅延を顧客が心配しているというだけの理由で、大量の予約が殺到する日もありますが、それは予測可能性によるものだと考えています」とアムトラックの最高マーケティング責任者のロジャー・ハリス氏は言う。 「なぜなら、たとえ大変な日があったとしても、それは私たちも同じですが、私たちの[信頼性]は一般的に空中よりもはるかに高いからです。」
現時点では、ノンストップ路線は平日に限定され、南行きの列車は午前6時35分に出発し、北行きの列車はワシントンDCを午後4時30分に出発します。ビジネス旅行者向けではありますが、利用を妨げるものではありません。どちらの都市でも長い週末を楽に過ごすための、より高速な新しいルートです。DC に立ち寄るのにも最適です。いくつかの素晴らしい美術館そして食べます行列を気にせずに素晴らしい食事、またはニューヨークでは郊外の自治区を探索するまたは、次のいずれかでリラックスしてください。市内に数多くある屋上バー。
ここでも、アムトラックの Wi-Fi を使用するための静かな車両、カフェカー、2 つずつの座席配置を提供するファーストクラス キャビンなど、アセラで慣れ親しんでいるすべてのものがここでも入手できます。配達された食事サービス、デバイスを充電するための個別のコンセント。
これが最後のノンストップルートになるとは期待しないでください。ハリス氏によると、このルートは潜在的に多くのルートのうちの最初のものになる可能性があります。 「このルートでは、2021年に新しいアセラ列車の納入を開始した後に何ができるかを試しています」と彼は言います。現在のアセラの150席と比較して最高速度は時速160マイルとなり、座席数は30パーセント増加しており、新しい列車はノンストップかどうかにかかわらず、ニューヨークとワシントンDC間、およびニューヨークとボストン間のアセラの運行頻度を数年以内に拡大することになる。 。 （心配しないでください。乗客定員の増加がアムトラックの 39 インチの足元スペースを妨げることはありません。「列車はより効率的に設計されているだけです」とハリス氏は言います。）
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