私たちは空高く舞い上がっていたオーヴェルニュの田園地帯でフランス中南部ようやく息を整えて、周りの景色を眺めることができたとき。 「あれはヨーロッパ最大の古代火山です！」私のパイロットはヘッドセット越しに叫び、左を見るように懇願しました。 「あの城が見えますか？！」右側に見えるように、彼は叫びました。しかし、それは彼の「アレッ！」という叫びだった。アレズ！」私たちの横を編隊を組んで飛んでいる彼のガチョウに、完全に私の注意が引かれました。
クリスチャン・“バードマン”・ムレックは、冒険を求める人々や自然愛好家を、オープンエアの超軽量二人乗り飛行機（そして同じくらい頻繁に熱気球）に乗せて、自分が育てたガチョウと一緒に年間約 200 回連れて行きます。 59 歳の自然保護活動家、鳥類愛好家、元気象学者であるムレック氏は、子供の頃から鳥に夢中でした。 1996 年に、彼と妻のパオラは渡り鳥の保護団体 Vol en V を設立し、それ以来渡り鳥の飼育と新しい渡り鳥の指導に全力を尽くしてきました。 「彼らは私を育ての親だと思っています」と彼は言います。
1999 年の秋、ムレックと妊娠 5 か月の妻は、彼が特別に装備した超軽量飛行機 (陸上では車輪に変換できる着水用の浮遊装置を完備) に乗って飛び立ち、若者の群れに同行しました。スウェーデンのラップランドからドイツの黒海までの新たな渡りの道を進む、夫妻が自ら育てたドワーフガン。ムレック氏は、鳥たちに新しいルートを教える際に、ガンたちがその数を脅かすハンターたちを避けられることを望んでいた――当時、北欧に残っていたドワーフガンはわずか10羽だった。彼らはフランスのカンタルで馬車に鳥を積み込み、ストックホルムへ向かい、そこで自然保護区で夏を過ごした。ガチョウはいつも越冬から飛ぶことを学んだ場所に戻ってくるため、ムレック氏と彼のチームはヒナたちに湖の周りを飛ぶように教え、飛行機に乗せて先導した。その9月、彼らは空へ飛び、次へ向かいました。ドイツ、自然豊かな海岸線をたどります。スウェーデンそしてバルト海沿いの孤立した入り江に避難するために定期的に立ち寄ります。旅には5週間かかりましたが、春が訪れると、すべてのガンがスウェーデンの湖に戻っていきました。
子供の頃、空を飛ぶことを夢見ていましたが、空を飛ぶことに対する私の執着は、鳥と一緒にそうするかなり最近の開発です。 50歳の誕生日に、私は自分の快適ゾーンから明らかに何かをしたいと思っていました。それは、新しい10年への移行を記念する疑似中年の危機のファンタジーです。そんなとき、私はオンラインでムレックの飛行のビデオを見つけました。それはスリリングで、風変わりで、恐ろしいものに見えました。私は高所恐怖症そのものではないが、家の扇風機に似たモーターを動力源とする翼のついた三輪車に乗って海抜 4,500 フィートの高地を惰性走行するのは、屋外で 1 日過ごすよりもはるかに痛ましいものに見えた。スパ。
6月のある霧の朝、夜明けの小さなコルティネス飛行場でムレックに会ったとき、準備ができていない恥ずかしさよりも、私の緊張は一瞬後退した。私は前日に送られてきたパッキングリスト（ウインドブレーカー、フリース、手袋）を読んで、暖かさのために見つけられるものは何でも組み合わせた服装をしていました。彼氏のパンツの下にはタイツ、小さなズボンの下には彼氏の綿のプルオーバー。ユニクロジャケット枕として使ってた大西洋横断の飛行機では、キャンバスシューズ（朝露で濡れていた）と、手袋を作るつもりだった靴下を履いていました。霧が消えて晴れた空になり、華氏 40 度の爽やかな風に見舞われるまで、それはかわいいと感じました。
フライング・ウィズ・ザ・バードのご厚意により
幸いなことに、ムレックは私に適切な手袋を貸してくれました。しかし、ゴーグル、ヘルメット、そして保護用の 2 本のウエストベルト (1 つはきつく締められなかった) だけで、神経は戻りました。私は鳥のようなオープンエアの飛行機の前の座席に座っていました。ありがたいことに、ムレックには伝染する自信がにじみ出ています。人懐っこく、温かく、鳥たちへの情熱を持った彼は、いつしか私も穏やかな気持ちになっていきました。実際、私はそれが爽快だと感じました。初めて離陸したときは少し泣いてしまいました。神経質だったのかな？多分。あるいは、私が、飛行体験とその献身的な鳥たちをとても明らかに、そして愛情深く愛している人物と一緒にいたからかもしれません。彼は家族の集まりで親戚のように私たちを囲みました。
ムレックは、一緒に飛んだことがなく、仲良くなかった2羽のガチョウの群れを連れてきていた。少しわがままな行動もありましたが、ムレックの鳴き声とそれに伴う鳥の角のクラクションの音を聞いて、いつも戻ってきました。時々、彼らは私の目の前を横切りました。触れられるほど近かったので、実際、うんちの軽いシャワーを浴びるほど近かったので、ムレックはとても面白かった。
もちろん、45分間の乗車中に怖い瞬間もいくつかありました。飛行機が風を受けて急に上昇したり急降下したりしたときのように。あるいは、GoPro カメラを保持していた超軽量飛行機の長いアームにガチョウがぶつかり、飛行機が震えたとき。しかし、それは、いわば私を地上に連れ戻し、そもそもなぜ自分がそこにいるのかを思い出させた瞬間でした。ついに、飛んでいきました。
鳥と一緒に飛ぶ鳥を乗せた超軽量飛行や気球飛行を実施し、飛行場から 1 時間離れた場所にあるツリーハウス宿泊施設のレンタルも行っています。クリスチャン・ムレックの1999年のスウェーデンからドイツへの飛行を基にした長編映画『Donne-Moi Des Ailes [Give Me Wings]』が10月に公開される。
